evgenspb

глянь. Походу у Дигитроника подключение как и у Nicolaus

То есть обычным кл-адаптером?

А разъём как у Autronik (A-mon).

Подскажите, кто в теме, можно ли использовать вместо DR 72 обычный кл-адаптер?

Или, есть ли схема адаптера DR 72?

Не могу сходу найти где купить,быстренько....

Заранее спасибо...

Грустно, значит облажался я... :( Наверное даже если калибровки перетащить из 8в в 16в прогу (кстати, а чем это можно сделать?) толковая система не получится...

сделать можно в стр.. работать будет нормально...я так уже делал..

но даже родной фазированный впрыск на 8кл. неахти...ДФ слабенький и постоянно в масле...

А существует ли прошивка для восьмиклапанника с поддержкой датчика фаз (и фазированым впрыском соответственно) для этого контроллера?

нет не существует...

Будет даже на 16кл прошивке работать..видел не раз такое извращение....при доработке проводки...

для заливки в 40 блок прошивку от 70 работать будет, но криво...

в цепи управлением подогревателем (40-е и 60-е блоки), который используется как драйвер форсунок в 70-м блоке установлен диод, удерживающий форсунки в открытом состоянии больше расчетного времени и отсутствуют два стабилитрона. То есть, в этом случае диод нужно удалить и запаять два отсутствующих стабилитрона. Естественно, что это относится только к случаю, когда Bosch - 40(60) устанавливается вместо -70 с соответствующей прошивкой.

В принципе можно перетащить калибры из 8кл. в 16кл. прошивку и заставить это работать...

Была такая проблема... Заключалась в нажатой кнопке кондиционера, при отсутствии такового на машине.

Что то в эбу случилось..и он постоянно видел включённый кондей...

Симптомы теже, на холодную всё ок, прогревается...ну в общем всё тоже самое...

Разбираться не стал...вылечил прошивкой...

В прошивке отключён кондей...

Сейчас залита J5VAP003, вполне устраивает но хочется экспериментов.

А машина стандарт?

Если да, то тут куча прошивок, экспериментируй...

Если нет, надо катать...

Регулировка... и я обычно снимаю направляющую задней...

Доброго времени суток. Порекомендуйте прошивку под этот ЭБУ, желательно экономичную и в тоже время не тупую для езды по городу. Заранее благодарен.

Серийная :)

Поставил себе эту штуковину.

Пропрыгал пол дня вверх-вниз.

Задняя вроде бы не довключается и иногда ее выбивает.........

Вобщем удивлению нет предела.

Может кто сталкивался с подобной ситуацией?

Думаю уже назад все вернуть?

Машина какая?

Вот почитай...

Смотри

Вот у мя тоже нива в гараже валяется, 2000г.

Не знаю что с ней делать....

думал заделать, но что сделать с трансмиссией и мостами, которые и на серийном движке не долго живут?

Есть ли какие-нить мысли, что с этим сделать?

поехала офигенно,катались с тауругом V10 проигрывали пол крыла,на данный момент устанавливаем более произвадительную турбу и т.д.

А что с коробкой? Редуктором? Раздаткой? Как это с новой мощью живет? Поделись на словах или фотками...

МЫ в прошлом году собирали турбо ниву дак вот всь низ оставили стоковый ( 80 *82)+плита усиливающая дули 1.2 оборотили до 8200(ради проверки) досихпор ездиет уж 12000 тыс прохали

http://photofile.ru/users/zegachel/2278179/

И как ездит? сколько в итоге дует? Характеристики в студию...

Конкретно на днях была митца галант, к модулю кнопок стекло подъёмников подходят 5 тонких проводков.. Как сделать доводчики?

Машинка стоковая, накрутил на основе данных логов и Фростовской программы.

Проблема на любых оборотах и на любых передачах! :(

Особенно обламывает когда на 2-3 катишься к светофору отпускаешь педальку а расход так и висит в пределах 3-4 литров.

на 1-ой когда по полевой дороге катешься тоже самое. :(

ДМРВ 037

Я тебе в личку написал...Отпишись, помогу...

Есть хорошая статейка, я особо любознательным клиентам даю почитать, чтоб работать не мешали

Ставится микроконтролер с КАНом а он уже всё остальное. Решение не дешёвое но универсальное ну и нужно знать протокол обмена. А есле опыта нету то проще купить готовое решение в виде сигналки под КАН и под конкретную модель.

А доводчики??? Конкретные решения? Ссылки на готовые устройства?? Плиз...

линки пожалуйста скинь

маслонасос

В инете много инфы... :)

на какой скорости, передаче и оборотах пробуешь?

а дмрв какой стоит?

а зачем так режимы все накрутил? машина сильно не стандарт?

еще вопросы по ходу возникли....

 

Штатный маслонасос Ацтой полный! на какой заменить или как доработать ?

 

Ставить плиту на низ или нет ?

 

Сколько можно вдуть чтоб не развалилось ? Вдуть охота по самые гланды, но так чтобы цилиндры не раздуло - если уж заморачиваться так по крупному без лоховства всякова

 

какой степени сжатия придерживаться ?

 

Есть турбина от пассата, или что нить другое найти ?

 

Инфа о моторе (что сейчас есть) январь 5.1-41, колено 84, распред СТИ2, форсы волговсие черные тонкие , РДТ 3,8 , дросель 54мм

Про маслонасос на нивовском форуме расписано...

По турбе на классику на алиенте расписано...

Добрый всем вечер!

Столкнулся с такой проблеймой, взял машинку 21101 8 вэ 1,6, ЭБУ Я7.2, ну и ессно меня не устроила програмка что там была зашита, немного помучался и откатал прошивочку, вот только одно "НО", при отпускании педали газа на ходу на передаче не падает расход на 0 :-(

Проверял на 2110 16 вэ 1,5, там все ок, отпустил газ на передаче на ходу, расход на 0, а вот на своей не могу понять почему на 0 не скидывает. Галку на постоянном признаки подачи проверял, не стоит. :-(

Паше (Паулюсу) пару раз писал в личку, но ответа так и не дождался, занятой человек однако.

Помогите советом !!!!!

Давай прошивку...посмотрим, поправим..

Тоже интересно...для саморазвития...

Что конкретно используете для согласования?? Как доводчики на кан поставить??

Знатоки, поделитесь опытом...

Где-то эта тема обсуждалась. По-моему капот не закроется.

Да закрывается все нормуль и ездит, даже на 8кл боше, на серийки. Сам такое чудо видел.