Vadim_Orsh

Этого будет достаточно?

Всем, здравствуйте.
Парни, помогите вот в каком деле: напарник хочет поменять руль на мультируль. Взял гетвей под это дело. Ну , ессно, вылезли ошибки  "Включена защита компонентов" в некоторых блоках. Приборка моргает и т.д. Скажите пожалуйста, что мне надо для того , чтобы решить эту проблему. Есть Вася диагност оригинальный. Есть VAS5054A китайский..... В такой проблемой еще не приходилось сталкиваться. Спасибо заранее.

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy_Outback/

Всем здравствуйте!

Ищу стоковую прошивку для этого авто. Вот инденты:

VIN номер:    SALLSAA347A102920
Версия ПО:    9H32-14C204-BCD         
Серийный номер:    39633           
Каталожный номер:    NNN500412               
Аппаратный номер:    NNN500412               
Файл калибровки:    9H32-14C204-BCD 
CVN номер:    DC21E49A

Спасибо заранее.

Очень похожий счетчик Curtis разгонял. 

21 час назад, sh_alexsey сказал:

На будильнике случаем нет тахометра?

Фотка на верху, вроде нету.

Хрень заколдованная...... хотел подмотать - больше 200кГц не могу разогнать, дальше проц затыкается. Интересно, у кого-нибудь получалось?

А как?

А то подмотать у меня времени не хватит

Парни, стоит пик 16F913. 
Может кто имел дело, он что закрытый?

Всем здравствуйте.
Парни, может подскажите, что по дисплеем скрывается и как к этому подключиться. Очень уж не хочется дисплей выпаивать. Спасибо заранее.

Спасибо, Сергей!
Купил модуль к Айпрогу, поэтому проверить не смогу твой дампик, уже сделал.

Вот моя версия под Орандж

Всем здравствуйте.
Помогите с флэшем от данного модуля. Спасибо заранее.

Всем здравствуйте. 

Люди, помогите с подключением блока. Спасибо заранее.

Всем здравствуйте. Всех православных с праздником.

Парни, помогите с дампом (95640) на блок. С крэшэм или без не принципиально. Спасибо заранее.

Парни, спасибо за участие. Машину сделал. Там бывает так, что не идет. Похоже изначально проблема была в массовом проводе датчиков (блин, был перебит в нескольких местах.... как это могло быть , учитывая, что он в пучке, да еще так, что внешне не особо заметно...мистика). А потом еще и проверками добили сами пины. В общем, все восстановил..... Еще раз спасибо.

9 часов назад, Tihomirov сказал:

Может имеет смысл "ширше" глянуть на проблему?  Это все ошибки которые есть? 

Да, это все ошибки

4 часа назад, sh_alexsey сказал:

как вариант на массовый провод датчиков подкинуть массу с корпуса машины и посмотреть что изменится.

 В самом начале так сделал, подкинул на линию Z7/43 массу с аккумы - результат нулевой

Про 3 Вольта - это старуха говорит, и на разъеме правда висит около 3 вольт. Распин не проблема, все смотрю в ВИСе. Я надеялся, что может кто воевал с такой проблемой. Где эту массу искать, вроде все проверил.... Блин, да и вижу только 3 пина на F разъеме. Может не по шарам......

1 час назад, sh_alexsey сказал:

давай рассуждать логически, сига стоит по кану, ошибки выдает эбушник, к которому датчики подключены не по кану, смысл грешить на сигу? второе что эти ошибки между собой может связывать - мое предположение где то хреновая масса, которая моросит, второе предположение тряси моторный жгут. Третье сам себе противоречишь, выхода массы с блока нету, блок менял безрезультатно, а вход массы на блок есть? там скорее всего силовая масса и сигнальная с датчиков будут раздельные....., как вариант на движке была херовая масса при прокрутке стартером в эбушнике отгорела массовая дорога, сам разьем эбушника проверял, мож пин в нем отгнил?

Да, вроде на сигнализацию грешить сложно. Но тут хоть за что будешь цепляться, тем более, что я сигнализации не ставлю и поэтому хорошо их не знаю. 

Датчики связывает между собой Z-спайка, если проще,  то это просто разветвитель. Я его для надежности разодрал, скрутил и пропаял.

Про то, что сам себе противоречу.... - это точно ты подметил, НО в этом и вся сложность. Все минусы я проверил, даже раскрутил и подчистил, хотя там и так все было ништяк. На схеме отдельных масс не увидел, а в блоке все может быть. Только я подкидывал другой блок, ошибки все те же. Ну, если только донорский блок тоже с такой же бедой.

Разъем ЭБУ в идеальном состоянии.

1 час назад, KolMed сказал:

Не понятно, на датчиках какой потенциал по питанию? Если "5в" даже развязаны по датчикам,оно всё равно берётся с одной микросхемы. Ставят противоугонки,не сигналки, на провод зажигание, форсы, датчик колена.Особо изращённые манипуляции по защите установщики ,могут впиндюрить блокировку в любую цепь,отвечающую за запуск мотора.

Блок видит обрыв, поэтому на датчике охл.жидкости 3 вольта - это всегда он так выставляет, типа 20 градусов.... Почему нет на воздушном датчике не знаю, может чего не досмотрел. Ну а с датчиком колена понятно, что только на сигнальный будет жаловаться.

42 минуты назад, KolMed сказал:

А напряжение "5в" измерялось под нагрузкой?

Да. Там правда нет особого смысла в этом. Выходы плюсовые у всех разные

Всем, здравствуйте. 
Машина WDD2120481A764780. Мотор 271, турбо. 

Проблема: присутствуют 4 ошибки, которые практически не стираются:
P000100 -  дозирующий клапан имеет электрическую неисправность или обрыв

Р011300 - датчик температуры всасываемого воздуха имеет замыкание на плюс

Р011800 - датчик температуры охлаждающей жидкости имеет замыкание на плюсу

Р033631 - датчик положения коленвала имеет функциональное нарушение. Сигнал отсутствует.

 Началось с того, что в ВИСе неправильная схема. Минусовая Z7/43-спайка датчиков приходит в реальности на 33 ногу. Ну, да и хрен с этим, не  суть, разобрался. С блока на нее не выходит минус. Если измерять плюсовые выходы на разъемах относительно минуса аккума, то на колене все ок - 5В, на жидкости - 3В, а на воздухе нет. Сопротивление датчиков воздуха и охлаждайки звонятся идеально, как в мануале. Дозирующий клапан нормально отрабатывает в активации. Минуса все проверил.  Думал, что дело в блоке, но подкинул другой - ничего не изменилось. 
В общем, мысли закончились.....

З.Ы. Есть в машине сигналка Pandora. Точно какая сказать не могу, на брелке читаю. 

У меня сканматик не смог зайти в приборку, хотя последняя версия программы. 
А так проблему решил уже, спасибо vovru

Блин, ну чего придираться то? Понятно же, что нужно отображение коробки на приборке. Я так понимаю, что это роботизированная механика

Всем здравствуйте. Парни, выручите, пожалуйста, фуллом на приборку 8450032268. Ну, или чем-нибудь близким....машина на автомате, нужно чтобы выбор коробки на приборке отображался

Там не блок комфорта, там №36 

Т.е. новый ключ не обязателен?