Trambler

>Сразу хочу сказать огромное спасибо Паше за помощь! Мегачеловечище! У Павла - это вообще исключительная черта - не парится, профи ты или программатор только освоил... >Теперь о сути. Шнива, двиг родной исправный. Поменял Воша 7.0(был прошит 33spm) на Я5.1-41. Перекроссировку делал внутри блока. >Прошился Пашиной J5V05N35. Где взял J тый контроллер , а не A тый? >Что отметил: >из плюсов - >1. пуск стал легче однозначно, "с полоборота" >2. Заметно уменьшился расколбас на ХХ 3>. В целом субъективно движок стал работать мягче. 4>. Стал заметен небольшой подхват в районе 3000-4000 об/мин. У меня реально Шнива на обгонах на 2-4 скоростях лупила лучше Боша7.0, только вот на пятой - сдыхала против Боша...парадокс(было такое где-то уже) >5. По разгонной динамике въехал в паспортные 19с. - пустячок, а приятно :) (мерял по МК, оттарированному по GPS) >из минусов пока только одно - при езде на скорости на оборотах ХХ на прогретом движке начинается дерготня по типу "резонанса" - легкий толчек, >потом сильнее, потом еще сильнее. Перерегулирование. Посмотри компьютеру каков угол в эти моменты...больше или равно 17 град? И признак ПХХ отсутствует? Долбит от этого. <по расходу не понятно - откатал пока мало в рваном городском режиме с пробками, но мне это абсолютно не критично - лишь бы ехала. Придется <видимо менять р/вал, смещать момент на более низкие обороты - мне это для трофи важно. Расходу против Боша привозила на трассе 1л точно. На низах Бош все же подруливал. Не ну обогати смесь....

Лучший тест на гремление раздаткой - в жару, после пробок, а так, по холодку, может и не так явно проявляться, оттудова , может, и недельные переосмысления .

Позвлю себе предположить -Гидроопоры(компенсаторы)