perm_serfer

Надо видимо смотреть на изначально не залоченом дампе. Залочить - посмотреть, разлочить опять посмотреть. А у этих ключей ( с касами ) есть переменная часть типа синхры? Или разработчики решили хайтаг2 - сам пароль не передается значит в ключе нечего переписывать, только чернила тратить... Я к тому, что можно ли на место используемого ключа новый вписывать? Диагноза определяет юзет по наличию записанного идента? Значит есть состояние ключа когда он впишется на свое место САМ по паролю? Ведь изначально в месте где иденты живут FF. Как завод ключи программирует? Во бы на новый ключик посмотреть...

Да все именно так :(

я прошу прощения, что пишу с двух ников. Дома я perm_serfer а на работе безымянный :)

А после залочки разлочки никакой контрольник не меняется?

2007 или 2008, в обчем до...

Доброго дня!

Приехала машина добавить чип для автозапуска. По правде говоря я с большим успехом пользовал до этого момента клон hitag2 - все работало. Тут добавляю чип, а машина на него не реагирует вообще. Даже перечеркнутый ключ не рисует. думал - не видит транспондер - подвигал его - ноль эмоций. родным ключем заводится. Залез диагнозой и обнаружил, что все ключи кроме 2 заблокированы, и мой чип в том числе. Хозяин проявил бдительность. Вставил родной ключ, разблокировал 3,4,5. Сунул новый и она стала рисовать на него перечеркнутый ключ. В разблокированные ячейки попытался положить новые чипы - результат тот же. Попробовал писать чипы оригинальным keytool от abritus - не помогло. Решит ли мою проблему танго? Или беда у меня с головой?

Пробуй, номера не записал.

Спасибо edd, такой у меня есть. Мне его в прошлый раз василии присылал (ему еще раз спасибо) Такой не канает :(

По слухам этот блок бьется как более новая замена старого. Видимо есть аппаратные отличия

Доброго дня. После неудачной попытки поправить пробег через обд погибло две страницы флеша 912DG128 0K50E соответственно 8000-8FFF и 18000-18FFF в CAS. Разыскивается нечто похожее. Данные блока на картинке. Дамп так удачно подошедший в прошлый раз не канает :( Помогите люди добрые. Тахопро - собаку злую уже на помойку выкинул...

ETL full bad.rar

Надо ещё в моторном править

Ну дык в этом-то и весь вопрос! Нужна связка моторник и иммо, а ключи положить не трудно...

К сожаленью, все то же самое. Не заводится ошибки те же

На всякий случай ошибки P1623-ECU Code not matched

P1621 No Code from immob/SDL error

Ключи прочитай и сюда выкладывай.

Ключи 4С: 05 8B 12 EE и 05 8B 13 1F

в ключе явно каша. Добавил ключик в замок, прописал сам ключ, поправил селектор, моторник на 11е9 не трогал. Ключ принимается, селектор перемещается, разрешения есть, но не диагностируется селектор. Не стартует, при подаче стартера на прямую не заводится. Вернул старую прошивку селектора (добавил в него только одну строчку для одного ключа) - селектор вышел на связь, в нем одна ошибка: сообщения can не достигают моторника, ошибок в МЕ и замке нет.Селектор разблокируется, на панели приборов передача переключается. С ключа не стартует, но если подаешь напрямую стартер на фиолетовый провод с моторника - заводится. Машина явно кривая, что-то меняли, что-то перешивали. Пожалуйста пните в каком направлении рыть :(

Да забыл еще прикольный нюанс: в коробке при заглушенной машине показывает 724 оборота, заводишь показывает 180 - 200, начинаешь газовать - уходит в минус!!!! Что-бы это значило?

ESM.rar

Дампы явно крепко испорчены. Immo 33970-65D01 митсубиси память x24с01, моторник 33921-67D6 хитачи память 93с66. Ключи 4С. Помогите пожалуйста живой парой, люди добрые. Или подскажите как эту поправить. Готов за бабло :(

suzuki.rar

Блок безопасности и информации SIM. Там картинка есть так-то :)

160D0WQ как 35080

35080.rar

Кстати оригинальный rosfar спекся. Закрыли сайт и выразили свои сожаления...

