Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
564 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Liss
-
-
С этим дампом тебе никто не поможет.
Нужно, списать показания суточника, считать дамп, сбросить суточник на ноль, выкл. ЗАЖИГАНИЕ, включить проверить что суточник сбросился, считать дамп после сброса. Только после этого можно прошивку разкриптовать.
-
мне в митино алкаши принесли чип прог+ всего за 150 рублей вот повезло
А комуто нет
-
Тема закрыта, с EWS поможет только ETL
Не правльный вывод, с маской 0D.. Бобровская прога работает отлично , от других :) (ps рекламма 90)
-
2gomel:В этих авто (я имею в виду до 2000 г) есть два типа IMMO один на моторе другой на TMS. Какие делает твоя прога? На моторе не интересно.
-
Вроде все правильно, я так Крузак писал.
-
Николай, даже у диллеров нет :)
Есть, вчера для Audi Navi.. 2001г. превезли, отдали дилерам 850 руб.
-
2Vasilich: в личку.
-
2Vasilich: Вот держи, в архиве последовательно 10 штук. Запрос адрес 0FBh 16 байт, ответ 12Bh. Только это тебе ничего не даст, даже если бы их было 100, 200, 300 ...
-
Проблема не с прогами, а с ECU в авто, которые используют скорость 10472.
То есть. тот же Vag-Com будет связываться с модулями работающими на 4800, 9600. 10472 не стандатная скорость, и дорова для USB её не подерживают.
-
Можно децел заморочится и переделать ИК порт под второй COM
-
А какая проблема?
-
Это может быть предупреждение ограничения скорости, у меня было такое 4 года назад на А6 , немного дамп подпортил. Но А6 это ограничение можно вводить с кнопок борт компьютера.
-
Спасибо всем. Извените что долго не отвечел, проспал 17 часов.
2 biso 65 +
66 GND
67 K-line, такое подключение в большенстве блоков AUDI.
Ошибка Crash была, но она стерлась, после этого вывалился десяток всяких обрывов, но я думаю на машине сотрется.
-
Кто нибудь имел дело блоком управления AIR-BAG'ом Audi A6 99г
Bosch 4B0 959 655 G
Процесор
8S9836ALES
CR16MFR544EAC
8834952
8S58870
Что это за чудо и как с ним работать?
-
Более-мение нормально чистится только со снятием испарителя
-
Незнаю, подойдет или не для этого авто. И забыл добавить ECU- Siemens
-
Kia Pride 98 г
У клиента сломался ключ в замке, о сделал болванку, попробовал завести авто ей, после чего автомобиль не заводится даже при подносе обломка (с чипом) к катушке, хотя лампочка IMMO при этом гаснет. В IMOO 93С46, в ECU 28F512, под слоем шоколада.
Блок упраления при старте дает только первый импульс на катушку и форсунки. Все датчики исправны.
Как я понял, это рассинхронизация IMMO и ECU.
Гадская мыльница под названием X-431 ни двигатель ни IMMO не берёт.
Если у кого либо дампы IMMO и ECU для сравнения или готовое решение этой проблемы?
-
to audivw
У BMW спидометр берет сигнал скорости с ЗАДНЕГО ЛЕВОГО колеса.
И помоему проще собрать генератор на 555 и вперёд!
-
Пиши в мыло
Kia Magentis
в Одометры
Опубликовано
Попалась панель от KIA Magentis, по всей видимости там стоит NEC.
Вопрос следующий: там ли пробег, а то по собраной информации он может быть в каком то другом модуле?
2 Vasilich: ты по моему сталкивался с такой проблемой.