Stail

Надо знать логин того дампа, который ты вписал в моторный, и логин приборки. Потом со стороны моторного ввести его логин и сделать адаптацию по 50 каналу указав логин приборки.

Ошибок нет где? В иммо, в моторнои?

Может быть сначала диагностику сделать, коды ошибок выложить?

Можно было бы и дальше проверить. На 1й ножке по твоему рисунку должны быть периодические импульсы (коды ошибок) и если ацп уцелел, то на 58 и 59 ноге должны быть импульсы холостого хода.

Значит не все дорожки проверил. Управляет зеленым транзистором керамическая сборка с круглой шайбой посредине. Надо проверить приходит ли на нее база этого транзистора (2й ближний к разьему вывод) и приходит ли контрольное напряжение те коллектор должен звониться на 2й дальний вывод керамики (предпоследний) и проверить сам зеленый транзистор (это обычный прямой мощный тр-р). И проверить под маленьким керамическим конденсатором С4 там часто рветься дорожка.

Именно так, только сразу меряй напругу на коллекторе зеленого большого транзистора, если больше 5в то сразу выключай и смотри под электролитами дорожки.

Всем привет Машина Sat Inca 2002 1.9 SDI. Похоже развалился мой дамп моторного. Двигатель не заводиться, в ошибках блокировка мотора и неисправность блока управления. В иммо нет доступа к моторному. Если можно, угостите дампом моторного с известным пином или рабочей парой, плс. С уважением Евгений. immo+motor.rar

Ты 5в питания сделал? Пока не восстановишь питание, не надо ничего искать, может не понадобиться.

Резистор 10-11 ом, диод не диод а стабилитрон, подлежит удалению, но сначала восстанови 5в вместо 12, из за которых все и сгорело. Если не издох проц блок будет работать....

А почему дамп моторного такой странный? Разве он криптованный?

У мицубисей этих годов все проблемы в основном в контроллерах :)

А мне в основном одни блоки только и возят, и ничего, нормально ремонтируються. Этот сигмовский блок вообще простой до ужаса, чуть сложнее чем 4 цилиндровый, тот вообще голыми руками починить можно :)

Как раз на столе этот блок и делаеться. Важно только подавать правильный сигнал на вход.

Чего нет на 3и 6 цил.? Искры или впрыска? Включи на столе и все увидишь. Допотопное там все только по виду. :)

Всем привет, есть машинка Honda Civic 2004г, 1.6л vtec. Мигает ключик, и естественно не заводиться. В моторном ошибок нет, параметр иммо BUN. В иммо была ошибка С-1(неправильная регистрация иммо в моторном) После перезаписи ключей Т300 стала В-1(нет регистрации иммо в моторном).Т300 ключи пишет но регистрации нет. Обнуление епрома моторного не помогает (появляеться ошибка блока, но параметр иммо становиться RUN) и все равно не заводиться. Никто не подскажет как эту регистрацию сделать, или вообще убрать иммо? С уважением Евгений. епром иммо AT93C46 1 ключ.rar Honda Civic 2006 eprom моторного RL66.rar

Всем привет. Mitsubishi Carisma 1999г, иммо Bosch F005 V0 0070, нет синхры с моторным. Стираешь ключи - синхра есть, запуска нет, прописываешь ключи - ключи есть, синхры нет. Отстаивать пробовал. Даже считал флешь с проца моторного MH7203FA. Никто не сможет поправить дамп по флешу? Выкладываю дамп иммо с 2 ключами и флешь моторного. С уважением Евгений. Carisma99.zip

Спасибо, заработало :)))))

Всем привет. Никто не выложит EcuFlash 1.28 или 1,29, та версия что лежит на сайте 1.42, ну никак не хочет работать с вышеприведенным адаптером...Адатптер видит, но при попытке чтения или записи дает вот такие логи, и не меняет состояние К и L линий [06:42:42.392] Using interface OpenPort 1.3 Mitsubishi TXSFELN632f07cf900000000000000000000000000000000 [06:42:42.392] interface close [06:42:42.402] unable to connect to vehicle interface. Или если у кто знает, почему прога не работает, подскажите С уважением Евгений. мыло baksik1@i.com.ua

Вскрывал, визуально все целое...

Всем привет! Есть Opel Astra G 2004 г мотор Z16xe, тупит, не набирает обороты. Ошибки Р1600 - неисправность блока управления и Р1550- аварийный режим дроссельной заслонки (ее меняли до меня). Вопрос возможен ли ремонт блока управления и сталкивался ли кто с этой проблемой? С уважением Евгений.

Всем спасибо машину сделал и она уехала. Можно закрыть тему.

Всем привет. Suzuki Alto 98г, 0.9л, слетела синхра иммо и моторного, помогите дампы подправить, плс. Моторный и иммо мицубиси. Дампы прилагаю.

Не помогает...Но на щитке горит "AT CHECK", при этом в коробке ошибок нет...Вроде бы кто-то запрещает работу дросселя при заведенном моторе.

Спасибо, пошел пробовать.

Спасибо за ответ, я пробовал "тапковый" метод из мануала, не помогает, может я его неверно перевел. Но если нет привязки то ИМХО должна быть ошибка? Если можно ссылку на процедуру привязки заслонки, плс.