Перейти к содержанию

голова

Member
  • Постов

    279
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные голова

  1. всем добрый день ! ув спецы ! помогите пожалуйста разобратся . машина после удара . сработали две передние и ремни . лампа отмаргивает ошибку 12 . ids пишет типа прошел . (хрен поймеш мать бы его )любое вмешательство в верхнюю часть (0000- 00040 )дампа вызывает появление кучи ошибок об конфигурации и внутренней неисправности . что не так делаю подскажите

    mazda5 W2T80274.rar

  2. Данила, есть в наличии.. Звони если что. :friends:

     

    ЗЫ - "лечение", кстати, тоже возможно (при условии целостности самого процессора МАТа и переломанных проводников сенсоров под задницей) - замена сенсоров резисторами.

    сам голову ломал над резюками ! так номиналов и не подобрал ! может поделишся инфой ? помогу чем смогу

  3. Нормальный эмулятор токового датчика делать надо а не эту п-графию,и с 4-х.

    Могу схему дать,но только в личку, (не два примитивных резюка и ключ),а полностью имитирующую работу датчика,проверено 100%.

    ну давайте ! был бы очень признателен ! я вот токо не пойму чем вам не устраивает моя схема для трехпроводного датчика хола ???

  4. всем привет ! ЛЮДИ добрые ! погите кто ее делал ! себя новичком не считаю но проипала все мозги ! что ей за сигнал надо ? 561ла7 на выходе кт3102 с резистором 1к на плюс 12 ! ни вкакую !у меня еще такого не было что б етот геник не мотал ! подскажите в чем проблема ? даже не подымается во всех вариантах ( хоть ручник хоть завести )

  5. Этот болт предназначен для фиксации КВ, а не для установки ВМТ. Для установки ВМТ лучше использовать индикатор (часового типа).

    бред ! как раз болт ( калибр ) для установки кв в вмт а для фиксации его от про ворота другая типа как рогатина приспособа нужна

  6. МAZDA 3 0 285 001 453 BP4 K57 K30B СДЕЛАЛ БЛОК НО ПРОБЛЕМА ЧТО В МАШИНУ УСТАНОВИЛИ ОБЫЧНЫЕ СИДЕНЬЯ БЕЗ ВЕСОВ,ДАТЧИКОВ,ПОДУШЕК.ПРОШУ ОКАЗАТЬ ПОМОЩЬ В ПОИСКЕ ДАМПА ТОЛЬКО С ПЕРЕДНИМИ И РЕМНЯМИ ЕСЛИ ТАКОВОЙ ЕСТЬ ЕСТЕСТВЕННО С CRASH.СПАСИБО!

    есть токо такой

    м-3 srs ok BR5_S57_K30_A.rar

  7. ессно возможно, а что ж по твоему туда пишется? это же своеобразный черный ящик. и чем новее и круче машина, тем больше инфы сохраняется после аварии(включая скорость, тормозной путь, наклон машины, обороты двигателя и тд...я лично видел записано почти 70 параметров!!)

    PS только расшифровка бабла стоит и не малого, от 1000 баксов и выше. для этого есть специальные прогеры с софтом и просто так, кому попало, ессно не продаются.

    а поповоду расшивровки вопросик ! как думаете где в украине это делается ? а то шефа брат недавно в ланоса вьехал так там 3жмурика и шо интересно прокуратура попросила PCM а не SRS !

  8. а что ты сравнивать собрался? при какой скорости стрельнУло? ))))))

    проба в личке

    всем привет ! вопросик к спецам ! извиняюсь если не в теме . а возможно ли по дампу srs узнать данные о столкновении ? если возможно то на всех ли авто ? а то слышал что блоки снимают на экспертизу но сам как то не верю в это ? правда ли это ?

  9. Или PCM или ГРМ???

    Решил сам глянуть метки. Поршень в ВМТ, выпускной распредвал почти по метке, впускной почти на зуб ушел.

    Отсюда вопрос, может ли это быть причиной не запуска движка.

    где вы там метки нашли ? там калибр нужен и линейка для распредвалов !

    поповоду вопроса -может !

  10. Извиняюсь, что не отписывался, оказывается у меня в настройках профиля были отключены уведомления об ответах. Пока машина стоит, за эти дни почти не подходил к ней, другая работа была.

     

     

     

    Про гниль в этой коробке знаю, ранее сталкивался, но проверю еще раз(в очередной раз), мож проглядел чего. Спасибо.

     

    to Голова:

    ВИН кинул в личку.

    воще пацацы я в таких случаях режу нафик шину и кидаю на панель . мозги и DLC

    если конечно по питанию норма . IDS должен взять . вроде всегда дело было в шине

    проще новую протянуть чем перекопать всю машину

  11. Ага, если под надписью "св.руки" горит индикатор, то включен режим свободных рук. Включается и выключается длительным нажатием первой кнопки. Имеет два варианта работы, поэтому первый раз может не выключить режим, а переключить.

    спасибо всем ! попробую отпишусь !

  12. вобщем такая проблемка ! сам никогда таких не ставил

    сигналка бу ставлю товарищу ! закрываем машину

    закрывается проходит секунд 10 брелок пищит 2 раза машина открывается

    брелок показывает что машина открыта !

    отчего это ? подскажите кто знает !

  13. Сегодня проверял - на диагностическом разъеме и на панели сигнала нет.Остается АБС или CAN.Машина бензин,АКПП.

    люди ! а по туксону 2010 года подсказать никто ниче не может ? откуда там сигнал ? никто не делал ? кпп механика

  14. Mazda Tribute 2005г.в. не приходит управляющий сигнал на задний дворник , + и - проверил все есть, нет только управляющего сигнала. Может кто знает где находится реле заднего стеклоочистителя?

    я чето не пойму что ты мерял ? если + приходит с релюхи то зачем тебе искать где релюха ? с релюхи приходит ??????????? там моторы сгнивают как правило

  15. Здравствуйте.

    Попал в неприятную ситуацию. Расколол чип при установке сигнализации. Машина клиентская. Mazda 6 2009 год V6 3.7L keyless с Америки. Ключ единственный. Метка с кнопками и собственно вставляется жало с чипом.

    У себя в городе обратился к специалистам, но все пока разводят руками-машина редкая. Клиент уже на нервах.

    Имеем дамп щитка приборов, но по признакам там ключей нет.

    Так же имеется дамп моторолы. Блок находится под рулем, куда сходятся провода от кнопки, защелки на руле, антенны, усилителя иммо с замка. Ключей и здесь пока никто не видит.

    Блока keyless аналогичного как CX-7 нет.

    Прибором положить ключи тоже не могут. Говорят нужен пин код.

    Просьба не пинать если ошибаюсь в каких либо деталях, я в этой области не спец.

    Прощу помощи кто делал такую машину. Не бесплатно.

    Спасибо.

    прошу прощения ! так что вы повредили жало с чипом или брелок с кнопками ? поидеи брелок безключевого должен работать и так !

×
×
  • Создать...