ЕВГЕНИЙчим

вернулась машина. думал сей быстро ее в чуство приведу.

комп менял, коммутатор менял, все заземлял. провода перезвонил по котоорому разу.

дросельную заслонку менял . Все делал для успокоения совести.

победить не могу.

прогрев вроде норма, а ближе к 90 начинается.

картинку прикрепляю

спасибо за подсказки - нашел.

подвели глаза. 20 разъем на ЭБУ был утоплен, хотя прозванивался.

А свечи провода траблер -проверил?

раз дигифант, то с заземлений все и начинаю смотреть.бегунок, провода, свечи все в норме. сравнивал с другими машинами - импульс существенно уже.

И коммутатор не вылетает, а методично разогревается как кипятильник. на этой машине он девятый по счету, уже вазовский с добавленным радиатором и резистором. благодоря резистору искра слабая, машину трясет, но греется хорошо до отказа в работе до остывания .

А машина какая?

пассат 90г двигатель 2е квадратная катушка с коммутатором

Уже не первая машина с этой бедой.

импульс на коммутатор идет такой же широкий как с датчика холла.

кто-нибудь знает как такое лечится?

Вот, можете посмотреть как это выглядело.

1 канал питание форсунки

6 форсунка со стороны управления

8 искра с центрального провода

7 первый цилиндр

датчих холла и коммутатор сигналы шли эталонные, поэтому здесь их не смотрел.

Жаль хозяина не могу уговорить приехать, стоит машина в гараже - "никому нет веры."

Спасибо.

как написал кто то" если не решил проблемму, то завтра с такой бедой они в очередь

перед воротами выстраиваются." Пришла след машина дала ключ к разгадке. сгорел коммутатор -заменили. Искра появилась а форсунка не работает. Для меня откровением было узнать что на старых машинах сигнал с датчика холла идет на коммутатор а с него на блок управления (этот сигнал хорошо виден осцилографом но не понятен блоку управления). шесть купленных коммутаторов не решали проблемму пока не поставил родной с разборки.

Спасибо всем. Машина пока уехала до понедельника.

Резистора выносного у этой машины нет. Про сигнал на форсунке - смртрел осцилаграфом Постоловского.

В нем хорошо плагины рисуют. Видны четкие пропуски три, четыре импульса а затем такой хороший на7 -10 мсек. Какому цилиндру достанется. Провода все прощупал. Свечи менял. А вот то что осцилограф часто сбоит похоже на высокое. Но ведь все уже перещупал. На выходных попросил хозяина попробовать на разборке другой блок управления (у нас такое позволяют). Если не поможет то продолжу дальше.

Пассат 1.8 RP 1990 г неровный холостой ход, смесь богатая. При разгоне почти всегда продергивает.

Все что можно проверить, проверил - норма. На осцилографе сигнал форсунки имеет периодические пропуски. Как в режиме торможения двигателем. Откуда они берутся? Что интересно, перед ней приезжала ауди моно мотроник с такими же симптомами,только у нее временами еще добавлялся пропуск зажигания к сигналу форсунки.

Датчик холла все время дает красивый сигнал. На ауди успели подсунуть ЭБУ с другой машины - без результата.

Помогло немного сворачивание датчика дросельной заслонки по часовой стрелке. Время впрыска 1,68мс, но хоть ездить стало можно. А вот пассат никак. Ремонтировать учился по методике Иваныча, до сих пор помагало.

Получили проблему. После перекидывания ЭБУ с цешки (с иммо), на ешку без него и обратно, машина через полдня стала троить, глохнуть. Заводиться и сразу глохнуть, иногда позволяет проехать несколько кварталов. Отморгал коды - 21,22,38. 38й устранил - был нахально разорен раъем. До меня успели заменить свечи, но визуально 1я самая черная. Попросил привезти старые - также, одна чернее других, показывает обрыв. Может иммо вести себя подобным образом? или "случайое"совпадение? Как то обидно оставаться крайним. Спасибо за помощь.

Получили проблемму. После перекидывания ЭБУ с цешки (с иммо), на ешку без него и обратно, машина через полдня стала троить, глохнуть. Заводиться и сразу глохнуть, иногда позволяет проехать несколько кварталов. Отморгал коды - 21,22,38. 38й устранил - был нахально разорен раъем. До меня успели заменить свечи, но визуально 1я самая черная. Попросил привезти старые - также, одна чернее других, показывает обрыв. Может иммо вести себя подобным образом? или "случайое"совпадение? Как то обидно оставаться крайним. Спасибо за помощь.

Ладно, спасибо. BU941Z подошел, правда надо повозится с размещением

место жительства в имени - Чимкент Казахстан

в том то и дело что стоит в коммутаторе мерса

Подскажите пожалуйста, чем его заменить или его параметры.

Стоит в коммутаторе. Спасибо

Здравствуйте всем.

Помогите начинающему (бывшему…) в проблеме.

Мазда lantis двигатель dohc 16v.

Нет искры, не работает топливный насос.

На распределителе оба датчика холла не получают сигнал от ЭБУ.

Не могу найти главное реле и вообще разобраться, как в ней все завязано.

Если можно, не схему, так хоть направление куда копать.

Спасибо