OreXov

Поздравляю! здоровья,удачи и хороших родителей.

Поздравляю дочь с первым юбилеем здоровья счастья . За неё полный бокал вина. :PIVO

Я про Шнивскую намекал, забыл перекроссировку сделать, запарился, а авто в Москву укатило.

Работаю с ним неделю, пока доволен. если откровенно, судя по его документации, так зачем он нужен , если есть простой программатор, то можно все сделать и без него. Н а щитках Калины они предлагают снимать стрелки....,т.е. его разобрать полностью. а там уже и простым программатором все можно сделать.для Калины наверняка оставлена лазейка , для работы через диагностику,,, нужно ждать нормального ПО. для смотки Вазиков я использую самодельный прибор, если есть у кого-то алгоритм для Калины через диагностику могу добавить в прибор и подарить его. Для простого прогера ещё нужны дампы готовые, А здесь сколько хочешь, получайте, и выпаивать ничего ненадо. :D

А блок случаем не от 15 модели? Код ПО не затёрт?

Дроссель всегда в нолях, Темпер о. ж._- 40 Обороты около 6000 При снятии ДТОЖ ,пишет : обрыв ДФ.,вентилятор при этом не включаеться. Остальное не помню.

На1700 клапана не загибает. Провода восстановил методом тыка. Диагностику пробовал делать: МТ-1209, АвтоВАЗ NEW, Scanmatik . Открылись только ошибки по Январю, а остальное всё криво. АКМ не смог запустить. Клиент машину захотел продать сразу. :xaxa

Спасибо Sensej, завтра в 9 буду пробовать, записал её на утро. Ещё бы схему Этого чуда.

Где взять эту АКМ. Валы там Пайпер 9,8- ровные(это написано было на ценнике)

Бибика куплена в Москау неделю назад. Ехать 300 км. нет желания ,может кто делал такие авто?? Помогите плиз.

Приветствую Всех. Притащили 12-ку (1700, 150л.с.) свежекупленную, слетел ремень, поставили наместо его (задней крышки нет, пришлось попотеть), Это всё фигня, завели её, работает хрен поймешь как, свечи чёрные. Решили сделать диагностику, через обычную колодку непошла. В результате оказалось, «кулибины» отрезали её, и поставили колодку от китайского микрофона. :o Провода восстановил, прога паспорт не увидела, а параметры почти все кривые. На мозгах наклейка «АБИТ» корпус от J5.1, вместо ДМРВ стоит ДАД. Ещё провода упали на паук и склеились, проводка самоделка. Теперь просьба: у кого есть схема этого чуда с ДАД, и чем её продиагностировать?? Помогите плиз.

Деньги перевёл вчера , получу отпишу.

Может *******, Вам поможет.

Я делаю так : В ПП отрезаю 15и 33, и режу между собой Отрезаю: 16, 23, 34, 35 Из колодки остаются торчать 16, 23, 34, 35 контакты. Соединяю: 15(из колодки) с23и 34(в жгуте) 33 (из колодки) с16и 35(в жгуте) И мне улыбается удача. :D С «январём» без проблем, а с «Бош» приходиться повозиться

А компьютер бортовой, случаем не стоит?

Иммо находиться над магнитолой

Выкинь бортовой комп.

Приобрёл Фен AOYUE-8032 за1000 руб. Проверяли, вроде работает, Началось всё после попытки выпаять проц с января Начинаю греть, только олово начало плавиться, как вентилятор перестаёт дуть и попытки добавить обороты бесполезны. Пробовал так пару раз, всё повторяется заново Отнёс в магазин.

Спасибо, mars, совет помог.

Уважаемые админы, просвятите, почему я" скрытый пользователь",может в профиле, что нажал нето. С уважением Алексей.

Очень много наших ДД забраковал, а вот БОШ нормальные все попадались, штук 20 поставил.

Он 6.8 КОм ,я три часа искал с фонарём, на пол улетел гад, пришлось ещё один ЭБУ разбирать.

Вот сдесь посмотри, мне помогло.

На днях девятку притащили, стартер починить. С утра пытались завести стартером, не получилось. Её на трос и пару кварталов тащили, тоже не завелась. Говорят мне: колёса юзить стали, и стартер вообще не крутит. Пробую за маховик прокрутить, не крутиться. Снимаю поддон, отворачиваю шатуны, закрутился. Оказалось, поршня в пальцах заклинили, :o вот ведь как бывает. Холодный запуск клиенту в кругленькую сумму обошёлся. :xaxa

ОКТЯ, Поздравляю с двухлетием! :10: Успехов и процветания! Вечерком выпьем за тебя! :PIVO :PIVO :PIVO