Kostet

@alkor 111, попробую, только не пойму как все заработает если при вкл зажигания внешняя личинка все равно не работает

@alkor 111, по кану я тока заметил что если ручник опустить и поднять при выкл зажигании то сига не видит что он поднят, а если передернуть зажигание то все на своих местах :) попробую поиграться со вторым проводом который с кнопки похоже.

@alkor 111, ручник по кану. надо пробовать на коричнево зеленый подключиться. с каном проще что бы с диодами не заморачиваться :)

а че тогда моск всем выносишь?

@rokfor, да и не забудь поломать крепление фар и крыльев например :)

@raslll, я не пойму как они не запрограммированы, если она с пульта закрывает и открывает и только на заведенном моторе с пульта ее не открыть либо глуши. либо с личинки и тоже одна. с машиной не спешу, катается пока так. в среду должен подъехать @Maratnnn, приедет попробую @Sergunja, вот и у меня подозрение что при зажигании личинка отключается. а как из кана взять? до подключения цз они по кану не работали. ключ там простой, без кнопок. еще не пойму почему при програмной нейтрали когда ключ вынимаешь она закрывается зараза

@raslll, да все так и подключенно. сейчас получается при включенном зажигании не работает ЦЗ при таком подключении. да и когда выключаешь зажигание она закрывается. может на коричнево зел попробовать через 1кОМ?

@raslll, так я их и подключал. желтый синий через 180 ом, черно белый напрямую к зелено желтому

из самой сиги. не дописал в названии, она 2 CAN там два выхода из сиги сразу минусовые и релюхи в комплекте если нужно по силе или еще как. подключался к зелено-желтому, пробовал на коричнево-зеленый, а она мне вместо закрыть, открывалась и все. но на коричнево-зеленом я через 180ом пробовал, там похоже через 1кОм надо, мож по это му не получалось?

не догоню с замками. подключил через сопротивление 180 ом, все открывает и закрывает, но когда движок запущен с пульта не открывается она и еще когда зажигание выключаешь при поднятом ручнике то машина закрывается. чую че то не так сделал, тока что именно не пойму

@rokfor, он вроде стоит не дорого, не попадалось что бы его кто то ремонтировал

С ДНЕМ РОЖДЕНЬЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!!

@rokfor, давай те своего такого же продам, у него все работает :)

@robert163, ну я не вникал в тему по комфорту, но с доводчиком на приоре там по моему сигнал надо с задержкой вроде, короче после закрытия замков, а то стекла дергаются и останавливаются. щас не помню точно. но если надо можно инет порыть :)

я правильно понял мне нужен - 4D ID-63 (Texas Crypto)

а подскажите что за чип стоит у фокуса 2 дорестайлинг 2006г нашей сборки. руки только дошли до ключа.

а зачем ему провод зажигания АСС. он с памятью чтоль?

суть доводчиков одинаковая не спорю, но управление разное не только по плюсу и минусу, а еще и продолжительности импульса. некоторым нужен комфорт с сигналки, а некоторым импульса хватает. на десятку ставится без проблем, вот на приоре был нюанс какой то.

@Gektor, у меня три вкладки фордов. посмотри другими попробуй

поставил бы лучше мангуста, там все просто. дай от этого схему, искать лень

соболезную

а у нее случайно стопы все сзади горят? а у нее в приборке по шине ошибок нет?

@ukrdor, а ты попробуй подрыгай рычаг кпп и потом в нейтраль, на 207м прокатывало :)

@slawa, а почем адаптер?

@MaDis, поясни я правильно понимаю - тянешь плюс в багажник и на каждый сигнал ставишь реле? получается 4ре как минимум реле?