antey

Калибровку надо-бы сделать окупанта

краш присутствует по-прежнему дамп выглядит адекватно

ну да, конечно

правильно начал.. одну строку недотер остальное можно и не трогать

тогда, наверное, надо добыть теч-2 и посмотреть реальную кодировку... кстати, а ОП-КОМ не цепляется к этим подушкам?

Ну если у тебя ошибка конфигурации- может, лишних подушек стоит, да и датчиков? в смысле, которых не было на машине, на которой кодировали блок

перебор

пожалуйста.. а вообще, берешь любой блок Toyota Denso на 93ХХ, и краш там в одном и том-же месте 89170-06260_cam_cr.bin

Ну, а все-же, если сравнить два дампа, у Сергея в одной области ФФ, может, в покалеченном тоже их прописать, и ошибка блока, нестираемая диагнозой, уйдет? И еще, если вводить его в эксплуатацию заново с ручным вводом кодировок, результата тоже нет?

Возможно, при отсутствии этих датчиков не может быть еще каких-нибудь элементов Попробуй поставить "нет" в 10,11 сроках зы еще я бы попробовал почистить родной дамп по примеру дампа от Сергея

Попробуй отключить их физически, и в инженерке в кодировках то-же самое.. зы скрин кодировок у тебя не очень разборчивый, но, по- моему, один из этих датчиков- "я", другой- "найн" нет, не так, предние- да, задние- нет :)

Лампа засветилась, или заморгала? коды чем считаны? вспышками?

есть парочка с таким номером A1648204526-2.bin A1648204526_OK.bin

было как-то на премьере- у соленоида давления сопротивление раза в полтора ниже нормы (межвитковое, видимо)- картина где-то та-же, правда, ошибка была по соленоиду

Пока не появится "Р", ни о каком старте и речи не будет Смотри в данных АКПП положение селектора, и меняется ли при передвижении рычага

дамп считан неправильно изначально- нужно было читать, как 93с46 16бит я так понимаю, ты его целиком залил обратно? щит очень похож на паджеро вот пару дампов- пробуй, да и про свап не забывай pager_c46.bin pager_c46_1.bin pager_c46_2.bin

не в дампе дело- имхо скорее, нет постоянного питания на щиток

в 30-й строке достаточно, как всегда, одного байта остальные, наверное, лучше не трогать

давродь нормально..можно бы верхушку совсем дочистить а что в данных показывает?

однозначно проблема в мотороллах читать надо несколько раз, с прогревом, и сравнивать результаты

неплохо было-бысделать диагностику еще чем-то помимо ланча

а это в каком блоке?

Не знаю, я просто сказал, на что он похож Пробовать надо

Mazda CX-7

проникся А по существу- лично ставил и проставки- работает, и RC цепочки- получалось, и эмуляторы- в самых сложных случаях (Lexus for Cflifornia) Естественно, под конкретную машину- кокретное решение К примеру, на моей Camry ACV40 2.4 EU катов нет, и без всяких обманок ошибки отсутствуют