SAuto

Да уж, прикольно, при испытаниях из-за этого прикола поехал в обочину при повороте, а после здесь прочитал про это, это про первый релиз прошивки, т.е. для авто с ГУРом. Получилось это у меня почти как в анекдоте про дистрофика и черепах, я притормаживаю, а она как ломанеться в поворот :xaxa . В релизе втором послабее, но то ж есть, вот там как раз прикольно, но и то я просто уже знал про такой эффект, и проверял как раз его. Вот и получаеться, сколь людей столь и мнений и желаний. И каждый хочет что б это все исполнилось :D

ВО-во, я типа примерно тож самое хотел написать. А понаписал то, понаписал :xaxa А обновку испытаю, может сегодня.

:xaxa Мож, как для небольшой наглядности и если поможет меня понять, диагностические данные прислать? Спасиб, испытаю, отпишу.

Щас еще глянул че да как, обороты в режиме ПХХ падают до 720 потом набираються до 1150-1250, то же самое происходит при торможении и получаеться всеравно эффект сопротивления торможению.

Да уж, с похмелья как то мысли вяло работают :xaxa Как бы выразиться точнее . Дросель всегда в ноле, это я сегодня уже снова смотрел, и топливоподача прекращалась в ПХХ, т.е. как положено. На рабочей темп. и не надо ни чего крутить, нормально все т.е. не напрягает нисколько. А вот при прогреве, как бы тоже выразиться точнее и правильнее, сегодня проверял с 50гр., как ужо писал, у мня получаеться так что трогаюсь сместа, разгоняюсь, переключаюсь на вторую, догоняю обороты до 2500 и бросаю педаль газа, и ни чего не трогаю, двиг переходит магонько в режим ПХХ, и выходит из него магко, но вот обороты как бы сказать зависают наверное, правда не на 1250-1350 это я сегодня еще раз посмотрел, а на 1150-1250 и на этих оборотах машина продолжаеть ехать секунды две, три, после обороты становяться 840-860. Эти вещи с оборотами заметно до 80гр ТОЖ, далее не напрягает. Так надеюсь понятнее выразился З.Ы. А про обороты ХХ? Это так задуманно что б до 80гр ТОЖ обороты ХХ 910-920? И вот еще одно, сегодня отметил это при езде на задней скорости на рабочей температуре, педальку топнул и сразу отпустил, так она сама после нажатия педальки скорость набирает как будьто я все еще на педальку жму, какбы с запозданием чтоль определяет отпускание педальки газа и если в этот момент сцепу выжать то обороты повысятся до 1300 и тутже опустяться до нормы. Итог: Мож действительно попробовать еще придавить в прогреве момент немного? А что больше отзывов ни каких еще не было? Чето чувствуеться что написал тоже самое, т.е. те же яйца только с боку :D На жесткий сброс я неругался, а вот на подергушки, было дело, жалился.

Как общал, отписываюсь по доработанной HLDO54 для авто без ГУРа присланную в личку по моей просьбе. Это все по моим ощущениям и на моем авто ездившим пол года на Старт 95 new paul HL54, движение при темп.двига от 40 до 60гр. когда ускоряешся, т.е. на второй передаче набираешь обороты до 2500 и отпускаешь дросель т.е. тормозишь двигом сначала чувствуеться это торможение, но после когда обороты опустяться примерно до 1250-1350, машина секунды две, три стараеться эти обороты держать, на горячую это тож присутсвует но менее выраженно, практически не заметно, и если едешь в небольшой пригорок или спускаешься с него или поворачиваешь без нажатия на тормоз, то начинает даж както набирать скорость, как только эти две, три секунды пройдут, все становится нормально, обороты становяться 840-860 и на этих оборотах катиться дальше. Заметил так же небольшое подвисание(прирост) оборотов при переключениях на любой темп.двига и скорости. Один раз было такое, в режиме ПХХ спускаясь с горы БК показывал что топливоподача не отключилась, т.е. показывал мгновенный расход, может это был глюк БК не знаю, т.к. это было один раз, а раньше такого небыло, понаблюдаю еще за его показаниям. Обороты ХХ при темп.двига от 50-80гр. держаться 910-920, после 80гр. становяться 840-860, это так задуманно или нет? Динамика на уровне. Дерготни на малом дросселе не стало, это порадовало :) . Вот, вроде покачто все. Прошивку из архива заливал такую i205do54(HL) Может авто неисправно? Хотя на Старт 95 HL54 ни каких претензий небыло. Еще я залил еепром от do.

А как же, обязательно отпишу Вот вчера скачал, сегодня вечером залью т.к. ноута у мня нет приходиться просить его у друга ,а друг тока сегодня вечером появиться дома

Да, фича с подгазовыванием присутсвует на моей машинке без гура, Паш мне б тогда обновление HLDO54 для авто без ГУРа.

За 16 клоповые

А когда раздачу ожидать? :D

Паш, еще один вопрос, из HLDO54 можно сделать Старт HLDO54? Или таковая имееться? Прошу сразу не пинать если что :D

Паша, а HLDO54 как к бензину относиться? На ней без разницы на каком бензе ездить 92 или 95?

