avg

A6 2000г 2.5 tdi AKE на холодную заводится только с эфиром и достаточно долго (несколько минут). После прогрева с пол-оборота. По неисправностям - только обрыв датчика иглы. Прокрутка стартером хорошая.Что смотреть? Второй вопрос - под капотом валяются два разъема, которые включаются в разрыв цепи ЭБУ -ЭБУ насоса. Что это может быть?

Похоже меняли насос

Как его откорректировать?

Диагностика выдает ошибку по управлению углом впрыска. Лампа неисправности загорается при сбросе газа(не всегда). На холостом ходу разница расчетного и установленного угла порядка 3 градуса, при увеличении оборотов разница уменьшается и исчезает. Кто нибудь сталкивался с такой неисправностью?

Есть ли импульсы на клапане при прокручивании стартером?

Диагностика при этом что нибудь выдает?

Чипы перепаять не проблема, но блок БУ, помечен краской. Старый блок меняем по следующей причине- глохнет с прогревом ЭБУ(охлаждаем-работает)

В нем нет иммо(нет ни чипованного ни инфракрасного ключа)

SsangYong 1998г 2.3 л HFM ЭБУ A 161 545 37 32 после замены ЭБУ заводится и глохнет. Номера все совпадают за исключением номера расположенного под K01(был 0101, новый- 0033). Диагностика ошибок не выдает. Может ли быть в новом блоке ИММО?

Citroen Xsara 2.0 HDI работает 5-30 сек и глохнет Диагностика показала 3 ошибки Замыкание на + регулятора давления(не удаляется) Неисправность 3-го инжектора Высокое давление топлива После того как поменял местами форсунки 3 и 4 ошибка по форсункам исчезла, но машина все равно глохнет. Снял регулятор давления - сетка забита мелкими металлическими частицами. После ее очистки машина перестала глохнуть. Но осталась первая ошибка и давление топлива прыгает на ХХ от 227 до 321 Что это может быть?

Нужно проверть патрубки, клапан обхода турбины

Спасибо, все заработало

Нежели ни у кого нет по рукою такого иммо?

Opel Astra G 98г X20DTL утопленник. Проблема - не запускается TMS. После распайки и сборки иммо обнаружил, что накрылся элемент включенный последовательно с кварцем???(у кварца 3 вывода средний - общий). Запаял конденсатор. Процессор заработал, шлет сигнал на ЭБУ, катушку но на диагностику не выходит. В чем может быть проблема? Стандартное подключение кварца - прямо на выводы проца и конденсаторы на землю. Зачем последовательно включен кондансатор, а может дроссель?

Кабель длиной сантиметров 20

Моя схема соответствует этой http://oktja.ru/forum/index.php?act=Attach...st&id=33858 Неисправность проявляется после прогрева Снял пластиковую крышку с насоса, прогревал, охлаждал - неисправность не проявилась. После непродолжительной поездки проявилась опять - мотор затрясло. Где стоит этот датчик, как меняется? Что находится в черной пластмассовой коробке(входит жгут с ЭБУ), соединения или электронный блок?

не то pin 1 насоса идет на pin B7 ЭБУ

нет у меня WIS-a

Мерседес E220D 97г. мотор 604.912 ошибка P1227 У кого есть назначение выводов ЭБУ - насос

Мерседес E220D 97г. мотор 604.912 ошибка P1227 У кого есть назначение выводов ЭБУ - насос

Спасибо С напряжениями все было в порядке При сбросе сервисного интервала программа сбросила #B795 в ноль

Поиском с буквами yh ничего нет

ford galaxy 98г 1.9 ТДИ АКПП компьютер После сброса сервиса программой sharan27 начала моргать лампочка давления масла, пропали приборы. Дамп 95vw1084995-yh у себя не нашел. Помогите с дампом или исправте старый

Какое напряжение на расходомере при неработающем моторе (X,XX В )?