Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
vav_83
-
Постов
95 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент vav_83
-
Спасибо за подсказку, в итоги по обд считал до конца и машина завялась, получается блок иммо или ещё какой-то коробки наверное остались в каком-то режиме Спасибо всем, тему можно закрыть
-
На связь эбу выходит, не выходит коробка и блок иммо added 0 минут later Все позвонил
-
Плюс есть на катушках, форсунках, на эбу
-
Добрый вечер, всем! История такая приехала машина на прошивку, я подключился через диагностику и экуфлешером(родной опен порта) хотел считать, проценты пошли очень медленно но ничего не происходило, я отменил чтения..... После этого попытался завести машину, стартер крутит но толку нет (подумал или секретка или иммо на вернулось) Снял эбу считал на столе, отправил калибровщику он сделал как я просил +immo_off, установил обратно, но толку ноль стартер крутит, искры нет и импульса на форсунках тоже нет Проверил диамагом импульс ДПКВ есть вроде бы всё по оцелограме впорядке.... Позвонил от ДПКВ до разъема эбу, всё в порядке. Да и ещё блок иммо не выходит на связь Что знал проверил куда копать не знаю, может кто сталкивался или есть идей Если блок управления иммобилайзером сгорел, но прошивка без иммо в моторннике , может блокировать из за этого искру и форсунки!? added 3 минут later Да ещё лазил руками под рулём когда искал разъём для разрешении программирования не нашёл , но там все фишки одеты..... Не ужели это стичения обстоятельств (((
-
нет, епром перепаял, через тритон тоже все FF были added 0 минут later нет
-
slave
-
Это второй эбу, то что у меня есть, не могу привязать... Но мне ещё хочется понять где данные в эбу хронятся если не в во флеше и не в епроме...
-
Только что попробовал, пишит микросхема чистая.... И так же все FF но родной эбу ставишь ключ не моргает, а ставишь новый с записанным флешем от родного он моргает((( Кто подскажет куда копать? added 1 минута later По диагностики показывает на новом эбу вин не этой машины, кодировку другую (кодировку то можно изменить) и ошибку по иммо added 2 минут later Там стоит два процесора, может во втором данный, но как считать?
-
Добрый день, такая проблема у клиента сгорел один из эбу (на этой машине их стоит 2шт. Bosch me7.1.1) При помощи чиплоадера считал флешь, епром типо читает но там одни FF... Так же комбик читает одни FF Не знаю в чем причина но получается через в бут режиме нельзя его считать.... На плате вроде бы нашёл епром (маркировка sp08c3) хочу выпаять и считать тритоном (в наличии только он) но не могу понять какую микросхему выбирать в программе тритона.... Подскажите кто знает, заранее спасибо Да и почему в бут режиме читает одни FF.... может там есть какие-то секрет
-
Каким образом? Сброс и адаптация не помогает!
-
пишу фулл, не только калибровки нужен ползучий режим
-
доброго всем дня! подскажите, калина атм стоял софт UAA2CH045020 залил с чиптюнера софт UAA6CB060040 , загорелась ошибка не закончено обучение автоматического переключения передач в текущих.... машина не заводится.... залил то что считал всё нормально... что я не так делаю..... может есть другой софт
-
Поддерживаю вопрос, подскажите как узнать?
-
Hyundai SantaFe 2004 год Siemens 5WY
vav_83 опубликовал тема в Перепрограммирование ЭБУ для начинающих
Добрый день, всем. Подскажите каким оборудованием работать с данным ЭБУ. -
доброго дня! есть у кого нибудь образ установочного диска на галлето 4 54, диск найти не могу, а в интернете программы все архивы запоролены те которые есть для скачивания заранее спасибо))
-
я купил кирпичь с рук написал в поддержку и все обновил без проблем! added 3 минут later там кроме оболочки(самой программы) есть обновления прибора, через тех поддержку сделал бес проблем
-
Пишусь 3000 94-3000 оплатил
-
добрый день, да ДК1 и ДК2 взаимозаменяемые , что касается показания лямбда зонда, я думаю у тебя реально бедная смесь.... по корекции лямбда зонда посмотри по диагностике, бензин у тебя будет в районе 1.000 , а на гбо у тебя уйдет в бедную смесь 1,250 сделай давление 1.3 запусти автокалибровку посмотри линия(регулировки газа(не карта)) между какими показателями будет если 1.2-1.6 то все нормально, далее берешь выделяешь всю линию и стрелкой верх(на клавиатуре) подымаешь вверх пока топливная коррекция не станет в районе 1,015-1,035 и должно стать всё в порядке
-
я считывал как м74, но не записывал файл 832кб, открывал редактором MEPro правильно считывать как м86?
-
у меня было 2 гратны с эбу м74м , считывал опенбоксом как 74 can, редактировал mepro, но записывать не рискнул, мне нужны на них 2-х режимные вес прошивки считанной 832кб
-
получается стечение обстоятельств!" added 1 минута later всем спасибо, DIK подсказал что сделать, а сделал следущие снес еще раз епром, в прошивке отключил иммо при помощи его редактора и оаля , машина завелась!))) ура added 3 минут later я думаю это не эбу глюкнул, а стечение обстоятельст что иммо накрылся
-
у меня вопрос в другом, из за чего это произошло, как предотвратить в дальнейшем такие ситуаций и второй вопрос как сделать это эбу что бы он заработал
-
если через них делает, то это просто в прошивке адреса определеные меняются на FF , надо будет у Dik спросить у меня его редактор
-
еще может кто подскажет как иммо отключить, так же как на м74 в редакторе калибровок поставить 0 на наличия иммо или в весте это не пройдет( added 0 минут later веста 1,6 софт i765bh03
-
он читает записывает без проблем.... я уже купил в Чечне на разборке с новой весты за 6к added 0 минут later по диагностике на связь выходит....
