piligrim2000

в самом деле судя по вашим замечаниям я допустил ошибки, в т-300 был такой пунктик по времени отстоя, но из за не знания я проигнорировал это хотя чувствовал что все таки надо бы подождать, и вторая ошибка моя я выключал зажигание после отстоя и только потом включив пытался ввести логин, на счет свапа мне сказали что такой вариации 4356 логина не может быть, вопрос, а может накачка антены исчезать на время пока система не выйдет из отстоя?

оставлял включеным зажигание на 30 мин , но толку нет машина заглохла из за скачка напряжения ну так я думаю из за плохого контакта толстого провода над аккумом, диагноза ругается на 01177 заблокировался эбу, накачка на антене пропала правда иногда откуда не возьмись появляется временами, ну я так понял что иммошнику кранты он даже свой лог не принимает, сегодня я прошил моторный заново без иммовой прошивой машинка завелась осталось сделать запрет на изменение данных в еепром эбу и собрать всю конитель, да мне все твердили что ее без иммо не делаешь, машина ушатаная на нет щас за цену клиент ноет, а если еще и заставить приборку другую тащить то он ее подожет.

всем привет, посмотрите пожалуйста дампы мотрного сименс 5wp4458 еепром 93с56 и приборки vdo еепром 93с86 на шкоду октавию 2003г не могу понять логин вроде вытягивает ваг тахо 1041, но ваг ком и т-300 не принимают этот лог, пробовал дата експлорер мэнэджером без иммо делать тоже не канает. Рабочий_стол.rar

у меня без проблем работает 1.72, просто установил и ничего не перешивал

нет толька прога

спасибо за поддержку, только кажется я облажался, меня интересует новая версия с встроеными дополнительными опциями как здесь http://www.ad-by.com/equipment/params/65/ http://www.ad-by.com/content/images/produc...odeReader-2.pdf Возможно обновление приборов Codereader в Codereader 2. вот чего я ищу, еще раз извиняюсь.

доброго времени суток форумчане! на днях столкнулся со следующей темой, все случилось после того как слетела операционка xp, устанавливая все проги занаво не смог найти погу от KMRW вер.1.62, усердные поиски в нете не помогли, только подчеркнул для себя что оказывается вышла новая версия програмы 1.72 и прошивка 3.12, насколько понимаю 3.12прошивка для железа kmrw. Может у кого есть новая рабочая версия прги с прошивой, дайте знать куплю, правда ввиртуальном кошельке у меня осталось только около 20 баксов, надеюсь этого символически хватит?

коробка обычная механика.

спасибо за такой не ординарный способ решения проблемы, но все же хотелось бы знать как и где вправить дамп по оборотам и где лежит синхра с иммо, это очень важно для меня.

добрый день спецы, у меня давно интересующая тема, никак времени не было решить ее, но вот теперь надо, пообещал товарищу разобраться с его проблемой. обычный опель с 2-х литровым движком эбу мотроник, имеются не приятные вибрации на хх будто подушка моторная оторвалась, отдает на руль. у меня тоже пару лет назад был такой же опель и такая же проблема, я пытался поднять с 700 до 900 вручную винтиком дросселя, но через короткое время эбу выставлял обратно 700 оборотов, и за не имения прогера в то время я так и смирился с этим. Есть ли для них free версия программ для редактирования прошивки, а может вы знаете по какому адресу изменить данные в прошивке именно по оборотам? Да и еще немного отходя от темы, где в эбу сидит синхра с иммо блоком, пробовал на опель 1.8л 1994г прочитать еепром в корпусе 11-моти, так там есть что то вроде вин кода который также есть в иммо блоке, но это была не синхра, если она в пзу то по какому адресу сидит в каком виде?

ура все получилось, скачал пзу с другого эбу без иммо только там 1991г, но прокатило, только вот я бы все равно хотел бы держатся политики без иммо не делать, когда куплю доп адаптеры для прогера буду этого правила держатся. всем спасибо, тема закрыта!

считали прошивку в пзу 27с256 эбу пропустили через иммокилер ставим обратно заводится, но подтраивает и заливае и еще чек горит постояно, до поломки токого не было, проверили синхру эбу и иммо все в норме, ключи тоже прописаны что то по проводке электрики намутили, но из за того что машина за городом и нет переносного сканера и условий работы приходится искать без иммовую прошивку, может у кого есть всетаки реальная безпроблемная прошивка?

1.8 объём двигателя 1995г опель вектра-а эбу BLBH4736 162 04 839 , если есть скиньте на мыло плииз, piligrim2000@hotbox.ru

уважаемые Форумчане дело в следующем машина опель 18 1995 эбу BLBH4736 162 04 839 внутри кажись стоит 27c512, клиент уронил ключи, а по ней проехались машины, после этого машина перестала заводится и начал мыргать чек. я транспондер прочитал вроде он в поряде только до меня ковырялись там электрики, есть подозрение на то что они иммо убили, но вся краса в том что у меня нет прогера на мотик, заказал но когда приедет еще не ясно, пожалуйста скиньте без иммовую прошивку, если есть.

вот в этом и дело что карман скан показывает нормальное напряжение 12-13в, поэтому я думаю что всётаки глюк не в напряжении.

всем привет, ко мне тоже такую тачку притащили, мазда 323 96г, но у меня есть т-5 и ридер хотя и т-5 не нужн у него ключ есть просто синхра слетела, а прогера для мотика нету, так вот может кто нибудь имеет без иммовый дампик для 24с01? да ещё вопрос можно ли её с помощью т-300 засинхрить, может через старый разъем он конектит?

сегодня в таёта центр повезли к моим знакомым, вот они тоже грешат на питание, только вот я что то сомневаюсь в этом, кажется не там собака зарыта.

добрый день, тут не понятная тема с субару форестер 98г 2.5 горит чек, когда заводишь машину обороты поднимаются до 1500-2000 а потом постепено падают иногда до 11000 иногда совсем падают до 200, временами троит, отключается 1 форсунката которая ближе к фарам с левой стороны, а иногда не отключается. по диагнозе две сохраненые ошибки р0507, р1507, когда удаляешь ошибки чек тухнет но потом снова загорается а сканер показывает что нет ошибок такое впечатление что эбу глючит, но вот после карман скана и бош еси троника мы решили еще и лаунчем просканировать так тот показывает по параметрам, что напряжение сети 6-вольт и параметр включения зажигания все время пляшет то on то of. похожая ситуация была с субару трибека 2008г но там был заводской брак поменяли эбу. может кто сталкивался с такой темой, подскажите пожалуйста?