voodoo

Машина Nissan Premiera P11 1.8l. Блок иммо Siemens 5wk4 8644b_r NATS5. Стандартный способ - читать омегой - не подходит(ещё не накопил на неё;), но слышал про чудо-софт, который может вычитать дамп при помощи обыкновенного K-Line адаптера. Если кто обладает сием чудом - откликнитесь!

Машина пришла от других мастеров,моторник не родной.В других местах уже пытались связывать с разными комплектами иммо+ключ.Не связался ни с чем.Потому и ищется рабочий дамп моторника

Есть рабочий дамп - но с мёртвого блока форд гэлекси 1Z - выложу завтра, когда доберусь до него:) .

В начале была озвучена проблема "привязки" другого моторника к старому иммобоксу. А есть проги для вычитывания логина с иммо через простой к-лайн? А то всё хорошо, да вот только мой китайский АД100 не может его вынуть. А как я понял без него адаптация не проходит :(((.

Двигатель AHW 1997г. Метки ГРМ на месте, пойду компрессию мерять - но по моему дело именно в настройке - ISC-ха двигает заслонку пытаясь "поймать" хх.

Второй день мучаюсь. Всё в машине было хорошо, пока ремень ГРМ не поменял. Теперь колбасит на хх и выдаёт ошибку 01087. Пытаюсь выполнить базовые установки - 04 - 001, ничего не меняется. Подскажите как провести эту установку, может надо сначала вводить логин? Если да, то где его взять?

Машина - Golf 4 1.4 16V