Барбос

отключить то физически не забыл ? =)

Купи он копейки стоит =)

Нет фото нет. Там ничего сложного рас половинишь и увидишь на основной плате маленькую сверху там проц и еепром. Сложностей ни каких. =)

А что интересного в этом блоке кроме воздействия внешней среды ? По поводу топи - да, читается конкретно на этой повозке...

Чтобы поменять подкапотный блок не нужно пропивать ни какие ключи =) Я скажу даже больше можно даже не изменять конфигурацию пересаживаешь память с старого в новый и все. Разбирается элементарно... Лак снимаешь и в перед.... Вот пример еепром нового блока старого .... upc_x84_n2_s118399200g_new.rar old_93c66st_s118399200g.rar

Это не наш метод коллега =) Берешь клип заходишь в ремонт и отключаешь любую цепь AirBag и нагибаться не надо и тратится на сопротивление =)) Даже водительскую подушку можно отключить.... Только начинать надо с цепи номер2. Потому как при активной цепи номер2 , цепь номер1 он не разрешает отключить .... Только расписку не забывай взять с хозяина машины на всякий случай =)))

Ни когда не иди на поводу - привезу все блоки итд и тп. Давай машину и будем работать. ВОт так надо говорить ему. А то потом она не заводиться - а там аккумулятор сдох. Или приезжай посмотри чето-ты не то наделал. Давай я попробую деньги завезу..... Это все гонево.

Все просто до нельзя в магазин за замком от логана с ключами, у нас они даже в наличии есть. Снимаешь БСИ вычитываешь ПИН ИСН, подключаешь клип - вуаля ведро опять в строю

Потянет а забирать его лично поедешь ?

На связь он выйдет когда он уберет массу которую пустил в обход =)))

Минус на ДК и датчик разрежения идет с блока проблема в нем

Пусть земля ему будет пухом... Хорошие люди всегда раньше покидают нас...

Проблема не в оборудовании а в умении им пользоваться. ПРоблема бывает если на не заведенной машине стирать ошибки когда они есть.

устранил проблему и течстримом сделал ресет потом тест моде и все.

авто победил тему можно закрыть

датчик поперечного ускорения стоит под сиденьем водителя.

Доброго времени суток Уважаемые мастера. Имеем Toyota Rav4 2012 европа Автомобиль прибыл с горящим VSC off, с двумя датчиками yow rate sensor/ Историю проблемы ни кто не знает автомобиль так был куплен. Скрепкой адаптация не проходит. Пробовал Tech2 по пунктам Reset Memory - &--#62; Test Mode для адаптации Yow rate sensor постоять более двух секунд покатушки. Не проходит. Пробовал покатушки в тест моде. Не проходит Руль стоит ровно. Скорости все верно отображает. Нажатие на педаль видит. ручник видит Ошибки не какие не фиксирует кроме - &--#62; C1210 C1336 Смущает показание одни Кто что думает по этому поводу.

Красавчик ! Но нужно конкретно номер микросхемы. Нечего сказать точно - проходи мимо.

Подскажите а нет ли у вас информации что за микросхема отвечает за управление габаритом в FrontSam перед лев. горит постоянно =)

У всех даже бензиновых точно при точно есть в моторном причем видится даже скандоком.

похоже что моторный мрет

Ты обоснуй что подача сигнала на щиток приборов сделана не для экономии. :prof:

Доверяй но проверяй =)))))))

А ты схему смотрел ? там один сигнал идет на щиток ?