ССБ

Есть много литературы совковых времен пронарушение характеристик топливоподичи при износе плунжерных пар. Утечки при износе компенсируются увеличением активного хода плунжера, но впрыск при этом получается затянут по времени, особенно на малых оборотах. Снижение давления открытия форсунки приводит при этом к нежелательным подвпрыскам, да и подача заканчивается уже при малых скоростях плунжера, по моему как раз это обстоятельство больше других приводит к закоксовыванию распылителей.

А это кто-то побывал? Гель-ревитализант ХАДО Для топливной аппаратуры Свойства и преимущества Короче у нас купили эту хрень для восстановления пар. Чтобы ее в цилиндре не сжигать вмесие с топливом (все-таки деньги стотит) залили в стенд и врубили насос на две недели. Даже подогрев ставили. потоом померили гидравлическую плотность - изменений никаких, пара еще дырявей стала. Принцип действия этих восстановителей, как нам объяснял один чел, связанный с этой штукой, состоит в температурном нагреве мест локальных износов вследствии дросселирования топлива при прорыве утечек. По-моему полная туфта. Этот мое мнение я его никому не навязываю.