Feisar

Здравствуйте, помогите пожалуйста активировать Opel GlobalTis v32 R189427088 CDFA-E1E4-9258-5079-51E6-E749-58F2-97E3-6B0A-883F-3749-1F66-EC5F-6208-5BE2-1B2E

это вычисление, по формуле обороты 1го переходного = желаемые обороты хх (из таблицы желаемые обороты хх) + коэффициент 1го переходного режима * желаемые обороты хх в хелпе CTP расписано довольно подробно.

немного подробнее опишу как уехал пепелатц - я заглушил машину поставил ее на передачу и спокойно ушел, потом по привычке решил ее завести и нажал кнопку на брелке (забыв что автозапуск отменен) по идее в данном случае брелок только пищит что нельзя завести и все, но тут брелок сообщил что машина завелась и через минуту примерно он мне сообщил что машина заглохла, я пошел на улицу и офигел обнаружив что моя машина стоит в метре от двух соседских и если бы у автозапуска было 4 попытки то она бы до них доехала однозначно. Блок стоял в багажнике (подробности не описываю чтоб не кормить преступный елемент всякий) кстати когда я вскрывал блок то крайне удивился качеству монтажа - все на соплях лак покоцанный и кругом окислы, возможно что слошил сам и купил подделку, вместо нормальной.

думаю тут обоюдно было что то от системы что то от установщиков, особенно радость от уехавшей машины, так как проверял разрыв перемычки сам и она действительно была разорвана, датчик температуры по которому шла тревога вряд ли мог зависеть от шалостей установщика по причине того что там просто нереально перепутать что то при монтаже да и звонился он напрямую как будто не имеет сопротивления вообще. пресловутая индикация ручника на брелоке так же думаю не зависит от установки потому что вся электрическая часть схемы была проверена. Ну а не выключение зажигания косяк исключительно блока а точнее его зависающего реле 15/1, которое после небольшого стука по нему сразу отключалось. Про связь вернее кто виноват в ее отсутствии сказать не берусь, проводка была исправна целиком, отказавший антенный модуль был заменен после чего связь улучшилась, кстати к дальности сигнала претензий не было вообще - антенна была установлена на маленьком треугольном заднем стекле 2112. все массы и прочие вещи само собой были проверены. Скорее всего мне достался неудачный блок.

был у меня период обладания счастьем по прозванию томагавк 9010, сколько я приятных минут и часов испытал при обещении с этой мега системой я уже не сосчитаю, ставил не сам о чем потом жалел не раз. Глюки были следующего плана - постоянно срабатывала тревога при автозапуске - виноват датчик температуры который на этой модели сидит на сигнальном проводе концевика капота. регулярно бегал вокруг машины из за того что не мог снять ее с охраны, хотя бывало и наоборот поставить причем зная прекрасно что никаких грабберов тут нет и в помине (посереди леса на полянке) про помехи в городе не говорю вообще там было раздолье для экспериментов. Регулировка чутья датчика удара описанию не поддается вообще у него есть два положения вкл и выкл другие не реагируют не помогает крепление на металл кузова. Иногда при неудачном запуске не выключалось зажигание из за чего один раз был посажен аккумулятор. ну и самое главное что я никогда этому топору войны не прощу то что один раз машина у меня уехала на автозапуске хотя провод выбора ручная/автоматическая коробка был перекушен и я никак не мог подумать что такое возможно (видимо контакт образовался в другом месте). Из мелочей - сдохла индикация ручника и пиканье сирены когда его не вытягиваешь. вообщем терпение мое лопнуло и я вернулся на сигнализации MS сейчас стоит MS600, поставленная самостоятельно как всегда и все работает великолепно.

на фотке проверил в первую очередь :) тут все путем, но мне кажется еще от мастера зависит очень много, видел уже такие примеры.

коробок вазовских перековырял уже достаточно чтобы сделать кое какие выводы - первая включается нормально если не забиты зубцы на муфте и целы блокировочные кольца, обычно они подзабиты и первая включается только на скоростях мертвой черепахи. Пятая живет долго и успешно если в коробку лить масла грамм на 300 больше положенного лишнее вылетит через сапун. Синтетики для ручных коробок хватает, только не вся она подходит для вазов потому что сборка наших коробок имеет большей частью не зазоры а интервалы и зубья там не обкатываются а вгрызаются в своих сородичей. Синтетика шум не уменьшит, как уже было верно замечено.

Красил весь правый бок, капот, бампер, кроме заднего крыла (его под лак) после атаки детишек с гвоздиками, краска использовалась Autobase Plus сама машина окрашена краской Helios никаких отличий после покраски нет даже в таких мерзких видах освещения как солнце на закате и люминисцентное освещение. Машина 2112 2006 года - цвет снежка

буду думать дальше, иного не остается :) Но всеж если возможно узнать что то об описанных калибровках то знания эти лишними считаю не будут.

многие полезные вещи я нашел вот здесь: http://rotorman.nm.ru/j5-sport/ctp_card.htm жаль только не все, зависание на переключении ты имеешь ввиду при переключении передач вверх или когда переходишь к принудительному хх?

Здравствуйте уважаемые форумчяне, заранее прошу простить за возможно ламерские вопросы, подскажите если не сложно за что в прошивке января 7 (машина 21124 двиг - 1.6 16V, прошивка i205DM53) отвечают следующие калибровки: 1. "желаемый расход воздуха (rpm выше порога) составляющая по RPM-THR" 3D таблица 2. "Номер передачи по скорости и оборотам" таблица - на что она влияет и нужно ли ее изменять соотвественно под отличную от штатной кпп 3. "Задержка коррекции MAX_UGB от номера передачи" и "Задержка коррекции MIN_UGB от номера передачи" 4. "Шаг уменьшения уставки оборотов 1" и "Шаг уменьшения уставки оборотов 2" 5. ""желаемый расход воздуха (rpm выше порога) составляющая по ТОЖ" 3D таблица - тут как я понимаю идет прибавка к желаемому расходу воздуха по мере прогрева авто, но в как она работает постоянно или в какие то моменты? Также не слишком понятно работает включает ли в данной прошивке галочка - "Признак разрешения адаптации уставки ХХ" соотвествующую ветку алгоритма или нет. И вообще интересует где можно почитать поподробнее о значениях калибровок данной серии DM53 заранее спасибо.