Перейти к содержанию

Как дважды два

Посетитель
  • Постов

    38
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Как дважды два

  1. Ацп - штука коварная. Может быть 1,16 - в хлам. Может быть 1,199 - и будет гад ехать!

    Если приговаривать по АЦП выше 1,035 - прийдется приговорить 70% машин, которые нормально едут.

     

    Иногда замечал, что АЦП покоя, которое показывает сканер, разнится с напряжением, которое замеряется напрямую на выходах ДМРВ. Для достоверности эксперимента проверял массы, но результат все равно не сильно менялся. А в некоторых случаях - все ok. Полное совпадение.

  2. Коллеги! Не исключаю, что вопрос задолбал, но поиск не помог :( Дайте, плз, Фуллфлеш для М7V20L29 и для M7N20V33. Не смог найти его на Окте :(

  3. 2Rus07 и Виталий_Т : искренне извиняюсь, что сразу не указал двигатель. Просто сперва вопрос интересовал больше с теоретической точки зрения.

     

    Машина 2000 год, мотор 2 литра. Катушки раздельные. Одна из катушек разломилась поперек пополам. Была заменена на исправную. Но ДВС не запускается. При попытке запуска иногда слышны вспышки в паре цилиндров. ВАГКОМ ошибок не видит.

  4. После мойки двигателя у Audi A4 практически в прямом смысле слова сгорела катушка зажигания. Машину заглушили, поменяли катушку, после этого она отказывается заводится. При прокручивании стартера иногда слышны вспышки. Но не больше. Никакие ошибки не записываются. Искры на свечах не наблюдается. Есть мнение, что умер ЭБУ. Поправьте, если не прав. Да, еще. В свечном колодце было некоторое количество воды.

  5. Вообще разные мозги по-своему смесь готовят. Напиши какие у тебя параметры и мы напишем где отклонения. Просто многие параметры находятся в связке ( например обороты, массовый расход воздуха, длительность впрыска) и для каждого типа (8v 16v) и объема они свои

     

    мне интересно было знать параметры для двигателя 16V, 1.5 л с БУ Я5.1.х и Бош 1.5.4

     

    у меня Январь 5.1, прошивка j5v07j28

     

    на ХХ такая картина :

     

    обороты 800

    Расх. возд 7,5-7,8 л/ч

    РХХ 31

    Вр. впрыска 3,6

    УОЗ 13,5

  6. Сколько стоит?

    берешь резистор 10 кОм, красивый антураж к нему в виде двух щупов ( у меня из гвоздей обычных, но красиво) и сбиваешь продавцам рынок, продавая за 1\3 их цены. :)

     

    Не знаю, сколько стоит. Просто видел в инете ссылку. Бесценный :)

    Там же еще, если мне память не изменяет, надо массу брать ? А куда ее подавать ?

     

    Или пользуешься прогой, про которую выше писали.

     

    Можно для особо одаренных подробнее ? Где выше писали ? Лодырь им. Летчика имеется ввиду? И почему ИЛИ пользуешься прогой ? :13:

  7. Точно, ВагТул зацепил его. ВагКом отказался. Если вопрос набил оскомину, все равно прошу ногами не бить. В чем принципиальная разница между ВагКом и ВагТул? Какая прога более 'правильная'? И почему одна прога увидела машину, а другая нет ? Адаптер K-L МастерКит, паял сам. Л-линию оставил в воздухе.

  8. Уважаемые гуру ! Есть сабж. Который просто отказывается заводиться после зимы. В январе несколько раз его заводили/грели/глушили. Все было нормально. Сейчас отказывается заводиться напрочь. Солярку залили свежую, топливный фильтр сливали. Подскажите плз, с чего начать и как продолжить поиск неисправности ? Хотя бы, по диагонали.

  9. а на что нарекания в эксплуатации???

    Нареканий как таковых нет. Просто вопрос задал в целях повышения уровня образованности :) В каком-то посте прочитал, что бедная смесь ведет к прогару клапанов и т.п. Вот и озадачились.

     

    По ходу пьесы еще вопрос возник.

     

    Откуда ПРАВИЛЬНО брать массу при измерении напряжения на ДМРВ ? С минуса аккума или с какого другого места ?

  10. Умные люди, подскажите ответ на загадку. У друга Шнива 2004 года. BOSCH MP7.0. Но пробег не большой. Примерно 25000 км. Решили поменять свечи перед зимой. Выкрутил старые - боковой электрод белый, как лист бумаги. Почитав форум, у нас возникла гениальная мысль, что это результат работы на бедной смеси. smile.gif После поключения компика, установили, что расход воздуха на холостых примерно 10.8 кг/час, на 3000 оборотов 34.5 - 35 кг. Я так понимаю, что это говорит о том, что на холостых оборотах смесь богатая, под нагрузкой бедная. С чем это может быть связано и в какую сторону копать ?

  11. Вы случайно не OBDшным модулем пытались связаться??? Светодиод гаснет на 1-2 сек только при попытке связи по ISO-9141-2, а это есть только в OBD, в вазах такого нет. Выбираете ВАЗ->Автоопределение, светодиод болжен "поморгать" и найти блок.

     

    именно, что OBDшным. То есть, при использовании OBDшного кабеля надо пользоваться ВАЗовским модулем ? Другую ШНиву OBD модуль нормально видит, за исключение небольшого глюка, который я описал в письме, ответа на которое я так и не получил :)

×
×
  • Создать...