RAV63

koldun2006 за ссылку спасибо,может пригодится. Хочу поставить вопрос по другому,Можно ли высчитать фазу впрыска если известны градусы открытия и закрытия клапанов?

ДМРВ вставил в разрез воздушного патрубка.

Много раз устанавливал систему зажигания от Газели на разные авто.Все нормально получалось.И вот решил поставить Микас7.1-31 на впрысковый VW Т-2.(оппозит)Установил Шкив от ГАЗа,пленочный ДМРВ(подключив ДТВ),РХХ,ДТ,ДПДЗ.Поставил модуль зажигания от ВАЗа(от января 7.2).Форсунки волговские.И вот уже вторую неделю не могу его завести.Двигатель схватывает сразу,работает 2-5сек.и глохнет.Во время работы стреляет и в глушитель и во всасывающий коллетор.Я так думаю что все дело в фазе впрыска,так как если отключаю форсунки и подаю бензин со шприца он работает нормально.И вот по этому поводу вопрос,Может кто знает какая ФазаВпрыска на Dijifant,или что менять в прошивке.Хорошо что машина своя а то бы уже морду набили.

У меня на самодельной промывке стоит волговский насос.Первый раз помыл всего 5 машин и он заклинил.Разобрал его а внутри магниты порассыпались.С тех пор проливаю бензом не менее 2-х литров.

Ставил ДПКВ от ГАЗа на БМВ 730 моторМ30.

Где-то прочитал что 100% акций Энгельсовского завода принадлежат БОШУ.А за 100руб. кто их будет подделывать.

Купил братан пежо 106 моновпрыск,двиг-1.1 жалуется на расход по кругу город трасса 10л/100км. Лямбда 0.05-0.9 но только на ХХ.Как уменьшить расход?

и еще как и на что менять другие регулировки в этих ЭБУ которые меняются через диагн остическую программу: коэф. коррекций CO, УОЗ..... СО-по газику,коэф-по набору оборотов[лиш бы на сбросе газа обороты не валились]? А УОЗ через программу не поменяеш.

Если авто без газа поправка уоз для октан корректора должна быть равна 0.А вот если стоит газ то ее ставят -7,-5%[каму как нравится]/

Очень часто встречал ошибку ОбрывДД,если сопротивление хотя-бы одного провода меньше 4Ком,или провод оборванный.Это я проВАЗовские 8-клапанники.

Уважаемые а какое у Вас мнение по поводу Питерского АТИСа?

Дело в том,что я за неделю меняю 2-4 модуля.Зачем их выбраасывать если можно приспособить под Газель или на тот же ВАЗ с январем 7.2 или BOSH7.9.7.

На вазовском модуле ошибок по зажиганию практически нет,а если есть то эта неисправность действительно присутствует а не МИКАС ее придумал.

Я имел ввиду катушки модуля.А усилитель как-раз на аллюминевой пластине и прилеплен.

Подорви сзади алюминивую пластину,и увидиш контакты.Если не получиться припаяться,попробуй вырезать смолу напротив контактов поглубже там есть нормальные места для припоя.А с пластины ножом счисти все микросхемы. Да забыл,из строя выходит только сам усилитель,а катушки всегда целые.

Я меняю штатные катушки на тазовский модуль[нерабочий] Вскрываю заднюю крышку,припаиваю три провода к контактам,и вывожу их за модуль.Крышку на место,на концы проводов 3-х контактный разьем.Все работает отлично. Да зазор на свечах-1.0.

Так я и радуюсь.И всетаки что текое наклон и смещение характеристик ДАД?

Почему возник такой вопрос.Я поставил Микас7.1 е0000519 на 41 Космич с двиг.узам331.Автомобиль реагирует только на изменения УОЗ в мощностном режиме. ДД нет,а детонации немогу добиться.Гдето читал про какие-то наклоныДАДа.Может причина в нем?

Вопрос к спецам,как-раз по теме Чайников.Как микас 7.1 с кабюраторной газели видит мощностной или экономичный режим УОЗ?

Так видно.Всем большое спасибо.

С этой темы начинал, но там нет ни одной прошивки которую можно скачать.Мне они почему-то не видны.

Наверное уже все перерыл. Ненашел. Ткните пожалуйста пальцем.

Всем доброго дня. Сегодня приехал ко мне ВАЗ21103 с жалобой на то,что авто плохо едет, много жрет плохо заводится на холодную и даже на горячую если постоит больше 15 мин.Все это началось после перепрошивки контроллера. Снял контроллер а на нем этикетка 1411020-61 прошивка J5V03H21.Ясно что он перешитый, ведь это 8-клапанный.Попробовал считать прошивку лодырем и сдуру ее стер.После этого что только не заливал машинко слабо развивает обороты,и только на ТО-2 от Паулюса она более или менее поехала.У меня большая просьба,скиньте прошивку под этот блок на 16-клап без ДК и без адсорбера.

Какое положение ПРТ? Должно быть 51 на ХХ если р-валы газелевские или 35 если Волговские.Если не так смотри фазы ГРМ.

Хелп от СТР читаю но очень много непонятного.