slesar

Давление топлива 3 кг на ХХ? если да - то либо РДТ неисправен либо обратка подзабита ( ну или манометр неисправен). Надо 2,4 кг плюс минус 0,2

Учи матчасть! Не флуди. <_<

Топливный насос не создает необходимого давления в системе

Проверьте давление на выходе топливного насоса (не менее 3,5 бар (3,5 кг/см2), убедитесь в чистоте сетчатого фильтра топливоприемника

Очистите сетку топливоприемника. Топливный насос, не обеспечивающий нужного давления в системе, замените

Диагностика неисправностей двигателя и его систем

да, бук есть

а в чём засада?

как правильно заказывать эти детальки?

новые чем запрессовывать?

"Засада" в снятии. В книжке подробно описана процедура установки и необходимые приспособы.

Если нет, стучи в личку, сегодня я устал.

Простите глупава.

А свечи какие? Какое калильное число? <_< <_<

Подходящей планкой и гайкой выдернуть втулку, монтаж по инструкции.

слил соляру из расширителя , долил тосольчик и поехал потихоньку домой. Сегодня завели, очень быстро нагрелась до 60гр,

проверки показали, что "походу помпе кирдык" завтра снимут, глянем.

Не думаю, что помпа виновна в попадании солярки в тосол.

У тебя книжка (букварь) есть?

на ней недавно регулировали клапана и ход форсунок, это не последствия?

Может быть, трудно сказать.

Щас поищу картинки по замене втулок.

А что там, колечки или что другое?

Форсы снимать полюбому, что заказать из запчастей?

Всё сложнее.

Если соляра в охлаждающей, "снимать" придёцца медные втулки, это сложно и без определённого навыка опасно.

Заинтересует отпишись, помогу.

там еще бывает и коричневый разьем - ну никак не вяжется...

"ВДС ПРО" берёт, но не всегда.

переходник с двумя фишками - то надо ж было его куда то сунуть

Если 91г. то суй отак.

Через уплотнения втулок, или в результате дефекта втулок. (Медные втулки под насос-форсунками)

ЭТА ПЯТЬ !!! Аффтар жжот. <_<

Если плохо включается на заведеной и заглушеной, тогда только разборка.

Если плохо включается на заведеной и заглушеной, для начала замени рычаг и проверь состояние направляющих штифтов.

Там есть штиф для точного момента впрыска,

Не флудите уважаемый. <_<

Фиксатор для ВМТ.

А можно подробней?

Уточните вопрос.

Если про магнит, то у любого шлифовщика есть.

Лови книгу, но без специнструмента там ничего не сделать, в книге на чертеже фиксатора к/вала ошибка, ручку нужно делать в два раза короче. И без съемника шестерню р/вала не снять, даже стучать по ней опасно, металл очень мягкий.

Некоторый специнструмент можно заменить универсальным.

Я пользуюсь мангитным держателем для индикатора, удобно и ставится в любое место. По шестерне бить не рекомендую КАТЕГОРИЧЕСКИ.

Нет там меток, установка и рерулировки по индикатору.

Если не найдёш. скинь в личку поищу картинки.

Была у меня такая проблема, рампа БЕЗ регулятора, устранил заменой форсунок.

Читайте тут:

Спасибо, но простите, можЫт я торможу, не понял возможностей.

А может, ты Субары НЕ ДЕЛАЕШЬ ? А ?

Мне интересно, про Субары на которых НЕТ выхода 10 ноги, только их не понятные 12 и 13. Как это будет работать?

Адаптер на ЕЛМ-327 хоть есть у тебя ?

Прошу прощения, про адаптер подробней можно?

кто-нить продаёт книги по отдельным маркам авто

http://autodata.ru/

Можно посмотреть и тут - http://avtokniga.net/?gclid=COnF5ZXw-pcCFUQI3wodN3azCg

Маленькая удобная праграмка.

FSCapture60por.rar

Там релюшка есть, поставь перемычку и не мороч голову.http://autoweek.at.ua/publ/43-1-0-192

Прочти, может найдёш что полезное. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=24787&st=20 ;)