LogoVaz

Ну на счет "прямых рук" было в мыслях в место тактрикса использовать сканмат, но сцука в то-же момент прочиталось и записалось....... На счет галочки.. не забыли... а вот проясните по "нужно обрывать С2" с g5 нивкакую получилось тока с "с2"

Парни, подскажите пож-та как у Вас работает модуть М86 с рено ларгус (разрешение прог-я на с2). Вчера купил модуль М86, авто лада ларгус, целый час пытался считать - записать блок М8 на ларгусе. После часа долгих тырканий считать - БЛОК все-таки решился отдаться, считал и записал .. до это типа нет ответа от загрузчика. После записи завел авто и заглушил, произвел подключение как было и опять попробывал подключиться для считывания , полчаса тырканий и безуспешно, плюнул и отправил клиента. Подключался к эбу проводами строго по выложенной здесь схеме. Адаптер опенпорт 2 оригинал.

Разъем obd2 мама с разборным корпусом никому не попадалась ?

С системой зажигания изначально были проблемы. Разъем очистил и при мне больше проблема не возникала, авто отдано клиенту на тест... Не пойму только как там вода оказалась, жгут вскрывал - он сухой, на блок вода не попадала -он весь в сухой пыли.

Из найденного сейчас вода в разъём эбу.

парни это автоасэкспресс одноканальный, сигнал первички с 1-4,.на 2-3 такого нету. Но если честно меня напрягает осцилка. Катушку сегодня так и не подкинул. Сигнал ДПКВ нормальный на холодном движке если не учитывать рыбу.

По ходу дела катушка VID_20180109_141342.mp4

Я с авто не сплю ))), завтра поглядим. Спасибо.

писал с телефона 5 и 6 очень близко... а заголовок темы уже не поправишь... Исправил 6 на 5 в шапке темы.

АГА! На экране автоасэкспресс. ВВ провода и свечи по причине пробоя, у проводов бесконечное сопротивление, свечи пробивали от верхнего колпачка по фарфору на набалдажники ВВ проводов. по оцилкам 1 и 2 с сумматором на скока помню. Троения после замены по ВВ части не было, глохнет после расколбаса с хлопками. как я заметил авто пока холодное работает ровно, как только нагревается так и начинается.

ratnik , завтра посмотрю. не там катушка 3 контактная.

Здарова всем! Имею головняк с нексией. Блок Mr 140. 8клапанная. Пригнали нексию и говорят не возможно ездить, дергается. Проверил я высоквольтку осциллографом и заменил вв провода и свечи. Авто завелись и заработало минут на 5 нормально, потом начало двигун колбасить и заглох. Появились ошибки p0336 датчик положения коленвала а сигнал вне диапазона и p0016 рассогласование сигналов ДПКВ И ДПРВ. Снял осциллографом синхронизацию ДПКВ и ДПРВ Первая картинка. И снял отдельно сигнал ДПКВ и он оказался с какой-то помехой которая походу и мешает работать движку. Помеха перемещается по осцилке ДПКВ. Что это может быть такое? Я чета не соображу. ДПКВ менялся, задающий диск осматривать, адаптацию ДПКВ выполнял. Что блин за артефакт?

С праздником, danis11!

Держи с просторов инета... ток муть это думается, у меня на 4х машинах не получалось... и поло седан с простым ABS ими не посчитать... Поло сегодня ко мне так и не доехал... ESPcalculator_setup.rar ABS_ESP_Coding.rar

Здравствуйте парни. У меня вопрос. Блок ABS 8.2 H03 0001. Блок ЭБУ CFNA-MM7GV. История... на vw polo sedan изначально просрали ключи, чел купил БУ панель, эбу, и замок с ключами на разборке... поставил и ездил... пока не приперло... Что имеем... Вин в ЭБУ двигателя отличный от вина на АВТО. Блок ABS родной и не работает ABS. Ошибка: Не закодирован. В кодировке 17 нулей. Нашел как закодировать ABS с использованием вин и таблички. Попробовал комбинации с старым вин и с вин с донорского ЭБУ. Ошибка 22 и код не принимает. Вопрос без замены винномера в ЭБУ дрыгателя блок ABS кодировку должен принять ?

Выше написали уже, проверь катализатор (выкрути ДК1 и попробуй заведи).

А коробка какая? может проблема с датчиком селектора кпп или концевик сцепления?

Мужики, харош глум разводить, в машине не я первый ковырялся, когда машину мне пригнали под капотом стояло все новое, катушка, вв провода, дпкв, свечи , я на это купился и начал копать сразу глубже... выяснилось сразу все когда осцилл на первичку подключил, а после сопротивление новых вв проводов замерил (все 4 новых провода в обрыве... как так ?)

Поставил назад заменяные клиентом старые запчасти, катушку, дпкв и новые вв провода вместо пробитых новых и все появилось заработало.

привезут завтра новую катушку, попробую...

Добрый день. Притянули круз мт80.1 1.6 нет искры. До меня у клиента заморгал чек, затроила, потом задвоила, потом незаводится. Гдето считали ошибки, были по катушке зажигания. Ее заменили. Толку нет. Пригнали мне. По диагностике ошибок нет, прокрутку видит. На форсунках управление есть. Свечи сырые. Импульсы на катушке имеются ( но проверял светодиодной контролькой, пробовал обычной контролькой лампа не моргает) сопротивление новой катушки 1.1 ома на каждой. Блок вскрыл проверить на наличие воды- под крышкой чисто. что еще может быть? зы. На авто недавно меняли прокладку гбц.

Здраствуйте, подскажите сигналка pandora dxl 1870i где-то через месяц начинает терять связь с (основным) брелком. купил новый брелок, прописал основной новый и доп старый, месяц работает, потом начинает потихоньку терять связь с основным брелком. так что у магаза открывать только кодом. доп. брелок работает. Заново переписать не получается, только через какое-то время. Где-то через месяц может заново дать прописать и опять заработать. А сейчас и основной не работает и доп не работает. На кнопку (на антенне) вызова владельца реакции нету. Антенне хана?

проверю конечно, но авто дизельное и не видел я чтобы с форсунки дизельной сигнал тахо снимали.

Здраствуйте. Имеем авто Great Wall Hover H5 дизель DCM 3.7 c ошибкой p1172 сканматик расшифровал "Слишком короткий импульс управления форсункой 4" . Авто уходит в аварийный режим через 50-80 км после сброса ошибок, форсунки возили на стенд, там сказали что с форсунками все в порядке, в стороннем сервисе форсы меняли местами - разници нет. С чем может быть связана эта ошибка ?

Странно, а я писал комбиком кази через обд