Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Руся
-
-
выложи фото блока и чем програмировал?
вот прошивка :au:
не получилось прикрепить сходу :)
-
выложи фото блока и чем програмировал?
вот прошивка :au:
-
Надо проверить на слив форсунки!!. какая то течет вот и не создается нужное давление для пуска..
-
У мл350 2002г (163 кузов) реле бензонасоса находится под капотом слева в блоке предохранителей и реле..
-
Приветик придется ставить сигналку на это чудо техники, подскажите что там и как?
-
можно надо провод тащить в дверь и присоединиться к проводу идущего от замка на дверной блок, там когда личинкой открывать или закрывать то на этот провод замыкается на массу жестко и через резистор окр и закр , можно тестером вызвонить какое там нужно сопротивление и с помощью сиги замыкать на массу на этот провод. вот тока не помню откроются все двери так или тока одна, и при повторном повороте ключа может открывать все, тогда надо запрограммировать на сиги двойное отпирание
-
можно но надо ключ один прятать в машине, а это увеличивает вероятность угона авто.
-
Вот сдесь читай http://subaru.interquadro.net/
Сам недавно востонавливал ЭБУ после водички, перегнило несколько переходов между сторонами платы.
-
Cмотри скрутку масс в жгуте у ног пасажира, частенько отходит обжимка и пропадает массы на датчики. А также заедания дросельной заслонки.
-
Ш. Эпика. Может вам помогут эти фотки.
извени но так ставить жестоко скока разбирать, я снимаю тока порог и под рулем крышку, почти все провода подходят к блоку автоматики и приматываются в жгутах идущие к нему, ставлю за пару часов.
А вот дотяжка стекл делал на Эпику а....
-
ну это старые модели , а вот новые там совсем по другому
-
врядли ты поставишь с запуском, ключ надо прятать а это увеличивает вероятность угона.
Сам не ставил на эту модель но могу посмотреть по схемам как это сделать.
-
Загорается лампочка антибукс, старом смотрю ошибка С1408 -датчик давления в блоке ABS, стар предлагает проверить проводку датчика, проверил все ОК, смотрю давление в актуальных значениях- есть при нажатии на педаль изменяется. Решили поменять датчик, поменяли, прокачали тормоза, таже херня, таже ошибка, но на этом датчике актуальные значения при отпущеной педали показывает минус 1,0 бар- должно быть 0, при нажатии можно выжать до 200 бар, датчик по коду один в один.
Что может еще быть, насос качает, ABS срабатывает, почему она загорается?
-
Пробуй, сам еще не ставил не чем шить
-
Вот то что ты искал может подойдет
-
Так перекинь попробуй чипы с старого на новый, у меня есть прошивка на ВРНМ если надо выложу
-
Вот велечену базовой топливоподачи ХХ надо регулировать если плавают обороты на горячую, обычно ставлю 60. А то что после нажатия на газ ХХ устанавливаются секунд через 10 это нормально, обороты ХХ ставь 870, по поводу прошивки а зачем тебе с ДК ты думаеш он у тебя еще живой?
-
Гдето читал ставят Я5 с ДАД на ланос, вот может кому пригодится
-
Привет.
По поводу сигналки на Астру-Ны, ставлю Шерифы, знаю что есть спец сиги на КАН шины, но такие не видел и не ставил, ну нет возможности. Хорошо изучил машину и вот что получилось на заряженых версиях авто при постановки закрываются окна, можно открывать заднюю ляду с пульта в режиме охраны, но сигнализирует габаритами причем с зади моргает а спереди горят без морганий при сработки т. к. там стоит задержка на передний габарит. На базовых версиях этого авто нет заднего электроного блока REC, и поэтому дозакрывание стекл не возможно, но зато моргает аварийкой. А сейчас подробней.
Есть два варианта схемотехники этих авто с REC (задний електр. центр) и без его. С REC есть возможность закрывание стекл, но нельзя подключится к поворотам, только к габоритам и проще с концевиком багажника. Без REC стеклами не управляет есть возможность подключится к поворотам. Без REC -повороты серо-черный серо-зеленый в жгуте левого порога, зажигание черный тонкий в разъеме в пороге, бензонасос красно-синей вжгуте порога, дверь водителя бело-серый остальные двери серый вжгуте порога соединить через диоды, коцевик багажника сине-черный в багажнике разрезать и соединить диодом подключится до него (потому что через 10 мин после запирания машина засыпает переходит в экономичный режим и на нем появляется ноль), управление багажником отпирание мощным плюсом коричнего-белый в багажнике. Запирание с помощу доп канала на котором появляется минус на 1 сек при постановки на охрану подаеш на провод идущий с кнопки запирании дверей на панели, ищеш минус при нажатии кнопки. А отпирание минусом от реле дверей сиги на серый провод концевика двери любой. Я ставлю Шерифы у них есть этот доп канал зелено-белый. Почему доп каналом запирать потому что любая сига при повторном нажетии кнопки закрить она дозакрывает замки а это приведет к отпиранию дверей на машине. С REC световая сигнализация подлючается на провод упраления габоритами идущий от блока управления освещения (снимается он нажетием на переключатель и поворотом в право и тяниш на себя) если не ошибаюсь серо-зеленый, управление минусом на сиге отрезать питание реле поворотов от плюса и соединить на масу, не в коем случаи не подавайте плюс попадаеш на бабки. Провод концевика багажника резать не надо. Запиание так же но провод доп канала подаеш через диод на кнопку и через диод на провод коричнево-черный идущий с река в двери для закрывания стекл и програмируеш доп канал на 10 сек. До жгута кнопки закрывания дверей добраться тяжело, надо подорвать рамку во круг мафона пальцами рвеш на себя там железные клипсы.
Таже схема и на Зефиру. Могу описать как ставить сигу на Вектру С с 2006г.
-
Доброго времени суток!
Да и на горячую заводится с трудом, а уж если завелась (скажем раза с третьего), то холостые гуляют 600-1000 об/мин где-то секунд 20. ;)
Для начала почисть узел дросельной заслонки, посмотри на состояние РХХ, если грибок обгорел или шток сильно шатается меняй. Та прошивка которую выложил pilip для Микас 7.6 без ДК и регулятором СО, она не подойдет тебе, у тебя есть ДК но нет РСО, тебе надо прошивку без ДК и без РСО.
Вот пробуй она и в ней исправлены подвисания обортов.
Только сначала считай родную прошивку и содержимое Епром, если не пойдет та то выложи серийку подправим не вопрос.
-
А как там свечи поживают, такие симптомы то это они родные, и тока заменой чистка не проходит. А если блок заж то он сразу проявляет себя при прогании идут перебои.
-
Шеви-Нива прошивка B122HR01 замучила может кто поделится B122HR12-nlz ?
Поделитесь пожалуста очень нужно
-
Опель Вектра 2,2 2006г надо перешить с Евро-3 на Евро-2, так как выбили кат и загорается чек о эфективности ката. Имею ТЕСН-2 програму ТИС 2000 ключи ну все что положено, как перепрограмировать на новое програмное обеспечение знаю делал не раз, а вот как залить старую програму не знаю, надо как то изменить вин код,но вот какой не знаю.
Прошу помощи, может кто встречался.
-
Встречал только на Шевроле, на не большой скорости если какойто датчик выдает меньшую скорость чем другой то включается антибукс и начинает работать мотор авс притормаживая другое колесо, а если тормознуть то происходит наоборот начинает отпускать тормоз того колеса на котором скорость меньше думая что оно заблокировано, тоесть проблема в датчиках скорости.
Нужна помощь по DODGE VIPER
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
Кидай в личку посмотрим что можно сделать