alfglobal

я его заглушить конечно могу,но у нас это запрещено. если тока в целях эксперимента. кстати вчера читал одну статейку на немецком про ЕГР. что типа все его меняют и думают что на этом всё. типа убрали труп а убийца не найден. очередной труп появляется как правило через 10000км. мне кажется он сильно прав.

у меня была такая байда на пежо 806. датчики менял. реле проверял. по всем схемам всё просто. датчик-реле-предохранитель-вентилятор. а оказалось что нет. есть ещё блок управления который сцуко не на одной схеме не был указан. так вот он(КАЗАЛОСЬ БЫ ГЕРМЕТИЧНО ЗАКРЫТЫЙ) был полный воды и усе згнило нах!

но если нет массы то должна появлятся ошибка! я так думаю! с мозгами мож чего? тогда полный ПЭ!!!!!!!!! :napom:

пардон! сименс и вдо этож одно и тоже! забыл! просто у нас датчики воздуха под маркой сименс не продаются!

не то и не то. VDO 5WK9609Z

в допусковом 0,61в, нахолостом 2,75в.

но он же новый пирбурговский!сам ставил! и проверял что закрывается и открывается.

при снятии фишки переходит в режим "Notlauf"(не знаю как по русски) загорается спираль с соответстаующей ошибкой. такое происходит при снятии любой фишки. мотор перестаёт диметь и набирает прекрасно обороты. заслонки открыты-дымит и тд. что сегодня заметил: 1. пока была холодная всё было почти прекресно заисключением сравнительно лёгкого дымления. прогрелась, и всё по старому.2. датчик потока воздуха выдаёт при стоящем двигателе 9,5 кг/ч. при снятии штекера падает на ноль. может всё таки он того? по виду как новый (недавно поменяный,может китайское фуфло) но смысл в том что я меял его с другой рабочей машины.эффект ноль. сколько воздуха должно быть на холостых и на 2000? забегая вперёд температуру автоком показывает 95. датчик не свистит.

я написал то что сделано. турбина заменена не мной. это раз. коллектор заменен по причине заедания заслонок это два. ЕГР был засран так что смысла чисттиь и потом ствить потом опять снимать не было! это три. 2 сервиса не могли дать ей ума. теперь пригнали ко мне. я может и не профи как вы но какой то опыт имею. работаю с автоком.

PS:прошу прощения за почерк. я из германии и как то давно отвык от резких выражений и слэнга механика-моториста...

насчёт топлива щас не помню. давление воздуха показывает 1700 и больше при 3000 0боротах. что то мне подсказывает что ему воздуха не хватает а почему не врублюсь.

помогите! уже мозги неделю кипят! машина такая же! симптомы: не набирает обороты, валит чёрный дым, ошибок нет. при запуске если не дать упасть до холостых то всё прекрасно. нет дыма и отлично набирает обороты. что сделано: датчик воздуха проверен путём замены, заменен впускной коллектор. проверен датчик надува путём замены, земенен ЕГР, заменена турбина.

помогите!

всем привет! кто знает что у кседосов за проболема с акпп?

передачи не включаются или включаются только на холодную! какая там беда может быть? хотелось бы немного инфы перед тем как туда лезть!

спасибо заранее!

насколько я знаю можно!

только надо всю систему промыть от масла предназначенного для R-12. затем заменить все уплотнительные резинки и прокладки. Заменить фильтр! залить масло для R-134a поставить адаптеры для новой системы и потом можно заправлять. но насколько я знаю кондёр работает уже не так хорошо как на R-12.

подскажите кто знает.на мазда кседос 9 :мотор 2литра V6 когда надо зубчатый ремень менять?

спасибо!

проверяли диагностикой. вакуум держит 100%. заправили через 2 дня пусто. заправили с добавкой для поиска дырок.через 2 дня система пустая. лампой светили где можно ничего не уведели. может кто знает где у него часто болезни приключаются? машина всего 100 тыс. прошла

Платка есть. Тема закрыта. Разобрались сами! Сдели по совету _uart_ !

Всем спасибо! А самое большое Lau! :xaxa

дело в том что я у дилера на большие деньги попадаю, там я уже был!

В электронике я понимаю кое что.заканчивал когдато техникум электросвязи. просто с программаторами не имел дело! прошу просто разъяснить распиновку программатора.

Люди помогите! купил программатор Willem! выпаял схемку а как её в программатор вставлять не пойму! весь инет перекопал. по микросхеме распечатку нашли а по программатору ничего нет. сам этим никогда не занимался а хотелось бы. заранее спасибо!

нам это и надо!

купил програматор http://cgi.ebay.de/NEU-Enhanced-Willem-uni...1QQcmdZViewItem

куда там этот чип вставлять не пойму. может ещё адаптер какой надо?

я уже понял! Уже ищу! а тамв это схеме ещё какая инфа сидит? что если её из другого ecu поменять ? на той таче правда мотор другой и корбка ручная.

прошу пощения за глупый вопрос.

а чтоб её прочитать её выпаивать надо или есть другие прогрессивные методы?

есть!

на не стоит M6516!

так я написал про моторный!

на самой плате написано 2pu6098-4508p1 4 a8e-c1 oki

и есть одна платка на ней чип похожий на проц oki m65512a-200