fuse

Если кому пригодиться... immo.doc

По автодате с иммошника идет на 27 ногу, но там присутствует зажигание, но возможно есть различия в годах например, 29 нога идет на ДД Коричнево-красный провод приходит на 5 и 34 вывод, т.е. на форсунку и EVAP клапан соответственно... Вычислил с иммо 7 вывод (ECM sync)идет на 9 вывод блока управления, а 6 вывод иммо на магнитолу, но стоит магнитола не родная, этот провод не подлючен и некоротит. Оба провода голубой с красной полосой.

По автодате с иммошника идет на 27 ногу, но там присутствует зажигание, но возможно есть различия в годах например, 29 нога идет на ДД Коричнево-красный провод приходит на 5 и 34 вывод, т.е. на форсунку и EVAP клапан соответственно...

По автодате с иммошника идет на 27 ногу, но там присутствует зажигание, но возможно есть различия в годах например, 29 нога идет на ДД

У меня стоит 24с02, как я понял это одно и тоже. Не знаю как там должно выглядить, но довольно пусто. OmegaB.bin

Opel Omega-B X25XE ECU BOSCH Motronic 2.8.1 0 261 203 588 EPROM 1 267 358 468 При включении зажигания лампа диагностики моргает, машина не заводиться. Дигности двигателя показывает ошибку "Некорректный сигнал иммобилайзера", "Неисправен ЭБУ", о чем и говорит моргающая лампа. Диагностика иммо ошибок не показывает. При осмотре иммо и блока ЭБУ, пришел к выводу, что оба они вскрывались и перепрошивались, повидимому были утерены когда-то ключи и тп. Зная PIN код для прописки ключей, удаляю ключи и прописываю бес проблемм, иммо ключи видит, но остаеться ошибка ЭБУ. Как понимаю, слетел дамп или еще чего в блоке управления, либо нет по какой-то причине синхронизации. В машине есть родная сига на ИК,не рабочая, может она блокировать? Кто сталкивался с такой проблеммой, в чем может быть дело? Что можно сделать самому?