Vasily

Спасибо!!!

Поехал драть иммы .

Дампы скину.

На KAWASAKI JET SKI не должно быть чипа! у Ротакса ключ залитый и контактнный наверное стоит даллас проще купить ключ у диллера и привязать у нас это стоит 60-70 евро так что подумай что будеш выдирать блок залитый герметиком капитально.

Может кто знает где купить готовый продукт в Москве, а лучше в Ростове?

Какой продукт?

Стояла у меня эта карта на один ком порт на другом ноуте, сейчас не могу установить на новый под XP нужны драйвера.Урод из магазина два часа колупался после чего торжественно объявил что драйверов под XP нет. Со старого ноута драйвера не могу перенести- залит пивом. Кто знает отзовитесь!

А это что? http://www.argosy.nl/techsupport/sp3201.htm

А голодным без бошевского стенда крошки не покинете?

Зачем тебе нормы без стенда.

Господа нужен такой совет кто сталкивался!!! Индентичен ли репеный диск на Митсубиси эклипс 96г мотор 4G63 Вазовскому 16 кл????? Подскажите кто знает!!!!!

Нет.

А откуда берем нормы на слив?

На бошевском стенде

Есть Chevrolet Silverado дизель commonrail,6.4L ,диагностика ОК, проблемы видимо в железе .Он не заводится, но если завести то будет ездить пока не заглушишь .Вопрос в том ,какое давление должно быть в рампе и какая компрессия . По этой машине у меня информации очень мало. Спасибо.

Я недели две назад разобрал точно такую машину с такойже проблемой три форсунки сливают в обратку превышая норму в два раза! остальные форсы тоже полное г.... проверить слив не снимая форсунок практически невозможно.

Это же польный пипец :xaxa Как тогда продиагностировать?

Аскан-8,Аскан-10

В 25-м сообщении скрин калибровки.

прошивка VNZDA442

Ложи сюда ее же скрин из АКМ.

Скинь прошиву имено эту сравним.

А может быть просто в микас 7.1 была залита прошивка от корвета-4.7? ;) Он же бинарики не открывает ..там свой формат.

Да все она открывает только подумать надо немного. и нет там своего формата.

:xaxa улыбнуло

 

тут тема про Микас 7.1 на ГАЗ ВОЛГА

 

а АКМ и Т-монитор только для Микас 7.6 для Деу СЕНС и ЗАЗ Славута !

Точно улыбнуло! у меня АКМ калибрует Микас 7.1 у вас почему-то нет может стоит попробовать ну а так делайте как больше нравится.

Кот успокойся, микас 7.1 - какой нахрен акм и т-монитор.

А что у вас микасы особеные :o

А что родной софт уже не годится для калибровок? типа АКМ или как там еще Т монитор :)

Разыскивается DAMOS ,A2L, full project ols для Audi-VW 1,9td PD, EDC16, ME7.5 2002- > возможна покупка или обмен.

Если очень надо стучись в Скайп

Привет, пробовал вытягивать дамп через ОБД с VW-AUDI LOGIN READER,

но пишет LOST COMUNICATION,ВАГ КОМ вяжится нормально, что может быть?

Завтра буду пробовать подключать шчиток на столе.

Прилогаю дамп моторного, может есть у кого какие мысли?

А чего позвонить разработчику нельзя чтоли

Кто может знает где можно найти в интернете даташит о том как обозначаются кварцы, а то принесли кучу кварцов (в том числе и SMD) и по той маркировке что на них есть не могу разобраться на какую они частоту.

А что гугл уже не существует? http://www.google.com/search?q=%D0%9C%D0%B...hl=ru&meta=

Vasily ti umenshel ploshad prigimaniya prokladki k bloku.

На Хондовский блок посмотри там тоже маленькая площадь и ничего не выдувает и у меня небыло таких случаев у Хонды есть чему поучится!

Ай максик маладца топик от моего имени сделал! :) максик ты параноик? тебе наверное сюда http://download.bigchlen.org/index.htm

На счет отверстий ЭММИ прав на все 120% :) на атмосферном стандартном моторе может и выдержит, но на зажатом и турбо стопудово прокладку продавит, даже на блоках с неувеличенными отверстиями продавливает и прихоица армировать.

Покажите мне где я сделал отверстия?

Кстати - о каких таких решениях речь? Там хоть одно изящное решение то есть - а то я чета не наблюдаю?

спи....ные решения которые ты выдаеш за свои мы уже видели.

В 9-ке нет batery offset injection correction - нормалка тачка ездит никого это не канифолит, ну подумаешь на хх ссыт как заблагорассудится, да и хрен с ней.

враньё есть! только тебе не перепало.

шдк регулирование классическим ПИ, причем П коэффициент 50% - я просто в ауте, школьники писали после травы, пару раз подержав в руках широкую лямбду и резко передернув по этому поводу. Я свой алго в блоке месяц отлаживал! Естественно там и рядом не пахнет тем что у них.

насчет своего алго читай выше.

Короче - сборище теоретиков и ты за бетта тестера канаешь. Я такие "решения" могу по 5 раз на дню рожать после прочтения форума АЕМа и просто ходя по менюшкам в мотековском софте.

ходи и выдавай.

Ты много моторов спроектировал?

ДА!

Если "проект"="фрезерование пазов в стоковом боке 9А", то можешь считать нашу сопртивную команду = НАМИ.

Как всегда НИАЧОМ!

Собственно я и не жду вменяемых решений от людей использующих невминяемые системы управления ;)

Да щас тебе так и отдали решения на халяву!

твои познания в моторах и системах управления остановились на тазах! :)

Не думаю что разработчики двигателей такие идиоты, что не смотрели термопрофили блока и гбц на режимах полной мощности и исходя из этого не сверлили в блоках дросселирующие отверстия для ож в нужных местах в нужном количестве, нужного диаметра. А тут простой такой подход - "мы самые умные, взять и поделить".

Самый умный это ты как всегда! :) Только не одного мотора сам не спроектировал а всё тудаже програмисты блин :)

Прокладку даванет разок - больше так делать не будешь :)

Не гони пургу это давно проверено и не только на атмо движках.

Я вот даже так делаю для лучшего охлаждения! а тут такое :o

Что можете сказать на счёт этого?

http://www.carspower.ru/smf/index.php?topic=64.0

Бред сумашедшего! :xaxa

Кто знает производительность форсунки BOSH 0 280 158 107 ?

Все что выяснил - ставились на 409 мотор на УАЗ Патриот.

В каталогах такой форсы нет.

Если есть ссылка на буржуйский каталог БОШ - киньте плизззз.

Статика на 3-бар 220куб 4-бар 260куб 5бар 290куб

Поделитесь впечатлениями

Может кто знает где скачать. охота самому посмотреть, а информации мало

Прога у меня есть только серийник нужен!