Liss

Продолжаем "шутить", вот что можно с этого мерседеса получить не работая паяльником (и паяльной станцией в том числе)

---Картинка удалена, по желанию трудящихся----

Или так,

А без калька можно, но долго..

Совет дня- отдай автомобиль, тем кто умеет его делать, мерседес- это одни нюансы...

Подождем...

Разыскиваютя эл. схемы на данный автомобиль, двигатель -2.0л. Интересует боди, моторный , панель... , вообщем почти весь автомобиль, на столе надо подключить :)

Как говорится в медицине "врачебная тайна"

Дык, опять народ дрочат, вчитайтесь в дату, и покажите мне фокус дизель с мотором 1.3...

Год не помню, у меня было, моторный в центре около печки, иммо где то выше, рядом

В почте ответил.

Глупо как-то письками меряться, когда рядом не встать. А судят о человеке в конфе по поведению.

И когда человек рассказывает: "Да Я, да у Меня", и тут же боится микросхемки приклеенной. Квалификация вызывает сомнения :)

А насчёт Спектрума, был такой, но он был третьим. А первым "Радио 86РК", вторым "Ириша" и только третьим был собран "Spectrum" год не помню. Помню радиорынка в Питере ещё практически не было, милиция постоянно гоняла. Прямо перед входом в "Юный техник" на Автово всё происходило :)

---------------------------------------------------------------------------------------------

Я говорю только о тех которые сам собирал и юзал. Микро80 я не собирал :( к огромному сожалению

Да да да, а после них Пентагон 64/128 и Atm-turbo Пардон, не в тему, навеяло....

2 hor-sheff: Москва-Воронеж х.. догонишь. (Это пароль) :xaxa данные в личке

Перепиши I2C в SPI (но это так- тока типы еепром в блоках ECU, для информации) Спасибо maxxx-mb, а то я думал по 210 я много раскопал, оказалось мало.......

2 lelic: за Гомеля отвечу (да простит он меня..) -- или головой или деньгами

2 hor-sheff: тема иммо, для начала...., требует спечифичьного оборудования, и чем дальше в лес тем толще попугаи. Отдай в работу машину (В Воронеже могу порекомендовать), а сам штудируй конф`у(ы) - если имеешь сильное желание.

Хм, вроде как продается. Около 250 евро....

Как лампа иммо себя ведет? Хотя думаю не в иммо здесь дело..

Кто может поделиться, не бесплатно разумеется, достойным кальком по линии NISSAN. Что то поперли они, кустарными методами устал уже...

P18 это должен быть..

http://alarmtrade.ru/

Много интересного найдешь..

Elsa -рулит. Вникни внимательно. Сбрось все установки на 0...

Админам!!!! Что то както он страно он для Ростовчанинина пишет...

Год машины указан-----2000 год. Бензин. Ключ --транспордер(эмулятор)и радиоканал на центральный замок.

Пин-код сосчитал.Так что интересует только процедура.

Думаю такая программа есть... На мысли для эксперементов не навело...?

Местной шпане, на возврат отдать

Можно замотать в штатный жгут проводов, применив изалету такого же типа , каким обмотан жгут . Если постараться, то жгут из общей проводки не выделяется.

Как вариант - разместить в ECU, и синхрононо перекинуть несколько выводов самого ECU и проводов в разъеме. На чужом блоке, быстро не уедет...

250 с пелёнок знаю, ибо разрабатывалась она в моем городе, моими друзьями. После запуска её в серию- ни одного глюка (по крайней мере по нашим установочным центрам). Про криптостойкость- динамический диалог между брелком-меткой и основным блоком иммобилайзера на частоте 2,4Ггц. В военной технике это называется свой -чужой. Его маленькие размеры позволяют при установке творить чудеса.

Млин, усилитель открой и посмотри на чем собран, сразу 95 % вопросов по индефикации чипа пропадут. А UVS не поможет, они опять пин поменяли. (может конечно ты его знаешь) Ад100 со свежим обновлением -хз.

 

P.S. А твое предложение по адаптеру для аэрбагов меня заинтересовало.

Млин, уже почти полгода висит:

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=17169

Audi-VW Airbag Tool называется