antuk

Тренируйтесь ;) Код записывается по информационной безопасности карты и вводится следующим образом : 1 С помощью клавиши включения водителя дверной замок в открытое положение и удерживайте в этом положении в течение не менее 5 секунд. Звуковое предупреждение затем выходит , показывая, что блок управления тело готово принять код . Вернуться ключ в центральное положение . Теперь есть возможность использовать клавишу , чтобы ввести отдельные числовые значения четырех цифры , которые составляют код EKA . 2 Введите первую цифру кода . Если первая цифра 4 , поверните ключ в положение разблокировки 4 раза . Убедитесь, что Ключ полностью возвращается в центральное положение после каждого поворота ключа . 3 Введите вторую цифру кода . Если вторая цифра 3 , поверните ключ в положение блокировки 3 раза . гарантировать ключ полностью возвращается в центральное положение после каждого поворота ключа . 4 Введите третью цифру кода . Если третья цифра 2 , поверните ключ в положение разблокировки дважды. Убедитесь, что ключ полностью возвращается в центральное положение после каждого поворота ключа . 5 Введите четвертую цифру кода . Если четвертая цифра составляет 1 , поверните ключ в положение блокировки один раз. Убедитесь, что ключ полностью возвращается в центральное положение после каждого поворота ключа . 6 Наконец, поверните ключ в положение разблокировки и обратно в центральное положение , двойной бип будет указано, что код был введен правильно . Один бип показывает, что код был введен неправильно . Тогда , прежде чем открыть дверь , подождите 5 минут для сигнализации и иммобилайзера , чтобы быть деактивированы . Во время 5 минутное ожидание для сигнализации и иммобилайзера , чтобы быть деактивированы , индикатор сигнальный светодиод на приборной упаковке продолжает мигать ( одна вспышка каждые 2 секунды ) . НЕ открыть дверь или пытаться войти Автомобиль, пока весь период задержки. Когда 5 -минутное ожидание истекло, индикатор тревоги перестанет мигать . Сразу открыть дверь , вставьте ключ в замке зажигания и поверните выключатель в положение II. Если ключ зажигания не поворачивается в положение II в течение 30 секунд в конце 5 -минутного ожидания , двигатель автоматически иммобилизованных снова. Код EKA не будут признаны , если существует интервал 10 секунд или более между ключевыми поворотами или если ключ ручные обратился за 5 секунд или более во время процедуры. В некоторых конфигурациях системы успешным ввода кода EKA обозначаетсязвуковым сигнальным устройством пульсирует в два раза в течение 50 мс на 200 мс , прочь. Светодиод защиты от угона включается на 1 секунду , все двери открыть , сигнал обезоруживает и автомобиль remobilised позволяя двигателю запуститься. Если неправильный код введен ,звуковое предупреждение испускается и процедуру необходимо повторить . До максимум 10 попыток ввести код можно . После 10 попыток ,BCU не позволит любые дальнейшие коды должны быть введены в течение 10 минут.

Соболезную. Держись Серега ...

Скажите други - а в хондах всегда только 3 ошибки показывает или это только у меня?

Я делал corsa d - ничего похожего с фиатом . Про проц знаю ;) Фиат завел - отредактировал только дамп моторного. Спасибо за участие. P.S. разложил его по байтику ;)

Я лично ещё не делал!

Да. И 3-4 часа перекура ;)

Хорошо - поставлю вопрос по другому. У кого ни будь есть комплект 93с86 в боди и 95320 в моторнике. не важно год !

Плохо чего то вы смотрите ;)

Простучал , прощупал , нет - все красиво. Что то другое.

А кто бы сомневался.Столько денег в проэкт вбухали.binДва раза уже ломали и что? И будут в переди всех ;) У меня на форуме уже делятся впечатлениями . А вы не сомневайтесь ;)

GI-scan, GNA - одинаково! За подсказку спасибо - ща блок предов полахмачу;)

Музщина. За кого вы меня держите. Только для вас ;) ошибка 54-31 internal fault control unit Повторяю - заливаю крашнутый дамп - 3 ошибки не стираемые. Но без модуля ошибки! проба.rar

Разыскивается пара-комплект для заводки. В бодике 93с86 в моторном 95320. Номера блоков не интересно ;) До 2009 года не такие !!! Свои прилагаю для примера. Заранее спасибо! Grande Punto 2009 1.3 multijet orig.rar

Доброго времени суток. Бьюсь который день и ни ка не получается стереть краш . Как только не про бывал , стираеш ошибку лампочка гаснет. Остовляеш машину на пару минут , включаеш зажигание и вооля - ошибка блока. Привезли со свалки другой - та же песня. не знаю уже чего и думать. Завтра выложу точную ошибку блока. Заранее спасибо! 77960-TM8-G811-M2 my.rar

с ПРАЗДНИЧКОМ ТЕБЯ АНДРЮХА !!! :hb:

http://www.oktja.ru/...80%D1%83%D0%BC/ разве это красиво? Да и бьем символов весит. Вот так по приятней будет : http://www.oktja.ru/...с-нашего-форум/

Давно искал решение - нашел . Василий обрати внимание ;) Это проблема некоторых браузеров. Решается установкой плагина : https://chrome.google.com/webstore/d...bmndipmijhbili Для хрома Удачи

Можно ;) 200% Не надо спрашивать чем - все уже разжевано кто в теме. Вам с вашей провинцией не потянуть сей чудо прибор ;)

Все тоже самое nec + 24c64

В тахографе ;)

Кривой софт !

Толку от этого иммо офф? В системе ошибок как грязи и новогодняя елка! На данном этапе можно сделать двумя способами. Первый это дилер - но они не привяжут б\у блок. Или подождать, в абритус скоро добавят эту функцию.

Да с помощью HDS - и кодов

Добрый день. Нужна на посмотреть дампик от иммо 89784-33030 93с56 Заранее спасибо! Подойдут дампы и от GS250/350/450h

Он примет ,только калибровать за...ся . Для тех кто не умеет пользоваться Абритусом - рассказываю ;) Но чтобы на верняка - снимайте фишку ABS или вытаскивайте пред. Удачи