KARABZOL

Согласен, как исключение даже от таких как ты, бывает польза. Но как известно - исключение подтверждает правило. Хоть и спасибо... но пойми - не ты, так другие проконсультировали бы... но уже без коричневых брызг и вони. Харэ сраться - ты более спец... я пытаюсь разобраться.

Всем кто давал ответы по существу, большое спасибо. Тем, от кого "разлетались коричневые фильмы", умойтесь. Я задал 4-5 вопроса. Да, не сразу, но ответы получил. А ту вонь разведённую "особенными людьми" пускаем побоку.

Проходили. Ок. У меня термостат 88 гр. Вопрос - когда выключится вентилятор? Ответ - редко! Основную часть времени едешь как на самолёте при рулении. Единственный варик, это жигулёвский 97-94 (если не ошибаюсь), но летом в жару это поздновато.

Поставь все датчики корявые, и попробуй. Потом будешь, п...ть с три короба, что, ни на что не повлияло.

Сам ты лошара безграмотный Иди... не не туда куда уже собрался... иди в школу, там тебя читать научат. Баран! Как не наладив работу на бензе, я с газом разбираться буду? И причём тут конструктора? Они меняли прошку и скрутки лепили? Проспись, и читай с самого начала. Остальное опустим... Правда что ли? Вы знаете режимы этих датчиков? Напишите, что бы по существу Вам ответить. Во-первых время... во-вторых, понять что-как. Если со вторым, с вашей помощью, разобрался, то первое ни от вас ни от меня не зависит. Или кто-то знает как без этих составляющих всё сделать? Поддерживаю. Хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих планах.

Это я всё понял Ооооочень давно. В моём случае Оптимально, не имеет прямого отношения к Идеально. Цель - оптимально с учётом того что Вы перечислили (естественно на откинутом газе). Не идеал конечно, но лучше чем похеркак. На железную часть нареканий, тоже нет.

Ну вообще-то, первая задача, сделать работу на бензине оптимальной. А что связанно с газом, это второе.

У меня нет хлопков! Это не значит что и не может быть, но я от них избавился уже давно.

Значит правильно понял. Спасибо буду иметь в виду. added через 1 минута С резисторами - хлам.

А должно быть так?

Ну виртуально я представил... Наглядно, есть вариант?

Если можешь, покажи как должно быть

Ну как сказать... как вы поняли, мои познания... Короче, когда они (второй пока не нашёл) стояли на машине, на диагностике к ним вопросов и претензий у мастеров не было. Даже если так, плёнку купить проще, нитку ваааще не найти нормальную. Просветите, что именно вы увидели, куда мне смотреть? Хочу понять.

Нашёл только один, пока.

Понял. Сделаю

Я думал, ты за ДМРВ который сейчас стоит (нитку), речь ведёшь. Если ты за плёнку, завтра сфоткаю, вечером кину. Объясни как именно (и что?) фотографировать.

А кто говорил, что я ДМРВ сменил? Слушаю. Было бы так, я бы ваших советов не искал, и таких как ты, не терпел. Мозги и ДМРВ живые! Тебе заключение НИИ нужно? Ты имеешь ввиду саму нить? ЭБУ живые. Смотрю у тебя его завались. Не прокатит, приобрету K-Line адаптер.

Спасибо, обращу особое внимание.

Нет конечно, а в ЭБУ я не полезу (условий нет). 01 сейчас стоит, я заменю на 31. Да и коса новая, будет уже под плёнку.

Так и планирую. На данном этапе понятно, вопрос во времени... И опять вернёмся к "воспитанию" меня

Вот и я так думаю. А то заменю ЭБУ и ДМРВ, а стара коса ХЗ как передавать будет.

Я косу хотел заменить по причине "старости". Предполагаю её окисления и намокания в процессе "жизни". Плюс непонятно кем деланные скрутки. Я ошибаюсь, или всё это может приводить к неверной передаче сигналов (изменение сопротивления, например). Если я ошибаюсь... Вы мне сэкономили денег

Поймите правильно, я ничем не меряюсь... Как бы сформулировать... - "Сам являюсь узкопрофильным специалистом при наличии сторонних навыков и знаний", стажа и опыта более 20 лет. Сам обучаю бойцов... И как никто другой понимаю - литература, это 15% необходимой информации. Поэтому и пришёл к вам. Них...ра не ранимый, так что, без обид. Искренне благодарю за помощь.

В принципе, я смог найти ответы. Спасибо тем кто реально старался помочь Буду по возможности (туго со временем) реализовывать. Что выйдет буду писать. По мере возникновения вопросов, буду обращаться за помощью. added через 3 минут Блин, в этом и есть проблема. Чтож теперь, бояться начинать что-то? Сила не в том, что слабого обидел, а в том, что сделал слабого, сильнее. Спасибо за помощь.

По просьбе слабовидящих и особоодарённых, - дублирую вопросы (первоисточник): Для начала, стоят такие вопросы: 1. Коса ЭБУ (за 19 лет) по любому пересохшая, кислая, скрутки присутствуют и т.п. - планирую заменить на новую, хотя б/у коса есть. Или я не прав? 2. Замену планирую с переходом на плёнку. Знаю, не дёшево (пр. 3000 р.), но ДМРВ и ЭБУ есть б/у. Какой жгут можно ставить? - Жгут КМПСУД Г-3110 дв.406 рестайлинг (Евро 0) (под пленочный ДМРВ) (под "микас-7.1") Артикул: 3110-3761581-02 Бренд: Автопровод? - Жгут КМПСУД Г-31105 дв.406 (Евро 2) (под пленочный ДМРВ) (под "микас-7.1") Артикул: 3110-3761581-21 Бренд: Автопровод? 3. Поясните: - я могу в чистом виде (как есть не поправляя) залить стоковую и начать обкатывать? - каким образом обкатывать (скорость, стиль, время, манипуляции)? Для старта, хотел услышать спецов, я ведь, от вашего, знаю - ничего. Может для спецов вопросы и глупые, но я то не спец. А назвать их "размытыми"... нужно или их не читать, или иметь больную фантазию. Тут таварысч, срачь развёл... Хорошо, признаю - ты спец (хоть и не для твоего самоутверждения я тему поднимал, ну да ладно). Теперь ты можешь ответы давать по существу вопроса? Спасибо!