Павел, а HLDO54 так же ездит как и Старт new 95 HL54, али даже лучше? З.Ы. Паш, а на меня скидка не распространяеться? Жаль , я все равно возму :D . Или цена уже указана с учетом скидки?

Беру на один тип мотора. В складчине не учавствовал, но покупал у Паши тож на один тип мотора. 39-500 оплатил

А что толку? Прога не плохая мне нравиться. Тоже хотелось что б зафункционировала полностью. Ведь и эта тема по проге то ж затихла http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=2903 или я что то пропустил?

Решил первый раз измерить давление в рампе. Подскажите, при включении зажигания 3,8 кПа и если двиг не заводить давление примерно за сек 2 падает до 2,8-2,9 кПа, так и должно или нет? На заведенном держиться стабильно 3,8.

Избавился от этого заменой топливного фильтра, просто чет о нем я забыл как то и ужо как на нем написано 30000 км намотал и хотел что б после этого все было гуд :o . :D

Пхоже проги до сих пор нет? :o

Звиняюсь чет запамятовал Может можно я 7.2 на приору прицепить?(Но это уже другая тема)

Есть предложение, стоит ужо список наименований последних релизов Пашиных прошив выложить у кого полный пакет, и по мере возможности его корректировать. :) З.Ы. А если таковой имеется гдето, то сцылку на то место. Да и небольшое описание типа приход/расход и все далее каждый сам решает стоит покупать или нет. И еще, отдельно для кого то отрегулированные прошивы, как для меня, не в счет т.е. в список не включать. А то про Рейсинг то ж не слыхивал и не видывал, мож не обсуждаються просто :D А пользуються ими уже покрайней мере 2 человека А чего так? 16 кл. ведь наступают, та же Приора Если что не так написал то не пинайте сразу, хотя можно и сразу что б знал свое место :xaxa

Да нет не 21124, а вроде 21126. Две лямбды стоит, по докам к приоре Евро-3, Евро-4. Да характеристики движки вроде другие.

Ну конечно :D А тапочками всегда аккуратно пользуюсь, еще не готов пока ремонтировать их да и менять :xaxa . Просто не раскручиваю я чегото движку более 3200-3500об., иногда правда до 4000 кручу(хотя 1,6 16дыр. стоит наверное и более раскручивать, не знаю, как то двиг больно громко начинает реветь :P ) а в простой HL54 какраз на этих оборотах динамика проявляет себя во всей красе. А мне вот и нужно было что б с 2000-2500об. ужо подхват был. Разгоняюсь и трогаюсь с места плавно, но и иногда с визгом..., (колес конечно же :xaxa ), в зависимости от настроения Да и ездию восновно 120 км/ч. Как говориться, "Тише едешь дальше будешь" или вот еще "Быстро едешь, тише понесут" Вот так :D

Вот ведь мля человек такое существо которое ко всему привыкает. Мне опять ведь кажеться что машина не едет на старте HL54, видно надо прокладку между рулем и седеньем поменять :xaxa Ну или покататься на стоковой прошиве с недельку Шучу. Хотия подумываю сделать двойную прошиву, одна стоковая, вторая HL54. Дабы небыло привыкаемости :D Так теперь напишу небольшое описалово к старту HL54, которую Паша по моей просьбе подрегулировал из FINAL 95 new paul НL54, после почти месячного катания на ней. Все данные правда по личным очучениям и БК: Расход топлива смешанный т.е. город/трасса 7.8л. даже если со светофора с буксами срываться, но тапку для этого в пол топить не надо чуть даванул и все, хоть крылья к машине приделывай на взлет пойдешь :xaxa, по трассе уложился на 109 км. в 5.7л. чет конечно маловато, но так показал маршрутник средний расход, а фактический все таки расход составил 6.2л. , чисто только по городу сказать ничего не могу, просто не ездию только по городу, так как живу за городом. Подхват с 2200об. до 4000об. очень ощютимый, в кресло придавливает :D Скорость набираеться почти что моментально Даже батя у меня прокатившись сказал что зае..сь, особенно когда шланос гдето далече отстал и долго не маячил в зеркалах :xaxa. Ништяк прошивочка мне очень нравиться. Есть конечно небольшие подергушки когда едешь в натяг но к этому я привык и уже не замечаю. Просто нужно действительно прошивку откатывать под каждый двиг и качество бензика, т.к. бенз в разных регионах отличаеться Еслиб машинку к Паше пригнал то наверняка бвло б все в ажуре. Ну т.е. все отлично. Как говориться соотношение Цена/Динамика/Качество отличное. Очень благодарен Паше. З.Ы. Да кстати ето я все время ездил и буду ездивать на 95 бензюке, он у нас вроде не плохой, 30000 км намотал а сеточка ЭБН совсем еще немного потемнела. Ну если что нетак написал то звиняйте, не хотел. Все было написано в порыве :xaxa

Совсем не глубокие, по поверхности краски, выделяються тем что цвет этих царапин слегка белый(краска серебристый металлик) т.е. вроде не заметно, но когда стоиш у машины то глаза мозолят. :)

Мелкие царапины такие как от веток деревьев какой полировкой можно убрать?