тракторист

Не пугай человека! 20 лет диагностикой на потоке занимаюсь, ни одной не "зафигачил". Зато соседние сервисы после ловли блох с подсосом,компрессией, давлением и тд часто спрашивают: а как ты так быстро вычислил катушку? Я даже у официалов где-то разрядник встречал.

Катушки очень удобно проверять на разряднике. Хорошая катушка должна прошивать 2 сантиметра зазора.(миллиметр киловольт). Если нет разрядника, его можно сделать самому. Берешь свечу, спиливаешь по кругу юбку(резьбу), так чтобы расстояние от центрального электрода было примерно 2 сантиметра. Железным хомутом притягиваешь свечу к железному крокодилу. Снимаешь катушку одеваешь на разрядник, крокодил хватаешь за массу(лучше на двигатель или кузав,на ресивере и дросселе массы нет). Заходишь в управление исполнительными миханизмами, выбераешь соответственно номер катушки и пуск. Искра должна быть четкая, длинная, звук от разряда ровный без превываний! Если в катушке вторичное напряжение мало то искра и звук будут рваными или вообще не будет ничего. Лучше это делать когда катушки горячие. Бывает что холодные работают. Удачи.

Как сойдет?! А какже поворотники и стеклоподъемники?

На настоящем БОШе на корпусе где электроды на одной стороне вылита эмблема БОШ! Остальное левак!

Во втором посту все правильно написано! Аппаратные версии разные, прошивки мешать нельзя - НЕ заведется!

Доброго времени. Был у меня такой случай что после замены сцепления ребята не прикрутили массу на двигатель. Именно так вышибло ключ на управление форсунками. Постоянно были открыты.Закрутили массу, отремонтировали блок и все заработало.

Покупал у Павла.

Пишусь.

78-2000 оплатил

С красным ключом можно обучить и старый брелок и новый. Алгоритм где-то есть на форуме, если не найдешь пиши подскажу.

По поводу перемычки : много раз попадались авто иммо не активирован, связи нет, ставишь перемычку или другой чистый иммо и ВОТ ЧУДО СВЯЗЬ! Поэтому и посоветовал.

При замере тока утечки обязательно закрывай двери в авто. Если даже лампа салона выключена, при открытых дверях комфорт жрет где то 80 милиампер.

Попробуй поставить перемычку 9 на 18 в иммо, если он не активирован.

Может не совсем по теме, но в качечтве примера напишу. Вчера притащили 14ю. Заглохла. Сгорает предохранитель главного реле. Вставил лампу 12в вместо предохранителя - горит ярко. Беглый осмотр жгута - все хорошо. Съем разъемов с датчиков на которых приходит питание - удача! Датчик фазы короткое на глушняк! Замена и поехали!

А что за ДМРВ 035???

Всмысле подключаешь этот ДМРВ к другой машине и все хорошо? Если так, то протягивай массы!

Время впрыска сколько?

Сканируй когда виснут обороты. Например ДПДЗ показывает угол открытия не 0, или разное напряжение в АЦП при закрытом дросселе.Также может быть подсос воздуха,например часто мышки сжирают заглушки на ресиверах. Клапан адсорбера может не закрываться. Также из-за плохой массы может быть, особенно там где рама блока управления прикручена к кузову.

Попробуй поменять ДПДЗ.

Доброго времени! Держу в руках блок с приоры. Микросхема 95080. Лампа на комбинации горит когда приходит минус на контакт 6. Блок сработавший. Программировать пока не пробовал. Можно тупо на лампу давления завязать например, если восстанавливать не собираешься.

Все вышеперечисленное касается блока Autoliv 2170-3824010-11. Машина комплектовалась подушкой водителя и преднатяжителями водителя и пассажира.

Грамотная прошивка(например от Павла)регулировка СО и никаких адаптаций!

Регулировка СО (если поддерживается).

Да у нас через дорогу тоже прошивают за 500р, потом ко мне на веревке приезжают и больше не спрашивают почему 2000р стоит. Прошиваю только прошивками от Павла, потому что знаю клиент будет доволен!

Получил, спасибо!

Поясни : если нет газоонализатора, то как изменяешь и видишь СО? Где результат,что происходит, кто кому тогда "не дает?" можно больше инфы? Не перемещается значение СО или не запоминается? Для помощи очень мало информаци!

Если хочешь получить грамотный ответ - пиши подробней : Что за машина, пробег,что смотрел, какие параметры, что и как происходит, в движении или на хх.