Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
5310 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
47
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Demon
-
-
21 час назад, pantik102 сказал:
Может кто посоветует какого то производителя и даст номенклатурный номер?
РИКОР г. Арзамас неплохие.
-
09.01.2022 в 09:30, Andrey565 сказал:Меган 2 1,4 нужно заменить ЭБУ sagem S3000. Возможно ли установить от 1,6 и прошить под 1,4.
Если фулл сможешь переписать, то можно, одними калибровками от 1,6 не сделаешь, будет труп.
-
08.12.2021 в 20:32, Propieller сказал:
Например, предстоит прошивка Ителмы М86, возможно корректировка чего-то в ней онлайн (а такое возможно?) или чем-то типа MEPro на столе.
Мепро это редактор, он не может считать и записать, для этого есть загрузчики или флешеры.
54 минуты назад, sh_alexsey сказал:но ну его нах этот метан,
У нас стали выкидывать пропан и ставить метан, даже вместо заводского пропана. Выкидывают баллон, пихают под кузов метановые и меняют редуктор. Значительно выгоднее. А пропан рубль на км по стоимости сравнялся с бензином. Нет смысла, тогда уж лучше ездить на бензине, чем на пропане..
-
06.12.2021 в 21:56, Propieller сказал:
Вот все беды что сверху описал - это плохо провели настройку газового контроллера или потому что Ителма корректирует состав смеси по, например, ДК или хз ещё какие там адаптации?
Думаю в твоем случае нужно адаптации выключать и оставлять только коррекцию времени впрыска, ну или по другому краткосрочная коррекция. Если у тебя просадка и неровная работа после перехода с одного топлива на другой, значит настройки ГБО неверные.
-
07.12.2021 в 19:57, ratnik сказал:
I765BJ56 8450032183 ВАЗ #3AA5 Веста (Vesta), 1.6 16V.
Внимание! Подлежит обязательной замене по TSB ВАЗ на I765BI54.
Вить, там два варианта BJ56, у него нормальная.
8450032589
07.12.2021 в 19:25, Propieller сказал:+30гр
Это слишком.
- 2
-
Молодец, довел дело до конца !!!
- 1
- 1
-
1 час назад, kusancho сказал:
В общем сделай так, на самом датчике найди сигнальный провод и замкни его на массу. Напряжение АЦП должно быть ноль. И проверь общую массу датчиков.
- 1
-
20 часов назад, yegres сказал:
При сборке разъемы ДТОЖ и ДТВ местами не махнули случайно?
Неоднократно с таким сталкивался.
Хотя и сложно это на 409 м сделать.
АЦП ДТВ тогда будет 5 вольт и висеть ошибка под датчику. На заводку и работу это особо не влияет.
20 часов назад, kusancho сказал:Серый датчик не пойдет, это на Микас 11
Да и без датчиков двигатель заведется и будет работать, т.к. в аварийном режиме при запуске будет ноль грд и по мере работы двигателя внутренний алгоритм будет прибавлять температуру.
- 1
-
1 час назад, aleks_sm сказал:
Ну и как по твоему трабла решилась сменой софта?
В прошивке выключаются адаптации, остается только лямбдарегулирование.
-
-
15 часов назад, suvorr сказал:
Привет! Подскажите не пойму что за экзепляр попался? По документам двигатель 405, а в прошивке змз40924.10 вообще не понял от чего. id 0800 KUD2
Похоже на докатку. Евро 0.
-
31 блок ничего замыкать не надо, делается либо через разъем ЭБУ - прямое подключение, либо через диагностический разъем. Программа Flasher Soate v1.04. Порядок действий написан по ссылке выше. Переключение режимов происходит по проводу ДТВ, подключенному к газовому клапану. Метановых прошивок в свободном доступе нет, поэтому все вопросы в личку.
-
17 минут назад, PapsVancho сказал:
Подскажите здесь на форуме есть тема по перепрошивке данных блоков именно под бензин метан?
Эту тему полистать не судьба ?
-
3 минуты назад, PapsVancho сказал:
Подскажите может у кого-то есть ссылка на тему прошивок 31й блок соатэ
-
07.11.2021 в 17:16, PapsVancho сказал:
Основная проблема на данный момент в том что при работе автомобиля на метане на сколько я понимаю ЭБУ слишком сильно крутит зажигание и ДВС стреляет в инжектор, причем другой раз выстрелы такой силы что вылетает даже крышка маслозаливной горловины.
Любым сканером сделай поправку УОЗ в минус 12 грд. Правда не все это могут, но в минус 10 сделают точно.
-
21.09.2021 в 07:55, Roy сказал:
подробней.
Слева 3358, справа 3377
-
Если Опеном то нужно первой вкладкой как Микас 10,3 пробовать.
-
14 часов назад, kalibr9mm сказал:
Ссылки не активны.
Ссылки рабочие, у тебя прав нет на скачивание, всего одно сообщение.
-
-
-
5 часов назад, Roy сказал:
подробней.
Удалил эти файлы.
Адреса смещены.
Вот примерно так сделал руками, но это не точно. Точно если будет еще такая же машина. К стати версия 3.3.5.8 читает нормально.
-
В последней версии 3.3.7.7 не корректно читает блок М74М. Происходит смещение адресов. Писать не пробовал.
-
4 часа назад, Artur-40 сказал:
Но при проверке блока в нём остаётся старая прошивка.
Почему ты так решил ? Может ты пишешь идентичное ПО.
-
3 часа назад, sab сказал:
нее братан, без ручки ты его не продашь...
У самого такой же, согласен, вся ценность в этом аппарате это ручка )
ЗАЗ Сенс v 1.3
в Общие вопросы
Опубликовано
Каталожный номер у них у всех один
2112-1148200
производитель разный.