ShuMih

Явного указания на производителя на панели нет. Номер 83800-58021. год 2003 Фото выкладываю. Нумерация контрольных точек видна но плохо. По движкам что можете сказать, по сдергиванию стрел (нет опыта практически, а с такими не сталкивался вообще).

Принесли панель от Toyota Alphard, вижу выведенные назад контрольки (стрелы дергать неохота), вижу панель первый раз, вопрос, можно ли по сделать по этим контролькам и что за память внутри? Если можно то есть ли у кого распиновка контролек, ну если возможно то и подключка на столе. Заранее благодарен.

Ну за понимание ... Давайте теперь все программаторами мерить, у кого круче! :) Всех с наступающим !

Я так понял, что контроль адресов имеет только модификация ST93C56C, вечером посмотрю какая стояла, в остальном вроде отличий не заметил.

Ну хотел то я информации, которую собственно получил, а во вторых эта микросхемка и выпаянная, вставленная в прогер не шьется как надо, причем тут внутрисхемка, да и корректировка Odo скорее хобби чем заработок, делаю только своим знакомым и только Японию, поэтому не вижу особого смысла покупать дорогие прогеры, хотя возможно и поменяю его. Спасибо всем откликнувшимся. С уважением ко всем!

Программатор простой IC-Prog на железе собранном на MAXe, он к сожалению определенную облать не пишет, но ране никогда не подводил.

Доброго всем дня. Собственно вопрос такой, принесли щиток от данного авто, очень похож на щиток от Honda Stream, по разводке колодок совпадает, маркировка точек тоже (немного отличается расположение), прочитал внутрисхемно, но при попытке записи (внутрисхемно) почти весь дамп обнулился и не прошивается теперь, можно прошить только лишь облать пробега. Eeprom ST 93c56. Пришлось разобрать, т.к. дамп был, то я взял другую и прошил, все работает, но что это за такая микра, первый раз сталкиваюсь. Кто сталкивался с подобным?

Небыло инета, теперь появился. Данные идентичны. За исключением пробега конечно :D Спасибо!

Спасибо, вечером сравню, счас на работе, а файлик дома.

Доброго всем времени суток. После смотки обозначилась такая проблема, некоректно показывает температуру. Причем на холодную при первоначальном запуске движка показывает нормально холодный двиг, затем после прогрева порядка нескольких минут, шкалит до красной зоны, при этом двигатель только лишь теплый. Все остальные приборы в норме. Клиент говорит раньше все было в норме. Что может быть, слетели калибровки или проблемы все таки с датчиком? Никто не сталкивался с указанной проблемой?

аппарат Town Ace Noah или просто NOAN? если первое то вероятно зря заказал, мигать может если по адрам 7E-7F некореектные байты, должно быть соответственно AA 55 (дамп с Town Ace прикреплен). Если ты все таки уверен что сдох проц, возми любой щиток Yazaki, например с Caldina, Carina, Premio и перпаяй проц он одинаковый, проверено, я раз тоже на нем проц положил, перепаял от Carina, подошел как родной, щиток заработал полностью. Кстати налогичная плата стоит в MMC Dion, Pajero 2000-2001 во втором случае ничего подсказать не могу, пока не попадался

Про перестановку, относилось к той прошивке которую тебе Фарид дал. Просто у разных прогеров по разному читаются старшие и младшие разряды. Могли! при чтении байтики констант приборов могли криво считаться, у Поника это постоянно происходит.

а ты ее как залил и чем? там надо swap сделать (байтики переставить). Можешь залить вот этот он для Пони прога, заливай как есть.

подключал на столе? подал питание на +B и на IGN ? если прбывал на машине и не работаею часы проверь предохранитель в основном блоке предохранителей тот что в салоне, помоему он там один и на панель и на часы

нули и должны быть, это нормально

стандартный для Хонда и Субару пересчет, пробег в адресах 1A0-1BF

да я не то что бы не доволен. Всем откликнувшимся, Спасибо!

Mazda кокого года, кто производитель щитка? я правильно понял, что показания горят постоянно? если так то есть щитки NS, на Фориках и Легасях например у которых эти показания постоянно светятся. они точно раньше гасли?

что то я не понял, а разве кто-то говорил про 2006. машина 1997 г.в. с чего взял, написано впереди, читай. фото панели не делал. а вообще тему можно пока закрыть, клиент ездит на машине, а мне некогда с ней разбираться.

год машины 97, народ не путайте Камри сделанную для европейского и американского рынков с двигом 2,2 л.,с японской в кузове 40 (ну и модификациях)

в щитке прбега точно нет, и включать и ездить на столе бессмысленно, пробег храниться во внешнем модуле, вот я и спрашивал может кто занет в каком внешнем модуле лежит пробег, что бы не перебирать все подряд. Почему я уверен, что пробег не в щитке, потому как один занакомый менял у себя щиток и после смены оного пробег остался старый с точностью до километра.

выяснил, что пробег либов процессоре двига, либо во внешнем модуле, в щитке его нет, кто нибудь точно занает где именно пробег. в поиск не пинайте, не нашел я там такой инфо (хотя может и плохо искал, но вроде нормально) пишите только по существу, помогите если знаете. Спасибо.

господа, если вы не хотите отвечать и помогать не оставляйте всяких топиков смотри внимательно и т.д., а то я сильно часто вижу подобные ответы на форуме и реально никакой порой помощи человеку тыкают на поиск, а ведь далеко не у каждого есть нормальный интернет пошариться по всем этим старым темам. так что хотите помоч пишите, нет молчите

Да, уже нашел. Но только нигде так и нет как все таки ее запрограмить

Щиток Nippon Denso 457952-1451 процессор 457778-1051 5G15-KA01 (5J10003), а вот память идентифицировать не могу на плате 2 микрухи с 8 ногами 1358S и (3793-A 9526), две с 14 ногами AT&T 451G и 4001BF. Приборы стрелочные под темным стеклом. Контроллер выполнен в виде отдельной платы крепящейся на задней стороне щитка, индикатор отдельный со своим контроллером люминисцентный.