cxal

еще один из вариантов...

через повышающтий трансформатор 12-220. и на 220 подключить паяльник на 220

насчет инженеров гарантийки сто..... тема отдельного разговора.

лучше спросить службу тех поддержки контор производящих эти эбу. им это нужнее, но...... плевать они хотели на пользователей...

обьясни где он стоит

ну и где???

готов купить СД

аварийный вибратор на панели приборов

rasul_injectorhik

учти тот факт что с э б у идет два управляюих импульса на модуль зажигания...

и если лампочки не подойдут тогда ставь светодиоды.

проведи такой опыт на машине..

отсоедини модуль зажигания или катушку и подключи вместо них светодиод.. или лампочку 1 вт...

посмотри что получится...

а вот насчет драйверной диагностики.....надо подумать

для консультации по этому поводу позвони на зэим лайн-

код города

8352

622336- приемная вас переключат на службу тех поддержки или тех.отдел..

lai

Ты еще скажи что на Эларе и Зэим- лайн есть...

а по ссылке за такие деньги...120000 руб..:(

rasul_injectorhik смотри..

Я его собрал Мне он нужен был для контроля..

Пример взять газель- прикручен он мертво.вот на таком уровне взял устройство и воткнул в модуль.. далее видно сгорел модуль или нет..ноута тогда небыло..

собирал так

имитатор ДПКВ - это программа, или смотри схему на чиптюнинге.

в качестве наргрузки катушек зажигания можно запросто взять лампочку.., форсунку тоже

Если блок разбирал поймещь..

а как насчет тормозных цилиндров.

по ходу один движется а другой закислен.

у тя износ колодок какой?

должен быть одинаковый или примерно одинаков..

ну посмотрел ничего нового..

можно к нему подключить и проверку реле поворотов.. и лампочек..

это мой диплом...

GMS

это не прикольно-это полезно...

Аварийный вибратор стоит на уаз на свучай выхода из строя трамблера..

на нм один разьем кидается на коммутатор контакт 5 или6 точно не помню..последний на коммутаторе

панель тожа новая. со смоткой тоже проблемы будут...домотка моя запросто мотает..

да клавиша пробел не фурычит..

аварийный.нормально прокатывает.ужене однократно испробовал...

можно поставить и аварийный вибратор

это можа у вас в городе. к нам приплюсуйте 10%, плюс привозят полное г..о(один раз включил и сгорел,даже на 220 вольт).

плюс ждать долго, плюс нету когда надо заменить.

то что сделал на базе резистора- мощностью около- 40 ватт(плавит то что плавит 220 вольтовый на 40 ватт), работает уже 5 лет( в отличие от 220 вольтовых которых поменял более 10 шт, такого качества к нам привозят),сделан задорма.. (сьекономил эти 10 вашингтонов).

плюс жало паяльника подстроил по себя

что значит перегревается.

Ручка от паяльника?

нагревается до красна спираль?

жало до красна?

верищь или нет за 15 лет никогда не встречал..

а не проше посьтавить д тригер, а на вход этого тригера подать с гена на 155 серии

или опять рекламирую свой генератор на базе реле.

я его использовал для диагностики МЗ и коммутаторов 2108. что удивительно 12В на входе они держат..

можно на базе реле поворотов. с развязкой через 5 контактное реле.

частота такая же как будто лампочек нет.4-5 герц.

это устройство сделал на продажу магазинам автозапчастей для диагностики МЗ, КЗ, Коммутатора, реле, реле поворотов,лампочек.

а на базе 5 контактного реле использую в гараже.

поставь и поролверь.. можа така подойдет...

а на этой стр есть все прошивки октя. смотри внимательно..

на таз 2110 такая фигня была.

клиенту не понравилась что лампочка загорается при включении стартера.

устранил диодом

а как же тогда волга?

чето не заметил такую поломку..

советую светодиод.

такой девайс продается за 50 руб

при открытии дверей загорается лампа освещения салона.

Амперметр 890 серии подключенный между акб и массой в режиме 20 А показывает 0,01 А ток потребления.

при закрытии двери ток потребления равен 0

Ругается что бИтый архив...