antey

Машина налетела левым передним колесом на бордюр, сработали водительские спинка, штора, преднатяжитель, все кроме спинки клиент привез новое. В блоке есс-но краш. Каш потер - ошибка по левому переднему датчику. Датчик заменили на новый от официалов и тут начались чудеса: включаешь зажигание - лампочка загорелась и погасла, НО при попытке тронуться с места или просто поморгать дальним светом лампочка и надпись на дисплее зажигаются и гаснут как будто обрывается питание блока. Если долго мучить, то прописывается внутренняя ошибка блока.

Проверил по питанию все что мог, бросил обходной провод с зажигания - не помогает. Запитал блок от отдельного аккумулятора - те же .....

Может у кого есть мысли на сей счет, у меня уже кончились.

Дампы на всяк случай прилагаю

совет

почисти не только область краш, но и краш-данные ниже

проходили такое

очень сильно считаю, что блоки субару по-прежнему выходят на диагностику перемычкой... вот только куда эту перемычку впендюрить- это уж нужно разобраться... ну, или субару селект монитор

Не пугайте сильно парня... сам начинал с пони-прог, и тахософта с личником

основа- голова на плечах, если нету- тогда- проверенные решения

еще один опоздавший... по уважительной причине.. здоровья, Серег, и тебе, и твоим младшим семьянинам :)

Серег, с Днем Рождения! Здоровья тебе, и твоей семье, достатка, удачи в бизнесе, и мирного неба над головой!

31- это не краш

Не надо подсказывать... Понял - молодец...

не учи .. ученого :)

Это точно с Мурано дамп?

А то в нем другой номер просматривается...

Скинте схемку подключения на столе может запущу.

поздно увидел.. скинуть смогу только в четверг.. круиз по Прибалтике в честь ДР жены...

со схемой проблем нет- GDS Kia Hundai валяются на каждом углу ...может, еще кто откликнется

Да, в еепроме моторника

Ланч должен читать этот блок.. разбирайся, почему нет связи

Без диагностики все-равно конечного результата не будет

Да, это правильно, блок предов в Аккордах не при чем... если и есть третий компонент, то это- маленький блочек за бардачком.. а синхру все-равно, откуда куда переносить, просто в моторе она с контролькой, и в обеих епромках

Да, и, как правильно уже сказали, на этом старичке- работы ланчем на пять минут..

Присоединяюсь к поздравлениям! Творческих успехов!

ИМХО ДАД=MAP, просто языки разные(USA=США).....

точно-нет

выше писАли, ДАД- датчик атмосферного давления, МАР- датчик давления во впускном коллекторе, иногда бывает два в одном

соболезную вашему горю

месяц назад CR-V 2012 года последняя была... а чё не так?

да то, что если в блоке краш, кроме трех ошибок 5х-хх, вы ничего не увидите по диагностике, и стереть их тоже не получится...

поэтому советовать залить дамп с краш- не лучшая идея

в данном случае у ошибки В1000 может быть нюанс, связанный с подключением датчиков удара

залить изначальный дамп, добраться до подушек водителя и пассажира, натяжителей ремней и замков ремней, всюду повесить резюки по 2.2 ома, стереть ошибки посмотреть чё будет...

прошу пощения, уважаемый... Вы когда-нибудь ремонтировали систему airbag на Honda?

ну, вообще-то, он старом и разблокируется под привязку

на Мазда3, к примеру, оси никогда не выходят, поверь, так-что внешнее сходство моторов - не показатель

зы М3 стрелы снимал в целях ремонта панели, а так-же для изъятия моторов для донорских целей

для VW - что-то новое

они активными дублями никогда не страдали

исключение- крафтер, но он-же мерседес..

да, мой юный друг... бывают, правда, исключения- как-то видел при присутствии ошибок типа крэшь еще несколько, в общем ок пяти

грустно это.. слов нет

это не возраст- жить и жить еще

24c02- это OPDS,под него поправил (в личке)

там еще может стоять SWS дополнительно ...

С днем рожения!

Исполняемых желаний!