Перейти к содержанию

PAN75

Посетитель
  • Постов

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент PAN75

  1. Добрый день, не пинайте сильно если боян. Просто пошлите туда где обсуждалось Возможна ли такая замена без переделки. Уж очень человек хочет.
  2. Спасибо за подсказку. С таким раскладом лучше ваще иммо отрубить
  3. Сигнальщики установили знакомой девушке сигналку с автозапуском, а чтоб ИММО не мещал, выковыряли красный ключ и прилепили возле антены Иммо, что есть не гуд абсолютно. Где бы взять ключ или просто чип от черного ключа АПС-6, чтоб прописать его в иммо и сделать нормальный обходчик. Дома валяется от АПС-4 десяточный, может он подойдет? Или в калине совсем другие?
  4. Никто не ответит как этот словацкий насос опознать и какой ставить вместо него?
  5. Так, с этого места подробнее.... температуру по мотортестеру и по панели приборов кажет одинаковую... Что за словацкий насос и как его опознать? И какой вместо него ставить?
  6. Щас похолодало поэтому с манометром кататься бесполезно. Заменил все фильтры + сетку, пока едет. Жду более-менее теплой погоды для поездки с манометром
  7. Нет, обороты не растут. Просто с открытием заслонки звук выхлопа меняется на более громкий без возрастания тяги со стороны мотора. Сцепа нармульная, стоит LUK, к ней претензий нет
  8. Да поменял я эту сетку... ничего не произошло. Еще из бака пары выходят в жару когда пробку открываешь. ДУ мыл. не помогло, да и чистый он был
  9. Всем привет! Помогите разобраться. Не пойму в чем фишка. Машина 21101 8кл, 1,6. На холодную едет отлично. Как только в жару по пробкам потолкался - тупит, тапку давишь - ревет но не едет. Прошивка от Павла. Ошибок н выдает. Из косяков еще - неровная работа на ХХ. Куда копать? Хочу выкинуть кат и поставить паук 4-2-1... что еще?
  10. Насколько полностью? + среднюю часть или дальше тоже? А по креплению к блоку одинаково как я понял?
  11. Парни еще раз для непонятливого. Выпускной коллектор от 1,5 8кл на 1,6 8 кл подойдет или нет? Если да, то выкину кат нафиг...
  12. ОК, буду смотреть. Только не понятно если это сетка то почему в жару о себе дает знать?
  13. ОК, надо попробовать. Бензонасос недавно тестили, давление держит нормальное. Правда на ходу не пробовал подтыкать.
  14. Может не в тему, но раскажу о поведении машины при поездке на юг. Авто 21101 8кл. Прошивка - ultra new paul НL53. Когда едешь ночью или рано утром, т.е. когда прохладно, машина едет очень хорошо. Но как только становится жарко, температура за бортом +30 и выше, начинается тупление... несколько раз были опасные обгоны из-за того что машина просто перестает ускоряться на оборотах более 4000. Приходилось резко перетыкать пониженную и тапку в пол. Вроде обошлось... Езда по городу в жару это просто мучение, рывки, дерготня.... Как только жара спадает, преимущественно ночью все болезни проходят.... Подскажите как лечить? Может выкинуть нафиг катколлектор чтобы температуру в моторном отсеке не поднимал.... Задолбался уже, и так жарко, а еще дерготня....
  15. Конечно твоя, Паш, я же у тебя ее и приобрел Голову не сажали, машина едет отлично. Думаю вообще ничего трогать не буду. :PIVO
  16. Доброго времени суток. Подскажите по следующему вопросу. На 2112 1,5 поставили поршня от 1,6. Как я понимаю ЦН изменилось, но оно не такое как на 1,6 21124... на сколько нужно скорректировать БЦН и насколько критична такая корректировка. Блок Я-5.1-41 Прошивка от Павла 95 J5V05NL54. Если кто делал корректировки под такую переделку, поделитесь плиз :) :PIVO
  17. Бред какой то, все там прекрасно видно
  18. тока в прошлое воскресенье регулировали на ТО
  19. Павел, заливал и TX и родную, одна херня неровность на ХХ. Думаю блох всеже надо в железе ловить.
  20. От 0,906 до 1,031 Авто исправно, вроде,
  21. Всем привет! Вчера снял логи с прошивкой Павла, есть вопросы% 1. Что такое коэффициент коррекции времени впрыска и от чего он зависит. И почему он практически всегда меньше единицы. Насколько я понимаю этот коэффициент вообще ниочем, потому как настройка идет по лямбде или я не прав? (сразу не пинайте, я новичок и пытаюсь разобраться) 2. Почему массовый расход воздуха больше чем заложено в прошиве? 3. Какой параметр крутить чтобы избавиться от неровной работы на ХХ? Двигатель 21114, 8кл, прошивка "ultra new paul НL53"
  22. Да не, с прошивой все отлично. Прошива от самого гуру Паулюса
×
×
  • Создать...