LogoVaz

С Днем Рождения, Здоровья и семейного благополучия.

Нососик топливный для ебершпрехера не заказывали на алиэкспрессе ? есть смысл связываться? может кто продавана порекомендует ?

в личке

пиши ему в support, быстрее будет.

Х.З. у меня 16 кл. двиг был....

Ну на счет "прямых рук" было в мыслях в место тактрикса использовать сканмат, но сцука в то-же момент прочиталось и записалось....... На счет галочки.. не забыли... а вот проясните по "нужно обрывать С2" с g5 нивкакую получилось тока с "с2"

Парни, подскажите пож-та как у Вас работает модуть М86 с рено ларгус (разрешение прог-я на с2). Вчера купил модуль М86, авто лада ларгус, целый час пытался считать - записать блок М8 на ларгусе. После часа долгих тырканий считать - БЛОК все-таки решился отдаться, считал и записал .. до это типа нет ответа от загрузчика. После записи завел авто и заглушил, произвел подключение как было и опять попробывал подключиться для считывания , полчаса тырканий и безуспешно, плюнул и отправил клиента. Подключался к эбу проводами строго по выложенной здесь схеме. Адаптер опенпорт 2 оригинал.

Разъем obd2 мама с разборным корпусом никому не попадалась ?

С системой зажигания изначально были проблемы. Разъем очистил и при мне больше проблема не возникала, авто отдано клиенту на тест... Не пойму только как там вода оказалась, жгут вскрывал - он сухой, на блок вода не попадала -он весь в сухой пыли.

Из найденного сейчас вода в разъём эбу.

парни это автоасэкспресс одноканальный, сигнал первички с 1-4,.на 2-3 такого нету. Но если честно меня напрягает осцилка. Катушку сегодня так и не подкинул. Сигнал ДПКВ нормальный на холодном движке если не учитывать рыбу.

По ходу дела катушка VID_20180109_141342.mp4

Я с авто не сплю ))), завтра поглядим. Спасибо.

писал с телефона 5 и 6 очень близко... а заголовок темы уже не поправишь... Исправил 6 на 5 в шапке темы.

АГА! На экране автоасэкспресс. ВВ провода и свечи по причине пробоя, у проводов бесконечное сопротивление, свечи пробивали от верхнего колпачка по фарфору на набалдажники ВВ проводов. по оцилкам 1 и 2 с сумматором на скока помню. Троения после замены по ВВ части не было, глохнет после расколбаса с хлопками. как я заметил авто пока холодное работает ровно, как только нагревается так и начинается.

ratnik , завтра посмотрю. не там катушка 3 контактная.

Здарова всем! Имею головняк с нексией. Блок Mr 140. 8клапанная. Пригнали нексию и говорят не возможно ездить, дергается. Проверил я высоквольтку осциллографом и заменил вв провода и свечи. Авто завелись и заработало минут на 5 нормально, потом начало двигун колбасить и заглох. Появились ошибки p0336 датчик положения коленвала а сигнал вне диапазона и p0016 рассогласование сигналов ДПКВ И ДПРВ. Снял осциллографом синхронизацию ДПКВ и ДПРВ Первая картинка. И снял отдельно сигнал ДПКВ и он оказался с какой-то помехой которая походу и мешает работать движку. Помеха перемещается по осцилке ДПКВ. Что это может быть такое? Я чета не соображу. ДПКВ менялся, задающий диск осматривать, адаптацию ДПКВ выполнял. Что блин за артефакт?

С праздником, danis11!

Держи с просторов инета... ток муть это думается, у меня на 4х машинах не получалось... и поло седан с простым ABS ими не посчитать... Поло сегодня ко мне так и не доехал... ESPcalculator_setup.rar ABS_ESP_Coding.rar

Здравствуйте парни. У меня вопрос. Блок ABS 8.2 H03 0001. Блок ЭБУ CFNA-MM7GV. История... на vw polo sedan изначально просрали ключи, чел купил БУ панель, эбу, и замок с ключами на разборке... поставил и ездил... пока не приперло... Что имеем... Вин в ЭБУ двигателя отличный от вина на АВТО. Блок ABS родной и не работает ABS. Ошибка: Не закодирован. В кодировке 17 нулей. Нашел как закодировать ABS с использованием вин и таблички. Попробовал комбинации с старым вин и с вин с донорского ЭБУ. Ошибка 22 и код не принимает. Вопрос без замены винномера в ЭБУ дрыгателя блок ABS кодировку должен принять ?

Выше написали уже, проверь катализатор (выкрути ДК1 и попробуй заведи).

А коробка какая? может проблема с датчиком селектора кпп или концевик сцепления?

Мужики, харош глум разводить, в машине не я первый ковырялся, когда машину мне пригнали под капотом стояло все новое, катушка, вв провода, дпкв, свечи , я на это купился и начал копать сразу глубже... выяснилось сразу все когда осцилл на первичку подключил, а после сопротивление новых вв проводов замерил (все 4 новых провода в обрыве... как так ?)

Поставил назад заменяные клиентом старые запчасти, катушку, дпкв и новые вв провода вместо пробитых новых и все появилось заработало.

привезут завтра новую катушку, попробую...