spu

появились ли Альтеры?Если нет, то можно ли использовать б/у (есть списанная аппаратура израиль,правда не знаю какой температурой сдувать,чтоб не повредить)Спасибо

пока жду прибор,наткнулся на одну темку,если кто в курсе прокоментируйте пожалуйста http://www.labviewportal.eu/viewtopic.php?f=22&t=5395

а с поста 82 что не пойдет

я новичек в этом,подскажите какие плюсы наличия генератора в этом устройстве.Можно ли с помощью его напрмимер найти обрыв провода в жгуте,если по нему проходить каким нибудь датчиком,

а вообще может кто выложит скрипты работы с этим девайсом,интересует в первую очередь с анализом разряжения-давления с рамкой и дефектами в поршневой группе

заказал и я 1008с,пока просматривал демо,думаю над датчиками,софт мне лично не очень,но может привыкну,где то встречал что этот девай может работать с софтом LabVIEW,но в нете ничего не нашел конкретного...

мда,ну тогда может кто скажет,с какой более старой русской версией софта атмеге не придёт кирдык напомню у меня сейчас реллиз 11.11.0 eng ver.1.84 неужель никто не поможет

а русской версией софта кто-нибудь сможет поделиться под эту прошивку,если точно,то 11.11.0

прикупил набор сделай сам,собрал,опознался ,а при прохождении ТЕСТ выдаёт косяк посмотрел осциком запросы по обоим К идут на выходе,режимы на L9637D одинаковые на обоих ключах,как кто думает ,это железный косяк или что то с прошивкой

попробуй IL1ZorTCSQ

можно ли кататься при снятом контроллере ABS?

ПРОШУ ПОМОЩИ при трогании с места постоянно загарается ABS ,прочитал ошибки,выбивает C0550 (сбой ECU),ABS Bosch 5.3 как восстановить прошивку,или дело не в ней?

Но проще прикупить PCMCIA всё понял,у кого в Беларуси есть она лишняя киньне в личку телефон спасибо всем за обсуждение :PIVO

приобрёл недавно бук TOSHIBA T 8100 и в раздумьях как подешевле решить проблемму со 2-м комом в Биосе наткнулся что на 2-м коме сидит встроенный модем.... :o естественно возник вопрос как пришибить модем и вывести полноценный 2com а поскольку я в этом не силён ,то прошу помощи клуба или всё таки без агросси не обойтись?

датчик температуры смотрел и его тарировка на всём протяжении прогрева не нарушена, а вот совет vaso56 сегодня проверю спасибо

Зае..... меня этот авто так что прошу помощи ,а проблема в том что очень не предсказуемо ведёт себя прогретым,может заглохнуть на перекрёстке,потом с первого раза и не заведёшь,если на горячую заглушишь и заводишь сразу то всё ок ,а через 5 минут уже можешь и не завести ,ан холодную ведёт себя нормально хотя 2-3 сек приходиться маслать.пробовал считать коды светодиодным индикатором ,так он зараза моргает только 1 раз после начала теста вместо 4-4-4-4 (когда всё чисто) Вообщем буду признателен за любую иформацию..

хочу взять для себя эту машину,но что то берут сомнения ,так как крышка на маслозаливной горловине пытается улететь ,хотя выхлопом от туда не воняеет и маслом не брызгает,может это особенности работы турбированного дизеля и так проверять состояние поршневой не годится ,а нормально надо померять компрессию сегодня с утречка попросил соседа глянуть на своей AUDI A4 A.9TDI 1999гтак у него тоже самое крышка пытается слететь и в добавок маслом брызжет спасибо за ответ

На ситроене установлена система EGI NECAM со своим контролером и для неё предусмртрена своя система диагностики через диагностический разъём программой "MONIO" Может кто имеет её,могу купить или на обмен

стал перегорать предохранитель 30А на включение компрессора,прозвонил цепь-провод идущий на компрессор на коротком с массой... неужели кз обмотки муфты?

Спасибо за советы ,буду пробовать на выходные,но ещё такой вопрос.Когда я устраню место подсоса,воздух из системы сам в процессе работы двигателя удалиться ,или всё таки надо что-то где-то откручивать для стравливания ,когда прокачиваю систему.Ручной насос имеется ,но есть большое подозрение что дефект именно в нём. спасибо

не знаю есть у тебя или нет,но поищи иннерционный выключатель(небольшая байда сверху с резиновой кнопкой) У меня он сработал при ударе и заблокировал мозги.Надо на него нажать ище раз

По утрам долго приходится гонять стартёр прежде чем завести машину.Заменил шланги на прозрачные и увидел что топливо с пеной и пузырями и причём после 5мин работы двигателя так полностью и не выгоняется ,значит где то постоянно сосёт воздух.Как локализовать поиск? ПОМОГИТЕ дизелист я начинающий...

да,свечи прозвонил, все по 0,7-0,8 ом

неожиданно стал плохо запускаться на холодную дизель,приходится помаслать стартёром 2-3 сек,а раньше с полпинка в любой мороз.Если перестать крутить стартёр и сделать повторную попытку ,то всё гут. Я не силён в дизелях,может какая и мелочь виновата(перед этим как помнится сливал отстой с топливного фильтра).помогите плиз... спасибо

замкнул через 200 ом,стрелка поползла вверх. похоже что датчик,у меня стоит ELTH 260958 42-97 C.По нему ничего не нашёл,может у кого есть какая нибудь инфа по нему