YUTHANASIA

Приветствую, проблема такого плана: RAV 4 2004 года 2.0 TD, заводится непонятно с какого раза, потом, при езде, загорается лампа VSC TRC и мотор не реагирует на педаль газа. Хозяин обратил внимание, что, если на заведенной машине дёрнуть стартером, лампа тухнет и авто едет нормально. На холодную таких проблем нет. Смотрел Х431, в ошибках есть какая-то, но не определяет. В дизелях не силён, машина друга, на серв. станции разводят руками. Подскажите, на какие параметры обратить внимание.Смутил расход воздуха, 6 с лишним г/с.

Неустойчивый ХХ и плавание оборотов

Клапана рег. 2 раза, специально направлял на перепроверку. Подсосов нет, затыкаю ДП-глохнет мгновенно. Мотор тестером смотрел, проблем с механикой не видел

инет глючит, дежавю

Сейчас вспомнил: у меня при Gxx 40 коэф. коррекции равен 1.000, а при увеличении Gxx коэфф. ПОДНИМАЛСЯ. Тогда я не обратил на это внимание, может, на самом деле ЛЗ инвертирует сигнал. Тогда как должен вести себя мотор при откл. ДК?

Пробовал играться коррекцией, обедняю- ещё больше колбасит, выставляю на 60-работает более-менее, потом коррекция по лямбде достигает 1200 и происходит сброс оборотов. Пробовал без лямбды-изменений никаких. Сам грешил на клапана, регулировали у двух спецов. Не пойму ни х..., что человеку сказать?

Моё почтение! Столкнулся с проблемой: Ланос 1.4, все параметры в норме, кроме показаний ДАДа, сверял с показаниями вакуумметра. Абс. давление на ХХ не опускается ниже отметки 400 мм.рт.ст., при этом большое время впрыска, лямда компенсирует до какого-то уровня, потом сброс. Шаг РХХ в районе 50 шагов. Грм проверял, перекинул на зуб, клапана отрегулированы, подсоса нет. Компрессия по 10 очей, пробег 16 тыс. Говорит, эта проблемма была сновья. Ваши предположения?

Почему Мультек-Монитор не работает?

Я не знаю точно названия мотора, возможно, там ЭСУД Симтек SZ, или Симтек F. Колодка диагностики 10-пиновая. Растолкуйте, плиз, какую систему чем можно посмотреть.

Где-то так, пробег 60 000. Возможна погрешность компресс-ра +1 атм. Господа, ХХ ровный, иногда только мотор продрагивает. Троит при резкой перегазовке, после сброса оборотов ХХ ровненький. Заметил, на холодную более выражено

Там МЗ монолитный, без проводов

Земляк, спасибо за помощь! Мотор-тестером смотрел, вроде ОК, но всё равно попробую модуль через провода на разрядник кинуть

А что за прошива?

Спасибо за советы

Как машину заводил с ДД?

Газоанализатора НИХТ

Приветствую, чем посмотреть Опель Астру 1996 года, X16SZ, наверное. Пробовал Мультек-монитор под К-лайн, прога виснет. Я не имею ввиду блин-коды.

Хотел дат. разряжения подключить, не могу снять трубку вакуумного усилителя, как она там снимается

Приветствую всех! Опель Астра, 1.4 2004 Z14XE. Приехал с горящей лампой. При резкой перегазовке мотор протраивает. В ошибках-многочисленные пропуски и проп. в 3-м горшке. По параметрам всё ок, только непонятно со 2-й лямбдой, напряжение скачет между 1-2В. На разъёме не проверял напругу, не дошёл ещё, а может сканер так читает(Х431). Очень похоже на проблемму по ВВ части, свечи подкинул, форс. промыл, давление топлива ок. Не знаю как проверить этот МЗ...Компрессия по 12.5 во всех.

Глохнет Имеется ввиду вакуумный на регулятор. Целый

Приветствую всех! Рено Кенгу 1.9 D, 2002г/в. Иногда не видит ключ. Двери с ключа не закрываются. Думаю, проблемма с ключом, батарейку меняли. Возможно ли вообще отключить иммобилайзер?

Сталкивался с такими ситуациями, но в этом случае с заслонкой всё ок, и подсоса нигде нет.

Сегодня была эта Газель, что сделал: разобрал РДВ и немного сместил магниты в сторону закрытия. ХХ восстановился.

Найду донора, подкину

Это было сделано в 1-е минуты ремонта, не помогает