Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
merc
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент merc
-
Как в какой? па меренам есть один букварь- WIS!, A9 это компрессор. 8 кил дей-но многовато, но смотри сам:
-
Ищи WIN - , будет схема (хотя-бы первые шесть цифр)
-
Ну вот вроде то: "W220- 2,2 объем,контроллер двигателя с двумя разъемами Bosch-на эту нет ничего вообще" не бывает такой машины. тaм самый слабый двиг.320 CDI
-
B1242 -Peгyлиpyющий клaпaн компрессора кондициинера (A9), его сопротивление при 20 гр. = 8 KОм, да ты прав это называют "муфта"
-
Год точнее, оказывается машинка твоя с 01.06.96 по 28.02.97 или WIN быстрее будет. А вообще Y23/2 (Distributor shaft position sensor) твоя беда. (50-60 Ом / 175-235 Ом) А тебе на какой год?
-
Тогда держи схемку:
-
Если WIS старый, то после запуска выбираешь нижнюю вкладку- "Системное управление", потом снова нижнюю "Выбор языка" и вперед. Если WIS NETеще проще- нажимаешь F2 и выбираешь.
-
В WIS-е документ-AD07.13-P-2001-04A (DFI connector pin assignments)
-
Пробег случаем не корректировали перед этим?!
-
Ты бы в теме написал-бы что речь идет о 210 мерседесе.
-
Дай номер ошибки.
-
- это тест разряженности батареек ключа. "даже если питания на моторном не будет машина будет так себя вести"??? это по руски написано?Кто че понял? Где "бред" а где как синхронизировать?, "воткнутся диагностикой" и что прочитаешь- ошибка комуникации и что дальше? Ведь пишут "сигнал приходит" - значит ключ исправный.
-
Значит работает! просто нет синхронизации. завтра покапаюсь WISe посмотрю, в любом случае логика такая-1 вкл.заж, 2 направить ключ на зеркало, 3 че-то нажать, выкл заж.
-
4100K и 4150K другие запрещены к эксплуатации + очиститель фар+ автоматический корректор от загрузки осей, как тех. осмотр проходить будете с китайским девайсом. (международные нормы они же есть в российском ГОСТе) http://intercar.com.ua/forum/viewtopic.php?t=1028
-
Нужно синхронизировать брелок: Включить зажигание другим ключем (можно мех. дубликатом) Направить ИК ключ на зеркало в салоне Нажать и держать кнопку отрывания на брелке и 5 раз коротенько на закрывание (или наооборот не помню)
-
PMS Диагностика только аналоговая
-
Может тебе это поможет CAN сопротивление 55-125 Ом
-
"250мА жрет штатное радио" это очень много, что такое засыпание радио? Если его не выключить и не трогать, то через 30 мин. выключится само!