Stail

Всем привет. Такая проблема: Infiniti M35 2004г, "утопленник". Все блоки восстановили ключи привязали, машина стала заводиться. Но управление дросселем присутствует только на холодном моторе и то только до 3тыс об, при прогреве исчезает вообще. Ошибок по мотору и коробке нет, холостой ход в норме. Если не заводить двигатель и включить передачу то заслонка нормально работает, открывается и закрывается. Реле питания заслонки включено. Заслонка только поддерживает холостой ход и все, на педаль газа нет реакции. Заслонка новая. Подскажите, кто сталкивался с подобной проблемой, что это может быть. С уважением Евгений.

Не, бензин. А что эмулятор только для дизеля?

Чем же поможет карман если у меня просто дохлый иммо? Кармана нет, есть ланч.

А прошивкой для 88 пинового блока никто не поделиться? предистория здесь http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=68756 и Autobezt на реконструкции :(

Сначала принесли дохлый моторный (88 pin) 261204941 псевдоBosch, умер от замыкания в проводке (говорят в заднем жгуте :) ) В нем умер проц SAF-509. Проц поменял, блок ожил и запросил коннекта с иммо. А иммо, хоть и исправно зажигал и гасил одноименную лампочку, больше ничего делать не хотел. На катушке накачка отсутствует и ответ моторному не идет. В иммо MEGAMOS и моторола OG64R. Буду очень благодарен за совет как запустить иммо или за прошивку для моторного без иммо. Выкладываю свою прошиву с иммо, микросхема 29F010.

А машина какая?

Заслонку помыли, а процедуры адаптации, по моему у фиата нет.

А схемой подключения блока управления никто не богат? Блок Магнети Марелли, тип IAW5NFHW103, ну очень нужно.....

Фиат Doblo 2002г, 1.6л, 16v. Нет управления дроссельной заслонкой, вернее оно есть но только 5-10 сек после включения зажигания, потом записывается ошибка Р0638 (Throttle actuator control, range perfomence problem) и иногда Р1687 (Throttle driven signal implausible). Моторчик в заслонке исправен, оба датчика тоже, тест заслонки (ланчем) проходит. На проблему блока управления не похоже. За дельные советы буду благодарен.

После заливки прошивки без иммо, машина нормально завелась. Всем спасибо за ответы.

У меня машина изначально была без иммо :)

После заливки новой прошивки, блок ожил, увидел датчики, увидел прокрутку коленвала и .... заморгал chek, т. е. прошивка оказалась с иммо. И что же можно залить в 29F010 без иммо, или как его истребить?

Полное название SAB80C517A-N18-Т3, а что они таки дохнут и при этом не видят датчиков? А где тогда ошибки, что все датчики на нуле?

У меня была такая же астра, пропуски и троение возникали из за банального нагара на поршнях, моторист разобрал, почистил - все прошло.

Питание датчиков 5в есть, референс вольтаж на 11 ножке 5в тоже есть, а по даташиту в проце нет собственного пзу. А прошивкой никто не поделиться?

Опель Астра 96 г, двиг X20XEV, перестал заводиться, блок управления СИМТЕК 56, №90519068, без иммо, на связь выходит, ошибок нет, все датчики 0V, прокрутку коленвала не видит, все внешние сигналы и напряжения исправны. Может кто сталкивался с таким дефектом, что это глюк процессора или прошивки? Проц такой есть можно поменять, но больше похоже на прошивку. Никто на подобную прошивку не богат? Буду благодарен

Всем привет! После 120 км/ч загорается лампа ABS и Ланч выдает "18 vehicle speed sensor tooth malfunction" Что бы это означало, может кто-то знает толкование этой ошибки? ЗЫ При всем при этом при отсоединении любого датчика выдается правильная ошибка с указанием неисправного датчика.....

А конкретнее, в каких моделях и какого года?

Датчики действительно дохнут, и иногда стоят хороших денег. А где стоят 4х контактные датчики?

А питание и массы все проверил? На дефект ЭБУ непохоже.

Я тоже думаю что стоит проверить показания сканеров вагкомом или вагтулом, сканеры иногда путают параметры. Если все нормально то разбираться с ацп и с его опорным напряжением. А кстати температура воздуха нормально отображается? Потому что если дохнет ацп врут все 5и вольтовые датчики (как у старых мицубиси когда дохнет ацп в проце)

Какое напряжение на 45 выводе с датчиком и без оного?

Ты бы лучше рассказал какие проблемы с оным, коды ошибок и тд...

Мотор наверное М50? там 6 катушек и 6 ключей зажигания. подходит КТ898А1 (ключ дарлингтона в пластмассе). Фотки меньше делай, как их с диалапом качать?

Если это тот который управляет катушкой зажигания, то КТ898А1