evgenspb

Компьютер-эмулятор автомобиля, для проверки к-лайн адаптеров? :xaxa

Вот сила мысли Русского человека...

ту GluckOvNik

как правило проблема в настройках com-порта, а не в винде...

И ещё такой вопрос, какое давление нужно держать что бы мыть на снятых форсах, наши ребята с СТО говорят что не менее 3 атм, так ли это ???

Спасибо большое!!!!!!!!!

Не совсем понятно..что значит мыть на снятых форсах? Обычно когда снимают форсы, "варят" их в "ультрозвуке"? Или ты их просто "винсом" проливаешь?

Имею 16кл 1.5, писал логи IDC засунул их в Injektor_lite,форсунки сток,прошивка NL54. В чем проблема?

107.4% на 5300(оборотах) GBC 479

Ну так давай логи...помотрим...

Доброго всем! Подниму темку.

Есть 10-ка, блок МР-7, не работает бензонасос, замерил напряжение на разъеме, фиолетовый+черный с белой полосой, на нем +5 вольт, на остальных(красный-черный;серый) ничего нет. Провода обозначены как АВСD. На сколько я понял, CD-питание насоса. По быстрому роверил реле, предохранитель, все в норме. Где можно еще копать? Читал, что питание бензонасоса - серый провод, проверил на своей, тож без напруги, но на красом проводе +10,38 вольт.

Откуда там взялось +5 вольт, коротыш?

Как проверяешь питание на сером проводе? Включяешь зажигание и идешь мерять? :xaxa

Оптимальнее всего мерять при прокрутке...или сразу после включения зажигания... (насос работает 3сек в штате, после вкл. заж.)

Проверь сигнал управление с ЭБУ на реле БН приходит?

~5вольт- это с приборки, "сигнал уровня топлива"....

Может и синхра иммо с моторным слететь...

Впрыск будет...первые 5сек...

Зачетно машину покрасил

Даже по одной фотке видно... :D

Интересно а как она себя поведет если залить прошивку от стиральной машины??? Начнет ли сама мыться дворниками ???

Экономичнее то точно станет...

Как что?Я буду смареть смесь и сымать лог а потом поравлят прошивку и так пока не куплю онлайник.

Ха-ха...Хорошо...но, первую твою "поправленную" прошивку, в студию, вместе с логами...

Я щас хочу прикупить ШДК,а потом онлайник причем 7-ой, ну а там и до матрицы доберусь,а где луче прикупить ШДК?Так чоб не особо дорого и не ждать долго?

ШДК можешь у Сани купить(Alex2112)...

Ну что ты им без инженерника делать бушь?

Инженерником без шдк хоть поиграть можно :)

EGT-датчик температуры выхлопа..

Смысл в том.... что ты или покупаешь все приборы(шдк, егт...) с "дисплеями" и крутишь, пытаешься крутить, всё ручками в реале....или +какой нить логер и ты крутишь, пытаешься крутить, ручками по логам...или LC-1, +онлайник, +EGT(по желанию), +пак"матрица" и ты куришь бамбук и считаешь бабло :) , а прога всё делает за тебя...

Я тут решаю какой ШДК брать, кто юзает(евгений ты тоже советуй) посоветуйте какой лучше взять, смарел инновэйтовские, там есть три из которых я один присмарел,который с RPM конвертером, а тот, который с датчиками давления и датчиком темп.выхлопа дороговат.Для чего эти дополнительные навороты?Как они помогают?Есть ли смысл покупать навороченный с возможностью подключения доп. датчиков?

Я юзаю LC-1. Нужен дисплей- бери LM.. ЕГТ можно докупить..

На счет форума...

Я те отвечаю...я месагу написал и комп сразу погасил...

Да и с утра я те не сразу ответил, как прочитал...настроя не было, после прочитанного..

На работе финансами настрой подняли, я и запостил.. :)

Зы...

Темур, купи лучше сначала инженерник..

Темур..

Я не смеялся...а сказал те, что ответ на этот вопрос находится в учебнике "теория ДВС"

Твоё понимание-не правильно.....

Я те ещё раз повторяю:

УОЗ строиться по наполнению...

Какое наполнение на верху? правильно :)

Темур.....

Я тебе не пытался нагрубить....и не дерзил...просто если у тя "стоковая" классика едет до 100 за 9.9сек...

и ездит при этом долго...я хочу у тя поучиться....

Но если мотор уже "устал"...учиться не хочу...

Если СЖ при стоковом низе, с 8.5 стала 10.8, голова должна быть спилена по клапана... (практика показывает-ездит недолго)

И вопросы или не вопросы, которые ты задавал к настройке прошивке никакого отношения не имеют..

Имеют отношение к общей теории работы ДВС...(пример:почему УОЗ сначала поднимается, потом опускается)...

