vadikss

Большое спасибо всем отозвавшимся,я всё понял буду делать как научили.

Спрашивал потому,что после аварии неизвестно сколько масла осталось,я ничего не требую и ничего не прошу,просто хотел услышать мнение специалистов:как определить сколько добавить масла?

Не мог же 134й без масла выйти

Я конечно искал но по этой модели:"нет данных" по норме масла потому и спрашивал. Раз хозяин говорит,что при аварии трубки порвало,то думаю,масло всё или почти всё выбросило....а проверить как?

А я был уверен,что там норма 70г

После аварии,заменена часть трубок,необходимо перед заправкой,запуском,убедиться в норме заправки масла(iso100) Подскажите как посмотреть?

В общем поставил 680 Ом и стаб на 18 и заработало,заколосилось,насколько долго продержится-посмотрим......

и я про то

Стабилитроны имеют свойство пробиваться,любой мастер их много поменял за свою жизнь

2-3 буквы первая Z потом цифра 18. Склоняюсь 400-700 Ом

В центральном плафоне освещения,в плате, сгорел резистор из за пробитого стабилитрона на 18v примерно 0.5w и не загорается центральный плафон при открытии дверей,если включать с выключателя,то нормально.Резистор 0.125w Выкладываю фотки,может у кого в разборке найдётся такая плата посмотреть номинал.По дорожкам проанализировать не получается-покрыто чёрным.

Всё понял,вечером пойду искать.......отпишусь,правда хозяин клялся,что предохранители проверял,там ли и те ли незнаю,посмотрим.......

Авто моего друга неожиданно перестала заводиться,я посмотрел,вижу иммо не видит ключа(лампочка моргает и не реагирует на ключ)Снял блочёк с рамкой на него приходит 4 провода:коричневый,фиолетовый,оранжевый,серый. Насколько смог разобраться-два крайних провода питание(коричневый+,серый-),два средних(фиолетовый,оранжевый)-сигнальные.Стал мерить-нет плюса питания,а на одном из сигнальных проводов стоит уровень 5в.По идее питание должно по любому приходить.Вопрос:где на этой машине расположен блок иммо,чтоб найти питание и можно ли где либо посмотреть схему на эту часть? Возможно я не в этом разделе форума тему открыл,но в раздел по иммо меня почему то не пускают.

И ещё вопрос...читаю: "Жёлтый провод (№5)-выход на поддержку зажигания #1,подключите к клемме 15 замка зажигания." с этим всё понятно,а следующим пунктом идёт: "Зелёный провод(№6)- выход на поддержку зажигания #2.Алгоритм работы выхода программируется (функция 7 ).Смотрите раздел "временные диаграммы работы системы при дистанционом запуске двигателя" и ни слова куда его подключать, подозреваю,их надо вместесоеденить и на 15й к замку? Вопрос задаю потому,что как то не логично,чо они тогда эти два провода внутри блока не соеденили?

Звиняюсь.что парю,просто стремаюсь по первоходу Завтра пойду заканчивать

Питалово бросил прям с клеммы,может кто помнит какой именно провод АСС на замке,а то неудобно на продувке держать,мерить,крутить.Там схемы и цвета на 13,14,15 модели-одинаковые...И всётаки провод 50/1 это что?

АСС по любому должен быть.... ,только он на ТАЗу по другому называется,я так думаю по тому,что этот провод обязателен для подключения,а эта сигналка 100% ставится на эту машину, и 50/1 тоже есть,но где?.....

1.Написано:"Синий провод(№2)-выход управления включением АСС подключите к клемме АСС замка зажигания",подскажите что за провод АСС я на схеме не нахожу..... 2.Написано:"Чёрно-белый провод(№3)...............,подключите к клемме50/1 замка зажигания"на схеме тоже нет.... Ребята,прекрасно понимаю,что вопрос делитанский,но сигналку ставлю себе на новый ТАЗ и в первый раз,сам электронщик,и стыдно к кому то обращяться да и тут у нас обычно нормально не ставят....она мне ошибки не простит