QUATTRO

Вчера была еще подобная машина. После того как делаем ресет и тест моде скрепкой. Лампы мигают как положено. Дальше делал примерно такое. Выключаем зажигание ,но скрепку не вынимаем, а снова включаем зажигание. Лампы снова мигают. Дальше манипуляции с кнопкой CRAWL. Держим ее, загорается индикатор зеленый (машина едет в гору). Еще раз переключаем кнопку и горит индикатор (машина по горизонтальной поверхности). На панели пишет, что надо включить D и 4LO. Кнопками на руле выбираем разное покрытие дороги. Выключаем зажигание. Скрепку убрать. Вот и все лампа не горит.

А можно по подробнее, что-то не проходит)

Вот, лови

Здравствуйте, Может кому доводилось снимать панель приборов на этом автомобиле. С правой стороны руля накладка с кнопкой Пуск, не поддается никак, что то держит из нутри. Может есть у кого толмут в какой последовательности что снимать.

Дергать сильнее, металлические пистоны хорошо держат

Друзья , гляньте, поддаётся ремонту или нет?

Как вариант насос, воздух либо по напруге что-то.

Официалы блок перепрограммировали , эффекта ноль

Есть варианты или под замену?

Не дали вскрыть, очконули!

Господа, никто не вскрывал такую панель?

Что внутри не подскажете?

http://www.als-energo.ru/catalog/dgu/wilson/panels/powerwizard_1

Вот и я на это грешу

Эт про какой будильник речь, про резонанс на 688 пике, у которого повторы с контрольками, али про другой?

886 пик и три повтора с контрольками

смотри что не так поправил,нет там ни каких проблем после правки,и если память не изменяет,часы дважды в дампе повторяются

Нее, в подсчёте я уверен, с родным дампом та же ситуация, повтор 3 раза, считал pickit2 , лежит неделю уже, забрать никак не могут, чтобы проверить

Поюзал такой-же , только пик 886, считал, поправил часы и контрольку, теперь на столе наматываешь пару чаиков, питание передёргиваешь, и часики возвращаются старые(((( Может ему трактор нужен? чтобы не сбрасывать ......

Перетрехнул PCM , пока полёт нормальный.

Доброго времени суток!

У меня такая проблемма, PCM работает без проблемм, но иногда перестаёт реагировать на кнопки, иногда сам вырубает звук и появляется перечёркнутый динамик, если покрутить громкость то звук появляется. И ещё бывает что закрыв машину, долго горит экран. Вся эта информация со слов клиента, я пока не могу поймать проявление деффекта, даже пока не снимал с машины, подозрения на плохой контакт где-то в разъёме. Что скажете по этой проблемме?

Всем доброго времени суток!

Авто с ABS и без тахографа , кто-нибудь делал такую? Прямоугольник есть на панели, или CAN уже? Щиток на пломбе

Блоки с одинаковыми номерами, замена еепром без переделки прокатила, авто завелось.

http://lr-yug.ru/

Любая помощь для Ленд Ровер

Вязал такой, насколько помню EEPROM на EDC16 перезалить не достаточно. Абритус есть?

Кинь мне дампы EEPROM старого компа, и который нужно привязать.

Абритус есть, ты имеешь ввиду сделать через функцию эксчейндж эку, путём слияния дампов?

Вопрос в тему, на Q7 2008 года 3.0 дизель EDC16, нужно поменять моторный, старый рабочий, просто был залит и его подписали на замену, авто заводится и ошибок нет, новый блок в коробке и на авто не ставился, достаточно ли будет перелить eeprom 95320 чтобы всё заработало?

Сделал росфаром , правда с первого раза не пошло, линки до 5 повтора подождал и перезапустил, со второго раза сразу прочиталось

Попробую, спасибо.

Попался и мне Х-3 2010года. Чем лучше прочитать? Есть x-prog оригинал, есть росфар клон, ну и ETL оригинал.

MB_Sprinter-2008-EZS-MC9S12DG256(0L01Y)-FLASH-XPROG.zip

Спасибо, буду пробовать

Друзья, если есть у кого содержимое флеши на замок зажигания 9065456408, поделитесь плизз)))))

Чем закончилось то?

Пока не приезжал, занимается ремонтом мехатроника

Отключай и доп питание на ISM - может "щелкнуть" аварийная парковка в нем и не зарядиться потом.

Да, если по другому не получится, так и сделаю.

Ну вобще чтобы обнулить 54 параметр пришлось подкинуть дохлый аккум. и ждать когда заветные цифры пропишуться