Темур

Я думаю это оптимальный вариант.

Много воды утекло, если осталось что нить, посмотрю, но там кажется была прошивка без ДК и без возможности регулировать СО.

Паша, я слышал ты на Приору под Я7.2 V8 сделал и говорят, что не детонирует.Хотел бы ее заполучить.

А перед адаптацией дросселя все ошибки потерли и сделали сброс по нулевому каналу?

Яж говорю, люди говорят , что даже диллерским VAS-ом через инет.

Краем уха слыхал, что только диллеры и через инет могут делать полноценно диагнозу на новых.

Попробуй подать с АКБ плюс, если заработает найди обрыв и восстанови.

А чего именно нет?Плюса или минуса?

Я недавно приобрел вот это http://mlab.org.ua/mtpro/mtpro-specifications.html опыта большого нет с работой осцилом, но очень рекомендую потому, что даже я разобрался (не сразу конечно)как это работает и оценил возможности прибора.Ценая очень демократичная.Приобрести можно у "Трейд М".

в этой бмв нет активных дублей, работай с дампом

А не лучше поменять тот что стоит на хороший?Вроде чем больше интеркуллеров или чем они хуже, тем выше сопротивление, что повышает температуру впускного воздуха.

Кодировки под Е2 чаще не бывает, наверно самый правельный вариант это эмуляторы.

А после чистки и замены датчиков адаптация дросселя проводилась?Чо лямбда показывает?Коррекция сильно не уходит?

ключ слетел