Перейти к содержанию

vandyadya

Expert
  • Постов

    1162
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные vandyadya

  1. Опять 25 , параметры газика , время впрыска , ну и если уж вас уважаемый не затруднит то дайте модель ДВС .

    По газику-и 15 мало :25: когда к 15 подошло я вынул, впрыск где-то, гуляет от 2.8-3.3,, лямбда-1.3-2.4 скачет, но вяло в основнм 1.3-1.4, двигло X20SE

  2. Это как невозможно?

    промывкой и добил.

    Это сказки журнала "за рулем" о результативности промывки ДМРВ.

    На практике она их убивает.

    Теперь в магазин. "БОШ" 10 000 руб, "марко" 2500руб.

    Да, но при этом из глушака перестало чадить, как это понять, а промывка для сотовых , никогда и никому не вредила, сколько уже промывал, проблем не было, я так думаю датчик умер давно, а помыв его, просто нить стала читать более "корректно", ну ес-но с поправкой на неисправность. OPEL- беда немецкого народа=)

  3. много. Провал, а иногда и хлопки?

    Лямда может быть и не мертвой, но висит постоянно в богатой смеси, следствие дохлости массовика.

    моторчик 8кл?

    Да 8 клапанов, но и при снятии разъёма с ДМРВ ничего на лямбде не меняется, клиент сказал, что постянно бьтся глушаком об всякие препядствия, ес-но лямбда стрясывается.

  4. ...если свечи сырые,скорее всего потекли форсунки после промывки... тут нужны новые... если нет,снимай датчик температуры,система примет аварийные -40 и сама включит пусковую форсунку...

    Слова не мальчика , НО мужа :27:

  5. т.е. давление на пусковую форсу при включеном зажигании подходит но в момент старта напряжения открытия нет

     

    а пусковая форсунка судя по названию открывается только в момент пуска и одна или вместе с основными тоесть давление при пуске должно быть на основных форсах

    там не очень аккум крутит может не хватает разряжения во впускном коллекторе

    короче я не знаю что это может быть

    Пусковая- небходима для ХОЛОДНОГО пуска, а в рабочих режимах она не используется, пока не откачаешь воздух- залупа не заведётся, делаешь так- из тёплого бокса выгоняеш на мороз и через часика 3-4 пробуешь, должно прокатить

  6. А зачем тебе ******** есть хуяп!! прог он берет Ну если конкретно ******** то 5.2 версия крутит

    У меня ******** *******

     

    2: sdv911 - не хуяп!!, а АМ!!!

    Я имел ввиду марку приборки???? Просто чел отзвонился на смотку, а у меня таких ещё не было

  7. решил попробывать промыть на сденде форсунки снял промыл результат устроил. поставил на место заводтся не хочет нет давления топлива на форсунках

    бензин есть

    на входе распределителе давление есть

    на обратке давление есть

    на пусковой форсунке давление есть а на пряжения нет

    мог ли я эту систему завоздушить

    ЧТО ДЕЛАТЬ ПОМОГИТЯ

    Легко, была такая машинка, отправил в ауди-клуб, сам никогда КЕ не трогаю, механика- это ЖОПА, но там реанимировали, так что лезь в интернет, сам не найду, звони, они подскажут, что делать, есл машинка вне досигаемости

  8. Проблема с расходомером на OPEL OMEGA значение по UNISCAN 24 кг???? на холостых, сколько реально должно быть??? при этом расход 25 литров на сотню и лямбда мёртвая???? т.е. по лямбде мне понятно, ну вот по расходомеру- не многовато ли????

  9. Ничего не понимаю .... . она что у меня по дроселю работает ...???

    а какже я...??? тарировку ДМРВ 116 в CT PRO 6.52 до ентого стояла 037 p.s. толи мы про разные вещи говорим либо я чевото не догоняю...??? да и если так предложи свою програму которая по твоему будет с дмрв и будет работать(серийные вобще неработают)

    Давай все данные на машину, можешь в личку, и по двиглу-по конкретней, какие датчики ну прочее приеду в воскресение, что нибудь придумаю, да и живая ли лямбда????

  10. ПОСМОТРИ С ПОМОЩЬЮ НЕЕ БАЗОВОЕ ПО У ТЕБЯ НЕИЗВЕСНОЕ --- J5V07G26 fast J5OLT3

    Ну и разница то в чём??? Как небыло там того что нужно так и нет, надо ДК и ДАД и будет тебе счастье, или прошивку ищи под ДМРВ без ДК, я так думаю :13: но с ДК корректней, вообщем -ДК и ДАД-основа для правильной работы, т.к. первый корректирует всю бодягу, которую "мешают" все датчики, а второй более корректный и быстрый расчёт воздуха, кстати и ДТВ не помешает, в итоге СЧАСТЬЕ=)

  11. А как она должна ещё работать???? Открыл в СТР-4.10 , в комплектации только датчик скорости, потенциометр СО и детонации??? Зачем тогда расходомер??? или я не прав???

    Я СЕЙЧАС ДОМА СТ РRO 6.52 НА РАБОТЕ ... ОТКРЫВАЛ С ПОМОЩЬЮ СТ 2.15 ВРОДЕ ВСЕ НА МЕСТЕ.... ???

    я так понимаю должен стоять ДАД, а не ДМРВ или нет????

  12. А как она должна ещё работать???? Открыл в СТР-4.10 , в комплектации только датчик скорости, потенциометр СО и детонации??? Зачем тогда расходомер??? или я не прав???

  13. Смотрел сегодня все датчики с тестером- ДАД-2,7v вместо 1-1,5v на холостых, а при открытой 0,998v вместо 4,5-5v по автодате, остальное вроде в норме, получается на холостых-богатая, а при движении, а особенно "ближе к полу"- бедная, жрёт соответственно и в первом и во втором случае, короче, привезёт другие мозги, и другой ДАД, проверю и то и другое, благо для него бесплатно будет взять проверить, но что за мозги, так и не понял, перепешу номера- выложу. ВООБЩЕМ ЖОПА НЕПОНЯТНАЯ!!!! :13:

×
×
  • Создать...