Доброго времени суток, уважаемые форумчане…Не нашел я похожей темы, может плохо искал, не бейте ногами, заранее спасибо…
Вот такая проблема возникла, да и раньше она была, только техосмотр на неё сквозь пальцы смотрел, не измеряли они так пристально дымность, ТО проходил сам без проблем, сейчас понакупили приборов, куда бежать?
При перегазовках на ТО сизым дымит Скорпио 1986 года рождния, 2,5 D атмосферник. Понятно что там и кольцам хана и хонинговка кончилась. А маслосьёмных колпачков вроде в конструкции по определению нет, резиновые колечки на штоках клапанов. Расход масла под литр на тысячу, пора на свалку. Но заводится с полпинка, расход топлива 6 литров на сотню при такой же скорости на трассе, еще в родной краске, задние крылья не сгнили пока, если лениво ездить, то и не дымит сильно, на холостом ходу вообще не дымит, жалко выбрасывать авто, а капиталить мотор вроде и смысла нет-цена самого автомобиля.
В нете народ советует перед ТО проделать следующие манипуляции:
1. Заправка арктическим топливом (может пошутили, я его всего один раз в жизни видел) или керосином, только каким РТ или КО не уточняют. Как вариант один спец предложил биотопливо плюс растительное масло 10/1, другой на это сказал, что до ТО не доедешь.
2. Нагрузить дизель по полной километров 30 на вышеназванных топливах, или поменять выхлопную систему в сборе.
3. Уменьшить цикловую подачу топлива, но как это сделать на насосе Lucas, не объяснили.
4. Поменять воздушный фильтр, это и так понятно, поменял.
Может есть у кого опыт в решении этой проблемы, насколько помогут эти советы?