Kostet

@petro34, у меня было тоже самое. потом вообще пропала. поменял мотор на сцепе n заморгала. затем все пункты адаптаций перемычкой и все заработало. тока не понятно у него выходит сейчас актуатор сцепы в ремонтное или как его там положение. когда вилка ослаблена. тока я еще по незнанке эбу обнулил и сейчас инфа о подводках там не правильная

С ДНЕМ РОЖДЕНЬЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@xponx, ты всю полностью адаптацию делал?

@Colin04, ищи в инете были картинки с какой стороны разкурочить блок и пропаять контакты. я делал один такой, тока паяльником неудобно там лазить

@Avtomasster, ты хочешь мне втереть что вальну блок? а глянулллл там блок другой :) да и поф. покатаюсь так. будут бабки куплю правленную :)

Взаимозаменяемость софтов где нит посмотреть можно?

у меня 1.6 фокус. взял из таблицы ту что посвежее что под мой мотор и под механику и залил, пока полет нормальный :) будет время попробую пихну от 1.8 ну так ради эксперемента

, извини не догнал. да и по подухам я ноль. теперь понял. пусть ищут датчик

, сопротивление не знаю. машина была похоже ударена. подухи на месте, а вот датчик пострадал. я сеня слева снял и поставил на правую сторону. ошибка соответственно перебежала. получается тока менять датчик?

что бы не плодить тем подскажите можно ли заменить датчик удара который стоит на радиаторной рамке каким нибудь сопротивлением? висит ошибка B1610 - Датчик передней подушки безопасности-правая сторона. датчик после удара развалился и его не заклеили, а прилепили так. окислы я снял, пропаяли микруху, всеравно не ожил. чем можно заменить его?

вроде убил иммик. осталось на машине проверить. а еще подскажите: это нормально что допустим я прочитал прошивку, затем хочу прочитать епром и прога говорит нет связи, питалово передергиваешь и уже можно писать, и тоже самое с записью.

@alexnk58, что то я не слышал что бы ер6 120 кобыльный кто то клапана от нагара мыл, на турбовых слышал. на ошибку Р2178 влияет много факторов начиная от бензина ..............

подскажите - хочу убить иммо в ителме 2111-1411020-82 калайном, обязательно ставить токоограничительный резистор на 43тью ногу?

@sab, его выводить надо в ремонтное положение. я через педальный метод выводил. хотя в тисках напрямую с новым мотором шток не выдвигался до конца, а на машине зараза вылез. когда он выходит туда то вилка не зажата.

я не пойму что мешает попробовать все активировать в ручную без сканера?

@alexnk58, по журналу можно пробег сравнить. дело не в ошибках. в дампе можно подтереть журнал, вот тока не знаю полностью или можно частично.

тема уже была похожая, тока на ситрике вроде

@Unik, что по мне у него моторчик мондит. если у него щас он работает ему полностью адаптировать останется и должно заработать. я почему то уверен что и диск снятый был в хорошем состоянии :)

вот тебе @Shapovalov, писал же. надо точно знать что менялось. там в корзине рейка специальная.

как в программе что адаптировать не знаю. тебе надо все процедуры проводить по порядку. вопрос тока в том надо ли тебе инициализацию самого эбу делать. при всей новой сцепе надо :) что бы число подводок обнулилось. я педалью делал там несколько пунктов подряд и потом в последнем как бы сохранение всех регулировок.

у тя кстате на газ сейчас машина реагирует? да и еще я так и не понял что поменяли в сцеплении?

выложи картинку с фриз фрейм. глянуть. а что дальше адаптации не провел?

@xponx, моторчик такой взять негде? для пробы?

@xponx, разбери аккуратно актуатор. там сектор есть на нем случайно зубья не отколоты? еще проблема попадалась в инете что разбиваются посадочные места вала. как у тебя заработает актуатор так должна энка появиться. у меня так покрайней мере было когда после манипуляций она у меня пропала насовсем :)

@xponx, я делал педальным. найди в инете описание как его инициализировать. там по моему где четыре + он у тебя должен сам выйти и зазор появиться.

@xponx, так я не пойму. сейчас он у тя вышел педальным методом?

вот на картинке эта пружинка

он у меня до середины легко выходил а дальше туго

так он и будет ходить сначала легко потом с усилием - там пружина внутри стоит. поищи фото в инете в разобраном виде