Вот над чем конкретно я глумился

И ещё...если чел на форуме отображается-не значит, что он на форуме есть.... лаги форума...однако...

Уважаемая Администрация у меня с недавних пор появилась проблема. дело в том ,что ответы автору поста не отображаются а лежат где-то внизу страницы в одной куче с никами авторов.хотелось бы знать это проблема только у меня . может мне комп надо настроить? подскажите?

спасибо.

Справа, сверху...

Опции, Режимы отображения, Стандартный...

Уже обсуждалось...

Хочу чуть добавить ускорилку на больших оборотах

И кста...ускорилка после 5000об\мин не работает ваще.... :) чтоб ты знал...

Конкретно в выложенной тобой прошивке ускорилка кончается после 4500об\мин...

Спал я Темур...

По ночам иногда сплю...чего и те советую...

таблицу "динамическая коррекция GTC по RPM" как ускарилку использовать низя..однозначно...

Если возникает вопрос "почему"?? Скажи мне как ты понимаешь смысл ускорилки ???

Темур, большая просьба....

Не надо пытаться меня опустить....Я, в отличии от тебя использую проф. инструмент(инженерники, ШДК, пак"Матрица", и.т.д), а не пытаюсь попасть пальцем в попу...и как работает ускорилка или как добавить на верху топливо у мя вопросов не возникает...

На вопросы, без подъёбок отвечу с удовольствием...

Ты опять грубить пытаешься???

С Чего ты взял что я злой?? Я те помочь хотел...а ты....

Ты не задал ни одного конкретного вопроса....что мне тебе посоветовать???

Есть ли блокировка-умничать не буду,не знаю. А проверить,что показывает Check-только в понедельник диагностика.Сегодня откатался-нет проблем,и не глохли и Check пропал.

Что-то непонятное для меня происходит!!!!!

Попробуй завести на сигналке.. Заведётся, значит нет...

Без диагнозы нех.. в неё лезть...

У сигналки есть блокировка?

Если есть отсоедени её...

А чего "чек" говорит?

Мне мой внутренний голос подсказывает, что эти вопросы задавать надо не тебе.

Ты прав....

Задай их учебнику "Строение, теория и работа ДВС", он ответит :xaxa

Мне влом дальше с тобой общаться..по крайней мере о настройке моторов.

Ваще я там кроме описания основных калибровок никаких описаний не нашел, а еси и есть то оочень поверхностно.Что дает добавка топлива и изменение УОЗ не расказывай мне плииз ок?Я это крутил кручу и буду крутить, хочется знать больше калибровок (а не тока основные) влияющих на пруху,тонкости так сказать. :xaxa отдельное ха-ха...

Видимо поверхностно смотрел :)

Я так и понял, что ты всё знаешь и понимаешь....раз просишь на "невиданный мотор" базовые углы и смесь выставить...

Крути..крути...

Кто против??? :xaxa

да я те отвечу...не вопрос...

ты конкретные вопросы задавай...какие калибры тебя интересуют?

С калибровкой твоей прошивки вроде разобрались...так?

Про СЖ несогласен...

Про пассажира...извини неправ...

Про СЖ...

Вы голову по клапана спилили? чтоб при штатном низе СЖ с 8.5 получить 10.8? :xaxa

Зы..

И как у одного человека получается разгонять ацкий пепелац до сотни за 9.9 сек, при этом щёлкать секундомером и на спидометре 104 км ловить??? Человек просто СПАУН.. :)

Откатанная под мотор прошивка...ЦН, БЦН...на штатных калибрах вваливает, недогонишь :)

Вообще все калибры в хелпе к стр описаны....если не понимаешь что дает добавка топлива или изменение УОЗ...надо начинать с теории двс..именно с её понимания, а потом в калибровки лезть...не хочу обидеть, но по другому никак...

Как СЖ меряли? И с чего она другая? Всё же сток, кроме РВ?

Честно скажу...я не верю что по удк ты сможешь отстроить смесь точнее +-1...в лучшем случае..

Поправки я сам потом откатаю, я прошу откалибровать Рачетный состав смеси и УОЗ(УОЗ потом каэша буду править) ну и все тако. Просто есть много крутилок которые я не понимаю, по этому и прошу, а так ваще я пальцем в небо попал не откатывая и машина стала ехать 9.9сек до сотни с одним пассажиром, но это канэша я не мог четко попасть, и теперь хочу откатать ,тока по узкой(пока)лямбде.

Расчётный состав смеси для классики в мощностом из моей практики ниже 13:1 делать нестоит...

Углы строятся по наполнению...для начала оставить стоковые...

Зы 9.9сек до сотни :xaxa чем мерял???спидометром и секундомером?

А вообще откатывать по УДК это хрень.. тоже из опыта..