Павлуша

ПО всем симптомам у тебя идет подсос воздуха ,имеено он будет так влиять на СО и на СН,учитывая что СН на холостых больше 1000 то один цилиндр не работает как минимум,воздуха на плохо работающем двигателе будетрасходоваться больше но нии в коем случае не меньше(большие потери) -отсюда вывод ИЩИ подсос воздуха во впускной колектор,возможен несколько подсосов 1 при слетевшей трубке регулятора топлива(вакумной конечно) 2 заглушка на трубе подвода воздуха к РДВ 3 в соединениях колектора Удачи тебе Gudini с чужого компа :)

Привет, износилась плунжерная пара, необходим ремонт ТНВД.

Привет, держите пацаны.

Спасибо, Room, уже сделал: подвернулся другой Спринтер, с него скопировал вчера утром. Работает.

Monia, извини за не совсем конкретный вопрос, я хотел спросить , твой блок с какого спринтера? А то EPC по номеру детали конкретно не дает с какого авто.

Привет, спасибо. А вин где стоит можешь кликнуть? WDB901...... , или WDB903...... , или тип двигателя первые 6 знаков, если не затруднит

Привет всем. Может у кого есть содержимое памяти флешь с любого из этих моторных: A 611 153 03 79 A 611 153 15 79 A 611 153 33 79 A 611 153 58 79 A 611 153 98 79 A 611 153 00 79.

Привет! Держи может твоя схема

В W220 клему лучше вообще не трогать. Стираются все автоматические адаптации по смеси, где гарантия что у него живой MAF. Потом доказывай почему машина не едет. Было такое.

А в чем проблема?

Привет! Интересная тема, просмотрел все меню Consult II : Щиток, бодик, умный блок реле-предохранителей в моторном справа. Нигде нет функции отключения авто света. Немного повозился - определил, что при заведенном двигателе сигнал с генератора гасит контрольную лампу зарядки, с нее через делитель идет на 12 проц. Обрабатывается и по CAN посылает в блок реле, а тот зажигает бл.свет. Может есть прошивка EEPROM c отключеной функцией по свету??

Привет! С машиной разобрался??

Если есть старуха могу научить как вылечить без прошивки блока SRS. ................ Олег, научи как лечить SRS c помощью DAS?

Не получается снять функцию автоматического включения ближнего света при работающем двигателе. Кто нибудь работал в этом направлении?

Причин много: Свеча, Провод, Катушка, Форсунка, PCM. Касаемо системы зажигания, проведи эксперимент: 1. Прозвони провод 3 цил. 2. Если нет разрядника, возьми любую исправную свечу б.у. отломай боковой электрод чтоб увиличить пробивное напряжение, вставь в наконечник 3 цил., соединв резьбу свечи с массой, заведи на трех цил.Если промежуток пробивается значит система зажиг. исправна. В моем случае промежуток не пробивался неисправна была катушка. Кстати довольно распространенная неисправность на Focus 2 дв. Duratec, Duratec Ti-VCT 1.6 катушка Bosch, вторичная обмотка катушки пробивает на первичную в месте ближе к неисправному цилиндру.