C casом беда вот в каком плане: rosfar вообще не зацепился, читал xprogом. Но прогер ведет себя странно. Отлично цепляется с первого раза, читает, а во время верификации ругается. Но не каждый раз. ЕЕПРОМ читает почти всегда правильно, а флэш ни разу не сверифицировал до конца. При записи еепрома такая же лажа, пишет но не верифицирует. Обычно при записи верификация останавливается на 13% (смотрел файл после сбоя дальше идут FF) иногда доходит до 56% или 68% редко (1 раз из 20) 100% при записи никогда. Поэтому флэша нет. Может быть проблема в подключении?

В приборке стоит 160D0WQ и 95320. Если 95320 снять вообще, то пробег все равно на столе кажет. Первая прочиталась как 35080. Для эксперимента поставил туда другую 35080 - работает, новый пробег на столе и если зажигание не включать то и в машине кажет. Как зажигание включаешь, секунд через 5 встает 26761. А она точно из каса берет старый пробег? На всякий случай прочитал ZGW там 95256. От 35080 файл на работе остался завтра выложу.

память.rar

Отправил его наматывать километры, там посмотрим...

Пробовал с 940 до конца... не помогает с пробегом, но заводится. Причем где А.. раз шесть восстанавливает цифру явно. Может он не из саsa востанавливает, еще где дубль активный есть? Но я и не ноль пытаюсь поставить

Отличного вам дня, господа. Ищется дубль пробега в CAS4. 1L15Y 9S12XDP512 Снес область с A00 и дальше, а она при включении зажигания думает секунд 5, а потом ставит 26761 km на панели :(

cas4 1L15Y EEPROM 26882 km.rar

ребята а подскажите в какой из моторол сидит логин и реально ли поменять Janger на VDO если знаеш логин сторой и новой приборки

Логин сидит в большой. Даже после возврата еепрома моторник привязывается с ошибкой и работает до сброса клеммы :eblsshow:

Залил старый (родной) EEPROM 912, панель на столе приняла ключи, стала показываль уровень топлива правильно, но в машине нет синхры с моторником и синхронизироваться не желает ( думает минут 30, а потом вешается по неизвестной ошибке) Надо EEPROM 908 тоже переписывать? Или это глюк связан с версией?

Исходник

Не работает топливо.rar

Здравствуйте, господа. машина заводится ездит, но не показывает уровень топлива. в панели 908AZ60 и 912dg128. версия 7.4 Нашли донора. версия 7.8 Переписали еепромы, сначала один, потом другой. Панель заработала, только когда залили оба фулла. Топливо показывает ура! Машина ессно не заводится. При попытке записать ключи говорит не тот моторник. Привязать доску к моторнику надо 7 значный пин. На этом этапе сгоняли к диллеру - он только руками развел ( вот такой у нас странный диллер ). Переписали от старой прошивки логин и номера иммо и вин( те которые глазами видно )но от этого синхра не появилась и номера по диагнозе видны старые. Приветствуются предложения, как поступить?

Несколько раз приходилось менять AMS в ключах, ключи были не паяны, но светодиод при нажатии кнопок в два раза тускнее моргал, ключь не принимался, но если вставить его в замок с нажатой кнопкой,машину заводил. И Просто так тоже дохнут амски однако.

Точно про светодиод!!! А при нажатии кнопок он батарейку подключаетет!!! Потому и срабатывает! А на что меняли? На такойже AMS из разборки?

А он на что-то меняется? Или заказать где-то можно? Кто он вообще такой этот AMS - цифры на всех ключах разные, цокалевка вроде одинаковая? Ключик жалко...

Доброго дня, господа. Пересаживал nec в ключе, после чего ключ отрубился. Стал смотреть накачка просажена. Закормил от блока питания на кондер после диода в накачке (там 6 вольт должно быть) у нормального ключа потребление 2 миллиампера а у моего 38! Жрет AMS - вторая микроба в ключе. Но при этом генерация есть, стабилизатор напруги работает, если кормить не внешнего питателя. То-ли я его перегрел (пересаживал воздухом), то-ли статикой? Раза в полтора уменьшены напруги на кнопки и светодиоды. Может кто встречался с такой фигней?