drx

Кстати, обещано 16 кобыл и 2,5 кг привала, так что кто попробовал - отзовитесь.

Если еще актуально

Повторяю, какой-то глюк, при попытке зайти в личку, проверить свою - чистый лист. Киньте мне на почту свой адрес, я на него вышлю.

При попытке ответить в тему или личку - чистый лист. Лучше кому-нибудь на мыло.

Что-то не могу ни сюда, ни в личку кинуть. extun@mail.ru

Попробую помочь. Мало инфы. Мой т.80505713063, extun@mail.ru

Если УФ ПЗУ - читается программатором Если флеш или в проце прошивка - Openport - загрузчик, можно найти халявный, клон. Из халявных прог-редакторов Ecuedit, карты прошивок в формате XML.

42 на землю

На Чипсофте полно.

По просьбе народа, пользующего газ, была надежда найти таблицу, отвечающую за переход по нагрузке от оборотов на работу без коррекции по лямбде. Значения опущены в 0. кроме режима около ХХ. Проверять было не на чем. Что сделано не так? Я новичек, с удовольствием послушаю мнения профессионалов.

Первую строчку заполнить FF, поправить КС и будет рабочая. Ошибка закралась. Делалось без машины. Я предупреждал, чтобы проверить, но все так спешат...

А можно родную увидеть дабы помочь?

Хорошо бы описание - какой Опель, какие р-валы, для драга, кросса, кольца, и т.д. и т.п. Тогда можно будет помочь.

Отличаются, но не сильно. Эта прошивка и в Нексии и в Эсперо работает.

Прошивка полностью идентична серийной. Ищите проблему в другом (иммо, сигналка, отогнутая ножка микросхемы, перевернутая микросхема в кроватке и др.) Вот можно попробовать легкий тюнинг.

Выразился неправильно, извиняюсь, поправляюсь, объясняюсь. Открывается СТпро, Чипэксплорером и др. как Микас 7.6 В АКМ (Т-мон) легко увидеть в каком месте поверхности мы находимся, когда едем. Бегает там квадратик. Соответственно в этом месте правим в нужную сторону. Кроме того можно в онлайне , перехватив на себя управление, добавить топливо коэф. и посмотреть реакцию (например), чего не сделаешь в январе без переделок (ну разве СО развернуть на все режимы и крутить) Если опять не так выразился, сорри

Вот на этот самый Ланос

Я пробовал, весьма удачно! Легко контролировать работу по Т-монитору (АКМ). Работает только со своим Епром. Несколько ВАЗов. Строили Ланоса 1,6 16 V - Я5 с пршивкой от Микаса 7.6, только разъем и ДД поменяли, остальное родное. Две программы, защита от считываниия, все легко получается. Кому интересно подробности - пишите.

Моим товарищем сделана, а мной обкатана русскоязычная прога, аналог Винолса. Чтобы не было рекламой, пишите на @, дам ссылку на сайт, где лежит демка и подробный русский хелп. Крутил ей Ланосы, Опеля, БМВ. До остального руки пока не дошли, но все пока без проблем. Автопоиск таблиц, трехмерные графики в любом виде, правка КС, сравнение прошивок и много другого.

Если я понял, это BMW 320, 2000, 24V, E36, 402-7.063 Топливо на хх с адреса 7210 табл 6х3 топливо на частичных нагрузках с 7264 табл 16х12 топливо на полном дросселе с 7234 плоский график 16 точек зажигание на хх с 74F1 график 8 точек заж на част. нагрузках с 75А5 табл 16х12 заж на полном с 7525 табл 16х6

Хелпа так и не нашел, ответа не получил, спасибо всем откликнувшимся, "будем искать".

Четыре делал - фото www.extun.boom.ru, но с одним рядом. Возник вопрос - простите, кого обидел. Думал, просто назовут распиновку.

А теперь по теме, если можно. Прошивка J5SPT0003, на каком выходе контроллера включается второй ряд. Прошу прощения, если вопрос глупый.

Господа, подскажите, как правильно подключиться, чтобы запустить второй ряд форсунок? (Я-5)

С удовольствием попробую, если результаты тестов будете сообщать. А то народ просит, а потом тишина. А я думаю - может вообще что-то не то делаю, а люди обижаются и молчат...