aivar

El.shemu posmotri iz Mitchell ili Alldata

Mozhesh posmotret iz Mitchell ili Alldata.Naverno Kanadskii variant.Tam nado

dnjom jezdit so svetom

To electric:Nu i chto,chto razjom OBD

Lichno tebe:

Obrotite vnimanie na shteker OBD,kakie nozhki polzujutsja dlja motora:

2 i 10 ili 3 i 11

2,10 - EOBD (EEC5)

3,11 - fordovskii protokol (EEC4)

Da,dolzhen rabotat.Mechtaju i sam pro takoi adapter.

No kak dostat BR16F84-1.07

PS :Rabotajet tolko s fordami pri EEC5,klemmy 2 i 10

Prover arhiv,vydajot oshibku

Mozhno i s Car Code OBD-II

I izvinite:oshibsja,nado adapter PWM - dlja Ford

VPW:eto dlja GM

To fusion

Jesli u tebja zanjaty klemmy 2 i 10,znachit tam EEC5(EOBD),no trebujet adaptera VPW

To aleksKaliningrad:

S 1993 goda Ford Escort i s 1994 goda Ford Mondeo do !995 goda stavilis

T O L K O EEC4 i blok vydajot i blink gody i data.

Posle 1995 goda stavilis parallelno EEC4 i EEC5.

Uznat,kakaja sistema,mozhno imenno po polozhenii kontaktov v shtekere OBD

Jechjo raz:Bosch KTS520 berjot v e l i k o l e p n o fordovskii EEC4 nachinaja s 1993 goda.

A tut i perehodnik dlja KTS

Uzhe s 93 goda mozhno dannye posmotret:do 95 goda fishka pod kapotom,

s 95 goda v fishke OBD

Povtorjaju jechjo raz:

Obrotite vnimanie na shteker OBD,kakie nozhki polzujutsja dlja motora:

2 i 10 ili 3 i 11

2,10 - EOBD (EEC5)

3,11 - fordovskii protokol (EEC4)

Bosch berjot horosho,vse dannye vidno krome O2 i TPS

Vmesto TPS pokazyvajet v kakom polozhenii pedal:holostoi,srednie oboroty ili

polnyi gaz

Obrotite vnimanie na shteker OBD,kakie nozhki polzujutsja dlja motora:

2 i 10 ili 3 i 11

To aleksKaliningrad:nikakoi breakoutbox ne nuzhen

posmotri:http://www.oktja.com.ru/ftp/ 29 04 05

J E S T !!! :) :)

Posmotri,mozhet pomogajet

To serguei :

Schitai mojo pervoje sobshenie:tam ne medlennye kody, dannye jest tolko

Group 000

v mojei sluchai 2 provoda,reguljator povorotnogo tipa i dujetsja.

3 provodnyi povorotnyi i chel mozhno rucnuju постavit(bez pruzhiny)

Seichas ne pomnju,kakie reguljatory polzujutsja na Digifantah.Ih dovolno

mnogo raznyh.Dazhe na motore ABK mogut byt bloki s 38 ili 45 klemmami

A mozhet ktoto mne kakoito sovet dast,um koncilsja

ne glohnet,malenki chel ostanetsja.ne zakryvajetsja polnostju

V principe jest dva tipa reguljatorov.Na starom(pervom) tipe deistvitelno dolzhen glohnut

Vylazhil na FTP versiu 5.0.Tam i 100% russki jest

U menja takaja-ze problema:

VAG-COM Version: Release 504.1-UD

Aivari Autoelektritööd, Mere 7, 80022 Pärnu , tel.5149077

Control Module Part Number: 4A0 907 404 A

Component and/or Version: MOTOR PMC 00

Software Coding:

Work Shop Code:

2 Faults Found:

00533 - Idle Speed Regulation

09-00 - Adaptation Limit Surpassed

00587 - Mixture Control Adjustment Limit

09-00 - Adaptation Limit Surpassed

Audi 100/A6 : 630 AUP motor:AAD (KE-Jetronic)

WAUZZZ4AZPN046163

Diagnostika tolko po Group 000

Pri zaglushenom motore oshibki stirajutsja,zavozhu:vsjo normalno,i oboroty,i signal ot ECU na reguljtor prjamougolnyi kak v uchebnike,Ljambda rabotajet(novyi stavil),vykljuchatel zaslonki rabotajet.No cerez 2-3 minuty prjamougolnyy signal isceznet(+12V:pitanie reguljatora) i oboroty povyshajutsja do 1200 pljus oshibka 00533.Potom nachinajet sensor O2 porohlit.Jesli jezdit 15-20 km budet i oshibko 00587.Menjal ECU:tozhe samoe.Proveril na ECU

vse kontakty s oszillografom(Bosch PMS 100).Opjat vsjo,kak v uchebnike.

Naverno nado naiti donorskuju mashinu

PS.I klapan menjali , promyli

Kakoi nomer ECU?

Jesli jest,to okolo rychaga peredach

Nikto ne mozhet skachat?

Da ty skachai Alldata,jesli ty mozhesh.A ja budu vykladyvat Alfa i FIAT,

kogda zakancivaju BMW WDS

Pishi podrobno,kak ty lentu otremontiroval.

Poprobui etu programmu.S airbagami u menja opyta malo,

pust drugie tozhe svojo mnenie skazhut.mne samomu tozhe

interesno.

Vot lovi.Mozhet pomogajet

No ljudi daite VIN mashiny,jesli informacija nuzhno

I ot menja tozhe:

1 - 3 :up to 1.5.98

4 - 6 :as of 23. 4.98